2023 년 11월 2일 (목)
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미국 조지아주 브라이언군에서 열린 「현대 자동차 그르프메타프란트 미국」의 기공식에서 기념 연설을 하는 정·위손 회장(현대 자동차 제공)(c) news1
세계적인 전기 자동차(EV) 시장의 성장의 둔화에도 불구하고, 현대 자동차는 EV전용 공장의 건설 등 전략을 변경하지 않는 것을 분명히 했다.테스라나 GM(GM社)등과는 다른 움직임이다.현대 자동차는 시장에 브레이크가 걸려 있는 것의 상승 경향은 변하지 않다고 보고 있어 유연한 생산체제로 시장에 대응할 자세다.
현대 자동차의 금년 제 3 4분기의 세계 판매 대수는 104만 6000대로, 전년 동기의 102만 5000대에서 2%증가했다.이 중 에코카는 16만 9000대로 33%증가했다.에코카의 판매를 견인한 것은 하이브리드 차로, 판매 비율은 전년 동기의 5.7%로부터 금년은 8.6%로 상승했다.
이것에 대해, EV는 둔화 경향이 명확하다.특히 국내에서는 현저하고, 판매 대수의 증가폭은 작년 동기의 11.9%로부터 금년은 7.4%로 저하했다.이 경향은 미국의 테스라도 마찬가지다.
금년 19월의 미국의 EV판매 대수는 전년대비 51%증가와 여전히 성장 경향을 보이고 있지만, 증가폭은 1년전의 동기 사이의 69%보다는 감소.미국 신문 월가·저널은 메이커의 EV의 재고가 증가하고 있다고 전하고 있다.
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2023 年 11月 2日 (木)
米ジョージア州ブライアン郡で開かれた「現代自動車グループメタプラント米国」の起工式で記念演説をするチョン・ウィソン会長（現代自動車提供）(c)news1
世界的な電気自動車（EV）市場の成長の鈍化にもかかわらず、現代自動車はEV専用工場の建設など戦略を変更しないことを明らかにした。テスラやGM（ゼネラルモーターズ）などとは異なる動きだ。現代自動車は市場にブレーキがかかっているものの上昇傾向は変わらないとみており、柔軟な生産体制で市場に対応する構えだ。
現代自動車の今年第3四半期の世界販売台数は104万6000台で、前年同期の102万5000台から2％増加した。このうちエコカーは16万9000台で33％増えた。エコカーの販売を牽引したのはハイブリッド車で、販売割合は前年同期の5.7％から今年は8.6％に上昇した。
これに対し、EVは鈍化傾向が明確だ。特に国内では顕著で、販売台数の増加幅は昨年同期の11.9％から今年は7.4％に低下した。この傾向は米国のテスラも同様だ。
今年1～9月の米国のEV販売台数は前年比51％増加と依然成長傾向を見せているが、増加幅は1年前の同期間の69％よりは減少。米紙ウォールストリート・ジャーナルはメーカーのEVの在庫が増加していると伝えている。
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