전기 자동차 카즘 덕분에…날하이브리드 질주
토요타·렉서스 신차 7종 발매
배터리 화재 불안
최근, 화재에 의한 전기 자동차 포비아(공포)까지 퍼져, 하이브리드 차를 필두로 한 일본차의 상승 경향이 계속 될 전망이다.
8일, 한국 수입 자동차 협회(KAIDA)에 의하면, 토요타·렉서스는 금년 17월, 국내에서 전년 동기비 2.2%증가의 합계 1만 2910대를 판매했다.동기 사이, 혼다는 1476대를 판매해, 작년보다 144.4%크게 성장했다.
BMW, 메르세데스 벤츠, 볼보 자동차, 폭스바겐 등 수입차브랜드가 전년대비 판매량이 하락하는 부진을 면하지 않은 것과 대조된다.수입차판매 부진한 이유는 고금리·고물값에 의한 전반적인 완성차업계의 수요 둔화, 엷은 녹색색 넘버 플레이트, 전기 자동차 카즘등을 들 수 있다.
일본차의 이러한 열풍은 하이브리드 차를 중심으로 라인 업을 확대한 것과 아울러 적극적인 고객 커뮤니케이션 등 마케팅 활동을 강화했던 것이 주효과 한 것이라고 해석된다.
이것에 관련하고, 토요타·렉서스 코리아는 작년 하이브리드, 프라그이하이브릿드, 전기 자동차등을 포함한 합계 7종의 신차를 국내에 피로했다.금년도 렉서스 코리아가 플래그쉽 미니밴LM500 h를 피로하는 등 님 들인 세그먼트(segment)별로 라인 업을 늘리고 있다.
게다가 최근, 국내에서 차례차례로 발생한 전기 자동차 화재에 의한 포비아(공포)의 확산에 의해, 하이브리드 차의 기호 현상이 한층 더 격렬해진다고 보여진다.
업계 관계자는 「지금, 전기 자동차가 달리면서 일본차가 전기 자동차를 준비할 수 있는 시간을 벌었다」라고 해 「자본력과 노하우를 가지고 있었기 때문에, 현재는 3년 정도 늦었지만, 곧바로 나갈 기회가 많아졌다」라고 분석했다.
혼다의 로고 없이 보통 카페와 같이 친숙한 분위기로 해, 누구라도 방문할 수 있도록 했다.여기서 혼다 자동차 및 모터 사이클의 주요 모델 전시 및 시승도 가능하고, 고객이 쾌적하게 공간을 즐기고, 혼다 브랜드에 대해서도 체험해 볼 수 있도록(듯이) 했다.
브랜드 체험 공간 마케팅의 리더인 렉서스 코리아는, 2014년부터 브랜드를 알려 님 들인 이벤트를 여는 복합문화 공간 「코네크트트」를 운영중이다.카페를 방문하는 고객의 한 걸음 뿐만이 아니라, 신차를 자연스럽게 소개해, 미디어 간담회, 이벤트, 사회공헌 활동을 진행시키는 장소로서도 활용되고 있다.
日本車ハイブリッド疾走 対日赤字も疾走ｗホンダ、国内販売1年目144％↑
トヨタ・レクサス新車7種発売
バッテリー火災不安
第5世代プリウス。トヨタコリア提供国内輸入車市場が需要鈍化で停滞した中、「ハイブリッド車」を前面に出したトヨタ、ホンダなど日本車ブランドが成長を続けている。電気自動車「カズム」（大衆化前一時的停滞期）と噛み合ったハイブリッド車の人気に、積極的な顧客とのコミュニケーションが主効したようだ。
最近、火災による電気自動車ポビア（恐怖）まで広がり、ハイブリッド車を筆頭とした日本車の上昇傾向が続く見通しだ。
８日、韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）によると、トヨタ・レクサスは今年１～７月、国内で前年同期比２．２％増の合計１万２９１０台を販売した。同期間、ホンダは１４７６台を販売し、昨年より１４４．４％大きく成長した。
BMW、メルセデスベンツ、ボルボ自動車、フォルクスワーゲンなど輸入車ブランドが前年比販売量が下落する不振を免れていないことと対照される。輸入車販売不振の理由は高金利・古物価による全般的な完成車業界の需要鈍化、薄緑色のナンバープレート、電気自動車カズムなどが挙げられる。
日本車のこのような熱風はハイブリッド車を中心にラインナップを拡大したことと、併せて積極的な顧客コミュニケーションなどマーケティング活動を強化したことが主効したものと解釈される。
これに関連して、トヨタ・レクサスコリアは昨年ハイブリッド、プラグイハイブリッド、電気自動車などを含む計７種の新車を国内に披露した。今年もレクサスコリアがフラッグシップミニバンLM 500hを披露するなど様々なセグメント別にラインナップを増やしている。
