한국, 배터리 정극재의 수출 증가했지만…번 금액의 90%로 중국산 원료 사는
전기 자동차 시대를 마중 한국의 배터리 기업등이 신속하게 세계 시장을 선취해 정극재 수출도 크게 증가했지만, 번 금액의 90% 정도는 다시 원료를 수입하기 위해(때문에) 중국에 빠져 나오고 있는 것이 알았다.장기적으로 2차 전지의 핵심 원료로 선택되는 수산화 리튬의 중국 의존도를 낮게 해야 한다고 하는 지적이 나와 있다.
한국 무역협회가 5일에 발간한 「미 인플레 억제 법시행 지침이 한국 배터리 공급망에 미치는 영향」이라고 제목을 붙이는 보고서에 의하면, 상반기의 대미 정극재 수출 규모는 12억 4000만 달러에 이르렀다.전년 동기비 191.4%증가했다.
정극재 수출지 중 미국이 차지하는 비율은 2021년에는 전체의 4%에 지나지 않았지만, 작년은 11.7%, 금년 상반기는 16.6%를 기록했다.인플레 억제 설법 후에 한국의 배터리 기업이 미국 공장을 증설해, 배터리 원료인 정극재의 수출에 탄력이 붙었기 때문에라고 분석된다.
이것에 대해 정극재의 원료가 되는 선구체와 리튬은 중국으로부터의 수입량이 더욱 더 증가하고 있어 무역수지가 악화되고 있다.
상반기의 정극재 수출액은 74억 9000만 달러, 무역수지는 58억 1000만 달러의 흑자를 기록했지만, 같은 기간에 선구체로 21억 7000만 달러, 리튬으로 50억 9000만 달러의 무역적자가 발생했다.번 금액의 90%가까이가 다시 중국산의 원료를 사기 위해서 상쇄된 모습이다.
특히 상반기의 대 중국 무역적자는 선구체로 21억 1000만 달러, 리튬으로 30억 달러에 이르러 눈사람식에 증가하고 있다.벌써 상반기에만 작년의 연간 적자 규모에 가까워지고 있다.
韓国、バッテリー正極材の輸出増えたが…稼いだ金額の９０％で中国産原料買う
電気自動車時代を迎え韓国のバッテリー企業などが速やかに世界市場を先取りし正極材輸出も大きく増えたが、稼いだ金額の９０％ほどは再び原料を輸入するため中国に抜け出ていることがわかった。長期的に二次電池の核心原料に選ばれる水酸化リチウムの中国依存度を低くしなければならないという指摘が出ている。
韓国貿易協会が５日に発刊した「米インフレ抑制法施行指針が韓国バッテリー供給網に及ぼす影響」と題する報告書によると、上半期の対米正極材輸出規模は１２億４０００万ドルに達した。前年同期比１９１．４％増えた。
正極材輸出先のうち米国が占める割合は２０２１年には全体の４％にすぎなかったが、昨年は１１．７％、今年上半期は１６．６％を記録した。インフレ抑制法施後に韓国のバッテリー企業が米国工場を増設し、バッテリー原料である正極材の輸出に弾みが付いたためと分析される。
米インフレ抑制法によると、消費者が購入しようとする電気自動車が北米地域で最終組み立てされた場合、バッテリーに含まれる核心鉱物の４０％以上を米国または米国の自由貿易協定（ＦＴＡ）締結国で採掘・加工したりリサイクルした場合などの要件を備えれば税額控除を受けられる。
これに対し正極材の原料となる前駆体とリチウムは中国からの輸入量がますます増えており貿易収支が悪化している。
上半期の正極材輸出額は７４億９０００万ドル、貿易収支は５８億１０００万ドルの黒字を記録したが、同じ期間に前駆体で２１億７０００万ドル、リチウムで５０億９０００万ドルの貿易赤字が発生した。稼いだ金額の９０％近くが再び中国産の原料を買うために相殺された格好だ。
特に上半期の対中貿易赤字は前駆体で２１億１０００万ドル、リチウムで３０億ドルに達し雪だるま式に増えている。すでに上半期だけで昨年の年間赤字規模に近付いている。
貿易協会は報告書を通じ「中国依存度が高い正極材と前駆体の生産内在化、リチウムなど主要鉱物の調達先多角化を推進しなければならない」と指摘した。