재산·청구권 문제가 국가간에 최종 해결된 결과, 한국에서는, 1966년 2월, 「청구권 자금의 운용 및 관리에 관한 법률」 (법률 제 1741호)이 제정되었다. 동법은, 일본으로부터 경제협력으로서 도입되는 무상 공여, 차관 및 그러한 사용으로부터 발생하는원 자금을 「청구권 자금」이라고 정의해, 「대한민국 국민이 가지고 있는 1945년 8월 15일까지의 일본에 대한 민간 청구권은 이 법률로 정하는 청구권 자금중으로부터 보상해야 한다」라고 정했다( 제5조 제 1항).

　그 후, 1971년 1월 「대일 민간 청구권 신고에 관한 법률」 (법률 제 2287호 신고 대상이 되는 청구권의 범위등을 정한다), 동년 4월 동법 시행령(대통령령 제 5596호) 1974년 12월 「대일 민간 청구권 보상에 관한 법률」 (법률 제 2685호)이 제정되어 일본채, 일본 정부가 보증한 사채, 일본의 금융기관에 예입한 예금, 한국민이 귀국에 즈음해 일본 정부 기관에 기탁한 기탁금, 일본의 생명보험 회사에 납입한 보험료 보험금, 우체국 저금, 간이 생명보험·우편 연금의 납입금등의 재산 관계의 청구권외, 인적 피해에 관해서는, 「피징용 사망자」 (일본에 의해서 군인·군속 또는 노무자로서 소집되어 또는 징용 되어 1945년 8월 15일 이전에 사망한 사람)의 유족에 대해서, 일정한 보상 (1엔 당 30원, 피징용 사망자 1 인당 30만원)(을)를 했다.

　보상금액에 관해서는, 대일 민간 청구권 보상법을 심사한 한국 국회의 재무 위원회의 심사 보고로, 위원장 대리지종걸의원은, 보상율은 도리에 맞지 않지만 일본으로부터의 무상 자금을 전부 보상에 충당할 수는 없는, 주요 기간산업에 투자하는 것에 의해서 간접적으로 국민에게 혜택이 미치는, 민간 청구권자의 애국심에 호소해 정부 원안을 통했다는 취지를 말하고 있다( 「 제90회국회회의록 제 15호 1974.12.1, p.20).

　이상은, 대체로 재산·청구권 문제가 국가간으로는 해결된 것을 전제로서 국내적으로 보상 조치가 취하여진 것을 나타내 보이고 있다.

　일본의 자금 5억 달러(무상 3억 달러, 유상 2억 달러)는 무엇에 사용되었는가.

　자금은 196675년에 10차에 걸쳐 공여되었다.한국 미디어에 의하면, 5억 달러는 65년 당시의 한국 국가 예산의 55%에 해당된다.

　사용 실적을 산업별로 보면, 광공업이 55.6%과 최대.국토 개발등의 사회 간접 자본이 18%, 농림 수산업이 13.2%가 되고 있다.

　구체적으로는, 포항(포항) 종합 제철소 건설(73년에 제1기 공사 완료)에 약 1억 1950만 달러(자금 전체의 23.9%)가 투입되어 경공업으로부터 중화학공업에의 전환에 기여.아시아 최대의 저수량을 자랑한 소양강(소얀간) 댐 건설(춘천(틀쵸＾) 시, 73년 완공)에 약 2160만 달러(4.4%), 서울과 부산을 연결하는 대동맥, 경부(콜브) 고속도로 건설(70년 개통)에 약 690만 달러(1.4%)가 쏟아졌다.

　그러나, 조선일보는 「(62년부터 10년간의) 차관의 7할은 미구로부터로, 일본은 2너무  있어」라고 일본의 공헌을 과소평가한다.

　한국의 경제기획원이 76년에 발간한 「청구권 자금 백서」에서는, 일본의 자금에 관계되어 「60년대 초두로부터 시？`와경제 개발 5개년 계획을 수행하는데 효과적으로 사용된 것은 사실이다」라고 지적하고 있다.(후지모토흔야)

https://www.sankei.com/article/20150618-BFLZTPSYQRIWDOG6V23POBR7TY/

heinz58#heinz58  23-04-06 22:06                

        heinz58#heinz58  23-04-06 22:17                        

미국에서 온 것