トヨタコリアは今年末にグローバルで人気を得ている中型セダンカムリの新型モデルを発売する予定だ。ホンダコリアも昨年アコードハイブリッド、パイロット、CR-Vハイブリッドなど新車を積極的に披露したことがある。
ホンダモビリティカフェ「ザ・ゴー」。ホンダコリア提供業界では韓国と米国、欧州完成車業界より電気自動車の転換に遅れたという評価を受ける日本車に今回の電気自動車カズムが機会になると見ている。ハイブリッド車の強者として販売量を増やすことができるだけでなく、電気自動車の開発にも時間をかけたからだ。
さらに、最近、国内で次々に発生した電気自動車火災によるポビア（恐怖）の拡散により、ハイブリッド車の好み現象がさらに激しくなると見られる。
業界関係者は「今、電気自動車が走りながら日本車が電気自動車を準備できる時間を稼いだ」とし「資本力とノウハウを持っていたため、現在は3年ほど遅れたが、すぐに出て行く機会が多くなった」と分析した。
日本の完成車メーカーはこれに合わせてマーケティング活動を強化している。ホンダコリアはアジア太平洋地域で初めてブランド体験空間であり、モビリティカフェイン「ザ・ゴー」（the go）を去る4月にオープンした。
ホンダのロゴなしで普通のカフェのようにおなじみの雰囲気にし、誰でも訪問できるようにした。ここでホンダ自動車及びモーターサイクルの主要モデル展示及び試乗も可能で、顧客が快適に空間を楽しんで、ホンダブランドについても体験してみることができるようにした。
ブランド体験空間マーケティングのリーダーであるレクサスコリアは、2014年からブランドを知らせて様々なイベントを開く複合文化空間「コネクトツ」を運営中だ。カフェを訪れるお客様の一歩だけでなく、新車を自然に紹介し、メディア懇談会、イベント、社会貢献活動を進める場としても活用されている。
電気自動車カズムのおかげで…日ハイブリッド疾走
トヨタ・レクサス新車7種発売
バッテリー火災不安
最近、火災による電気自動車ポビア（恐怖）まで広がり、ハイブリッド車を筆頭とした日本車の上昇傾向が続く見通しだ。
８日、韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）によると、トヨタ・レクサスは今年１～７月、国内で前年同期比２．２％増の合計１万２９１０台を販売した。同期間、ホンダは１４７６台を販売し、昨年より１４４．４％大きく成長した。
BMW、メルセデスベンツ、ボルボ自動車、フォルクスワーゲンなど輸入車ブランドが前年比販売量が下落する不振を免れていないことと対照される。輸入車販売不振の理由は高金利・古物価による全般的な完成車業界の需要鈍化、薄緑色のナンバープレート、電気自動車カズムなどが挙げられる。
日本車のこのような熱風はハイブリッド車を中心にラインナップを拡大したことと、併せて積極的な顧客コミュニケーションなどマーケティング活動を強化したことが主効したものと解釈される。
これに関連して、トヨタ・レクサスコリアは昨年ハイブリッド、プラグイハイブリッド、電気自動車などを含む計７種の新車を国内に披露した。今年もレクサスコリアがフラッグシップミニバンLM 500hを披露するなど様々なセグメント別にラインナップを増やしている。
トヨタコリアは今年末にグローバルで人気を得ている中型セダンカムリの新型モデルを発売する予定だ。ホンダコリアも昨年アコードハイブリッド、パイロット、CR-Vハイブリッドなど新車を積極的に披露したことがある。
さらに、最近、国内で次々に発生した電気自動車火災によるポビア（恐怖）の拡散により、ハイブリッド車の好み現象がさらに激しくなると見られる。
業界関係者は「今、電気自動車が走りながら日本車が電気自動車を準備できる時間を稼いだ」とし「資本力とノウハウを持っていたため、現在は3年ほど遅れたが、すぐに出て行く機会が多くなった」と分析した。
日本の完成車メーカーはこれに合わせてマーケティング活動を強化している。ホンダコリアはアジア太平洋地域で初めてブランド体験空間であり、モビリティカフェイン「ザ・ゴー」（the go）を去る4月にオープンした。
ホンダのロゴなしで普通のカフェのようにおなじみの雰囲気にし、誰でも訪問できるようにした。ここでホンダ自動車及びモーターサイクルの主要モデル展示及び試乗も可能で、顧客が快適に空間を楽しんで、ホンダブランドについても体験してみることができるようにした。
ブランド体験空間マーケティングのリーダーであるレクサスコリアは、2014年からブランドを知らせて様々なイベントを開く複合文化空間「コネクトツ」を運営中だ。カフェを訪れるお客様の一歩だけでなく、新車を自然に紹介し、メディア懇談会、イベント、社会貢献活動を進める場としても活用されている。