구부러진 일이 싫은 일본은 도로도 29.2 km의 직선도로
「일본 제일 긴 직선 도로」상상 이상으로 길다!
「일본 제일 긴 직선 도로」가 홋카이도에 존재합니다.그 길이는 29.2 km로, 도쿄역에서 요코하마의 시가지를 직선으로 묶은 거리에 상당.현지에서는 어떠한 광경이 퍼지고 있는 것입니까.
장소는 「국도 12호」의 일부, 홋카이도의 도오에 위치하는 타키카와시·신마치와 비바이시·고우슈나이 과선교의 사이입니다.
국도 12호는, 통칭 「카미카와 도로」가 전신입니다.이 도로는 당시의 이치키시리(이치키시리, 현·미카사시)로부터 츄우베쯔태(와 현·아사히카와시)에 이르는 전체 길이 22리 15정(87.9 km) 남짓의 노선으로서 1886년에 개통.그 앞으로 1890년, 카바토 감옥서의 죄수등의 손에 의해 폭 7.2 m-9.0 m) 도로로서 완성했지만, 그 작업은 과혹을 다했다고 합니다.이러한 일로부터, 국도 12호는 「죄수 도로」라고도 칭해집니다.
동마을의 설명 자료에 의하면, 메이지 시대의 공문서 「카미카와 도로 공사 복명서」에, 「 「카미카와 도로」는, 가능한 한 직선 도로로 하도록(듯이) 실측하라」라는 취지의 기재가 되고 있었다고 합니다.이 「일본 제일의 직선 도로」의 탄생은, 당시의 「카미카와 도로를 만드는 방법」에 기인하고 있을지도 모릅니다.
「일본 제일 긴 직선 구간」은 거의 남북 방향으로 성장하고 있어 각각의 종착 지점에는, 「직선 도로 일본 제일」이라고 내걸 수 있었던 기념비를 내걸 수 있고 있습니다.타키카와시측은 쇼핑 몰등이 퍼지는 시가지인데 대해, 비바이시측은 공장이나 회사가 나란히 서는 정도와 거리의 님 아이가 대상적인의도 특징입니다.
실제로 이 직선 구간을 자동차로 왕복한 사람에 의하면, 소요 시간은 40분부터 50분 정도였던 그렇게.도중, 역전의 번화가도 지나기 위해, 수 10 m 간격으로 신호가 설치되어 있는 에리어도 통하지 않으면 안 되는 것으로부터, 의외롭게도 시종 부드럽게 주파할 수 있는 것은 아니다고 합니다.
曲がった事が嫌いな日本は道路も29.2kmの直線道路
「日本一長い直線道路」想像以上に長い！
「日本一長い直線道路」が北海道に存在します。その長さは29.2kmで、東京駅から横浜の市街地を直線で結んだ距離に相当。現地ではどのような光景が広がっているのでしょうか。
場所は「国道12号」の一部、北海道の道央に位置する滝川市・新町と、美唄市・光珠内跨線橋のあいだです。
国道12号は、通称「上川道路」が前身です。この道路は当時の市来知（いちきしり、現・三笠市）から忠別太（ちゅうべつぶと、現・旭川市）に至る全長22里15町（87.9km）余りの路線として、1886年に開通。その後1890年、樺戸監獄署の囚人らの手により幅7.2mー9.0m）道路として完成したものの、その作業は過酷を極めたそうです。こうしたことから、国道12号は「囚人道路」とも称されます。
同町の説明資料によると、明治時代の公文書「上川道路工事復命書」に、「『上川道路』は、できるだけ直線道路とするよう実測せよ」といった趣旨の記載がされていたそうです。この「日本一の直線道路」の誕生は、当時の「上川道路の作り方」に起因しているかもしれません。
「日本一長い直線区間」はほぼ南北方向に伸びており、それぞれの終着地点には、「直線道路日本一」と掲げられた記念碑が掲げられています。滝川市側はショッピングモールなどが広がる市街地なのに対し、美唄市側は工場や会社が立ち並ぶ程度と、街の様子が対象的なのも特徴です。
実際にこの直線区間を自動車で往復した人によると、所要時間は40分から50分程度だったそう。道中、駅前の繁華街も通るため、数10mおきに信号が設置されているエリアも通らなければならないことから、意外にも終始スムーズに走破できるわけではないそうです。