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카를로스 곤 전 닛산 회장.
[EPA 연합뉴스 자료사진. 재판매 및 DB 금지]


(카이로=연합뉴스) 김상훈 특파원 = 보수 축소 신고 등 혐의로 조사를 받던 일본에서 은밀하게 탈출해 중동 국가 레바논에 머물고 있는 카를로스 곤 전 닛산 회장이 회사 등을 상대로 거액의 손해배상 소송을 제기했다.

20일(현지시간) 블룸버그 통신 등에 따르면 곤 전 회장은 지난달 18일 레바논 법원에 닛산과 관계자 등을 상대로 10억달러(약 1조2천800억원)가 넘는 거액의 손해배상 소송을 제기했다.

곤 전 회장은 소장에서 “나를 향한 심각하고 민감한 주장들은 몇 년 동안 사람들의 마음속에 남아 있을 것”이라며 “비록 의혹뿐이지만 이는 지속해 영향을 미칠 것이고, 이 때문에 나는 평생 고통을 받을 것”이라고 주장했다.

그는 자신이 입은 경제적 손실 5억8천800만달러(약 7천500억원)에 징벌적 손해배상액 5억달러(약 6천400억원)를 닛산 측에 요구했다.

곤 전 회장은 소장에서 회사 임직원 수십명을 자신을 회사에서 쫓아내려 한 선동자, 이를 처음 실행에 옮긴 자, 기소를 피하기 위해 일본 검찰에 협력한 자 등으로 구분해 열거했다.

레바논 검찰은 곤 전 회장이 제기한 소송 관련 첫 공판을 오는 9월에 열기로 했다.

그러나 닛산 측의 법률 대리인은 아직 정식으로 소장을 받지 못한 만큼 소송에 대해 언급할 수 없다는 입장을 밝혔다.

곤 전 회장은 2018년 11월 자신의 보수를 축소 신고해 금융상품거래법을 위반한 혐의 등으로 도쿄지검 특수부에 체포됐다가 이듬해 3월 보석금을 내고 석방됐다.

그는 2019년 12월 악기 상자에 몸을 숨긴 채 임대한 개인용 항공기에 탑승한 뒤 일본 오사카에서 출발해 튀르키예 이스탄불에 도착했으며 뒤이어 비행기를 갈아타고 자신이 어린 시절을 보낸 곳이자 일본과 범죄인 인도 협정을 맺지 않은 레바논으로 도주했다.

여러 나라에서 송사에 휘말린 그는 2021년 5월 프랑스 조사관들의 신문에 응하기 전 외신과 인터뷰에서 자신에게 씌워진 혐의가 모두 닛산 경영진 및 관리들의 음모라고 주장했다.

당시 그는 “큰 피해가 있었다. 하지만 그것(혐의)에 대해 내가 책임이 있다고 생각하지 않는다”며 “책임을 져야 하는 사람들이 바로 음모를 꾸민 사람들”이라고 말했다.


世紀のタルズグック" カルロスコン, 日産など相手 10億ドル訴訟

カルロスコンの前日産会長.
[EPA連合ニュース資料写真. 再販売及びDB禁止]


(カイロ=連合ニュース) キム・サンフン特派員 = 補修縮小申告など疑いで調査を受けた日本で隠密に脱出して中東国家レバノンにとどまっているカルロスコンの前日産会長が会社などを相手で巨額の損害賠償訴訟を申し立てた.

20日(現地時間) ブルンバグ通信などによれば坤の前会長は先月 18日レバノン法院に日産と関係者などを相手で 10億ドル(約 1兆2千800億ウォン)が過ぎる巨額の損害賠償訴訟を申し立てた.

坤の前会長は所長で "私に向けた深刻で敏感な主張などは何年の間人々の腹中に残っていること"と言いながら "たとえ疑惑だけだがこれは長続いて影響を及ぼすはずで, このために私は一生苦痛を受けること"と主張した.

彼は自分が口は経済的損失 5億8千800万ドル(約 7千500億ウォン)に懲罰的損害賠償額 5億ドル(約 6千400億ウォン)を日産側に要求した.

坤の前会長は所長で会社役人数十人を自分を会社で追い出そうと思ったアジテーター, これを初め実行に移したさあ, 起訴を避けるために日本検察に協力した者などで区分して列挙した.

レバノン検察は坤の前会長が申し立てた訴訟関連初公判を来る 9月に開く事にした.

しかし日産側の法律代理人はまだ正式で所長を受けることができなかっただけ訴訟に対して言及することができないという立場を明らかにした.

坤の前会長は 2018年 11月自分の補修を縮小届けて金融商品取引法を違反した疑いなどで東京地検特捜部に逮捕してから翌年 3月保釈金を出して釈放された.

彼は 2019年 12月楽器箱に身を隠したまま賃貸した個人用航空機に乗った後日本大阪で出発してトイルキイェイスタンブールに到着したし引き継いで飛行機を乗り換えて自分が幼い時代を過ごした所と同時に日本と犯罪人引導協定を結ばないレバノンで逃走した.

多くの国で送辞に巻き込まれた彼は 2021年 5月フランス調査官たちの新聞に応じる前外信とインタビューで自分に着せられた疑いが皆日産経営陣及び役人たちの陰謀と主張した.

当時彼は "大きい避けていた. しかしそれ(疑い)に対して内が責任があると思わない"と "責任を負わなければならない人々がすぐ陰謀を企んだ人々"と言った.



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