서울 지하철 대치역에서도 「리튬 배터리」화재…
5시간에 진화
서울 교통공사와 강남(강남) 소방서에 의하면, 1일 오전 3시 42분쯤, 3호선 도우타니역으로부터 대치역으로 이동하고 있던 특수차(궤도 작업용 모터카) 엔진 룸의 배터리로부터 연기가 발생했다.［사진 강남 소방서］
서울 교통공사와 강남(강남) 소방서에 의하면, 1일 오전 3시 42분쯤, 3호선 도우타니역으로부터 대치역으로 이동하고 있던 특수차(궤도 작업용 모터카) 엔진 룸의 배터리로부터 연기가 발생했다.［사진 강남 소방서］
이 날오전 3시 42분쯤, 지하철 3호선 도우타니(트고크) 역으로부터 대치역으로 향하는 하행선 선로에서 화재가 발생했다.
불이 시작된 것은 궤도 작업용 특수차(모터카)의 엔진 룸 배터리로부터다.
화재가 일어난 모터카의 배터리가 지난 달 24일에 발생한 경기도 화성시의리튬 전지 개미 셀 공장의 화재 사고의 원인으로서 지적된 「리튬 배터리」라고 조사되었기 때문이다.
소방 당국은 대형 수조의 수중에 배터리를 통째로 담그는 방식으로 오전 8시 41분쯤, 불을 완전하게 지웠다.이 과정에서 소방 관계자 140명과 장비 37대가 투입되었다.정확한 화재의 원인은 조사중이다.
대치역의 내부에 가득된 연기를 배출하기 위해(때문에), 오전 5시 52분부터 오전 6시 15분까지의 23분간, 열차가 대치역을 무정차 통과했다.이 날오후 4시 42분쯤에는 9호선 쿠로이시역 승강장에서원인 불명의 연기가 발생했다.
연기에 의해서 승강장에 있던 모든 승객이 피난해, 쿠로이시역은 시민의 출입이 통제되었다.쿠로이시역은 연기가 모두 배출되어 이 날오후 7시 43분쯤에 열차의 운행이 재개되었다.
몇 번 사고를 내도 조금도 개선할 수 없는 바보 정 사회
바보 정은, 언제까지 바보 정으로서 계속 죽는지?
技術後進国でまたバッテリー大火災！
バカチョンは、いつまでバカチョンとして死に続けるのか？
ソウル地下鉄大峙駅でも「リチウムバッテリー」火災…
５時間で鎮火
ソウル交通公社と江南（カンナム）消防署によると、１日午前３時４２分ごろ、３号線道谷駅から大峙駅に移動していた特殊車（軌道作業用モーターカー）エンジンルームのバッテリーから煙が発生した。［写真 江南消防署］
ソウル交通公社と江南（カンナム）消防署によると、１日午前３時４２分ごろ、３号線道谷駅から大峙駅に移動していた特殊車（軌道作業用モーターカー）エンジンルームのバッテリーから煙が発生した。［写真 江南消防署］