미츠비시 전기는 2024년 6월 28일, 미국의 대기업 방위 관련 기업 RTX( 구레이세온·테크놀로지스)와 F-15 전투기에 탑재하는 레이더-의 수리에 대해서, 업무 청부에 관한 시험 계약을 맺었다고 발표했습니다.

　대상이 되는 것은, F-15의 기수에 탑재된 레이더- 「APG-63(V) 1」으로,미국 공군 뿐만 아니라, 그 동맹국군도 포함된다라고 합니다.

　APG-63(V) 1은, 항공 자위대가 운용하는 F-15 J를 시작으로 하고, 미국 공군의 F-15 C, 전투 공격기 사양의 F-15 E, 또한국 공군이 장비하는 F-15K등에도 탑재되고 있어 세계 각국에서 넓게 사용되고 있습니다.
　
　미츠비시 전기는, 레이세온사와 제조 라이센스 계약(MLA)을 체결하고 있고, 2004년부터 항공 자위대가 운용하는 AN/APG-63(V) 1 레이더-의 제조와 수리를 담당해 온 실적이 있어요.이것에 근거해, 미츠비시 전기는 이번에, 방위성이나 방위 장비청, 항공 자위대의 협력 아래, RTX와 파일럿 계약을 체결했다고 하고, 동사가 미군의 장비품을 수리하는 것은, 이것이 처음이 됩니다.
　
　덧붙여 RTX는 이번 시험 계약으로 미츠비시 전기의 수리 능력을 검증해, 문제 없으면 장래적으로는 미츠비시 전기와 본격적인 업무 청부계약을 맺는다고 하고 있습니다.만약, 항구적인 계약 체결에 이르면, 방위성이나 항공 자위대와의 계약으로 구축한 제조·수리 체제를 활용해 나간다고 합니다.

https://news.yahoo.co.jp/articles/d954108999503418aa70d4973869f858b172060e

이 기사만이라고, 많이 있다 레이더-유닛의 어디의 부품?라고 생각했으므로, 조사해 보았는데 「송신기」라고 하는 일이라고 합니다.

즉, 이것↓

이 부품, maen time between failure(총가동 시간/총고장 회수)는 120시간이야 그렇고, 좋은 빈도로 소자의 수리가 필요라는 것.

2005년에 생산 종료하고 있어 스톡 재고 별로 여유는 없는 것 같아, J-MSIP 발주시로는 교환분에 대해 미츠비시에서 라이센스 생산 하는 일이 되었다 합니다.

F-15 K는 F-15 E베이스라고 하는 것이 되어 있습니다만, 레이더-의 내용은 APG-63(V) 1으로, 대지 공격용 옵션을 탑재하고 있는 이외는 부품 공통된 응이라고.

또 이상한 한국내의 정쟁의 불씨가 될 것 같네요.

아무튼.일본에는 관계없지만···