입력 2023.05.17. 오후 4:34수정 2023.05.17. 오후 4:36

사업비 20억원을 들여 제작된 거제귀갑선이 건조로부터 약 13년만에 154만원으로 매각되었습니다.제작 당시 , 미국산송을 사용한 사실이 밝혀져, 위조품의 논쟁은 물론, 불량 제작의 논쟁까지 일어난 이 귀갑선은, 투입된 비용의 0.1%에도 못 미친 금액으로 낙찰되어 「혈세의 낭비」라고 하는 지적이 계속 되고 있습니다.

오늘(17일) 경상남도거제시에 의하면, 거제시의 재산인 「임진란 귀갑선 1호」가 8회의 입찰의 끝, 154만원으로 최근 낙찰되었습니다.이 귀갑선은 이번 낙찰자가 나타나지 않으면 폐기되는 곳(중)이었습니다.

2011년 6월 17일, 경상남도거제시 지세프 조선 해양 문화 회관앞의 해상에 도착한 귀갑선.

”임진왜란 귀갑선 1호”는 2010년 경상남도 이순신 프로젝트의 일환으로서 당시 국·도비를 포함한 합계 20억원의 사업비를 투입해 2011년에 건조되어 거제시에 납품되어 당시 함께 제작된 판옥선은 통영시에 납품되었습니다.

당초, 경상남도는 제작시에 국내산의 송인 금강송을 사용했다고 홍보했습니다만, 실제로는 임의에 수입 목재를 혼합해 만든 사실이 밝혀져, 「가짜」논의가 일어났습니다.이것에 의해, 손해배상 청구등의 책임 공방으로 준공 검사와 매수가 훨씬 연기되어 귀갑선 건조 업자의 대표는 2012년에 사기 용의로 1심으로 징역 4년의 형이 선고되었습니다.

또, 당초 지세포항의 앞바다에 정박해 승선 체험등의 관광 자원으로서 활용할 계획이었지만, 흔들림이 몹시, 물이 새는 등의 이유로 1년남짓 모습에게 육지에 올라, 조선 해양 문화관의 전정에 전시되었습니다.

2011년 7월, 통영(톤 욘) 전통한선 복원 연구소의 정·욘 나 소장이 귀갑선의 내부노를 조사하는 님 아이.

그런데도 목재가 썩어 비뚤어지는 현상은 계속 되어, 작년은 태풍 히남노로 꼬리의 부분이 파손해, 안전 사고가 염려되었습니다.결국, 시는 귀갑선을 유지하는데 34억원이 들어, 내구 연한이 78년에 지나지 않고, 효용 가치가 낮다고 하는 결론을 내, 폐기하기로 했습니다.

「공유 재산 및 물품 관리법」에 근거해, 폐기전의 매각 일반 입찰의 대상이 된 귀갑선은, 지난 2월부터 입찰되었습니다만, 이동이 용이하지 않은 데다가 활용안도 눈에 띄지 않고, 7회나 낙찰자가 발견되지 않는다고 하는 고난을 경험했습니다.결국, 8회말, 20억원의 귀갑선은 개인에게 최고 154만원으로 낙찰되었습니다.

(사진=연합 뉴스)

신·손히에디타