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| 방위사업청은 28일 한국형 전투기 KF-21 “보라매”가 경남 사천 공군 제3훈련비행단을 이륙, 남해 상공에서 진행한 공대공 무장분리 시험, 공중 기총발사 시험을 성공적으로 수행했다고 밝혔다. (방위사업청 제공) 2023.3.28/뉴스1 |
한국형 전투기 KF-21 “보라매”가 28일 전투능력 검증을 위한 본격적인 여정을 시작했다.
방위사업청은 이날 “KF-21이 오늘 경남 사천 공군 제3훈련비행단을 이륙, 남해 상공에서 진행한 공대공 무장분리 시험, 공중 기총발사 시험을 성공적으로 수행했다”고 밝혔다.
방사청에 따르면 KF-21 시제 2호기는 이날 해군 제3함대와 해양수산부 남해어업관리단, 남해지방경찰청의 해상 소개 지원 하에 비행에 나서 중거리 공대공미사일 “미티어” 시험탄 무장분리 시험을 수행했다. 또 3호기는 100여발의 공중 기총발사 시험을 했다.
”무장분리 시험”은 항공기와 무장 장착물 상호 간 외장분리에 따른 간섭을, “기총발사 시험”은 기총 시스템의 성능과 발사시 항공기 손상 여부 등을 확인하는 시험이다.
이날 시험에 참가한 KF-21 시제 2호기는 오전 10시54분쯤 비행단을 이륙해 낮 12시9분쯤 복귀했고, 3호기는 오전 11시18분부터 낮 12시32분까지 비행했다.
방사청은 “이번 시험은 전투기에서 무장을 분리하거나 기총을 발사할 때 발생할 수 있는 기체 구조, 엔진, 공기역학적 특성 변화 등을 점검해 안전성 여부를 검증하고 무장 운용과 관련한 항공전자 시스템의 정상 작동 확인을 목적으로 수행했다”고 설명했다.
KF-21은 작년 7월 시제 1호기의 최초 비행 이후 지금까지 1~4호기가 약 150여회의 비행시험을 수행하며 초음속 비행능력과 능동전자주사식위상배열(AESA) 레이더를 비롯한 첨단 항공전자 성능 검증을 성공적으로 수행했다.
특히 무장 비행시험 성공은 KF-21이 앞으로 우리 영공 수호를 책임질 “완전한 전투기”로 한 걸음 더 나아간 것으로 평가된다.
방사청은 “앞으로 KF-21은 저고도·고고도·저속·초음속 등 전 비행영역에서 단·중거리 공대공미사일 및 기총 시험을 통해 무장의 안정성과 성능 검증을 이어갈 것”이라며 “중장기적으론 국산 무장들도 개발 계획에 따라 단계적으로 체계 통합해 운용할 계획”이라고 전했다.
방사청은 당초 KF-21의 잠정 전투용 적합 판정 시기를 11월로 예정했었으나 이를 5월로 앞당기기로 했다. 방사청은 5~8월 중 KF-21의 양산 사업타당성조사를 수행한 뒤 연말엔 양산 계획을 승인받도록 한다는 방침이다.
이후 방사청은 내년 전반기 중 KF-21의 양산 계약을 맺고 2026년 후반기부터 전력화에 나선다는 계획이다. 공군은 2032년까지 KF-21 전투기 120여대를 도입할 계획이다.
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일본의 구식 F-2나 F-15J는 쉽게 지금이라도 격추 가능한..
KF-21이 스텔스 성능을 고집하지 않은 이유는 무장량 때문일지도 모른다.
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| バングウィサアップチォングは 28日韓国型戦闘機 KF-21 "ボラ鷹"が慶南四千空軍第3訓練飛行団を離陸, 南海上空で進行した空対空武将分離試験, 公衆騎銃打ち上げ試験を成功的に遂行したと明らかにした. (バングウィサアップチォング提供) 2023.3.28/ニュース1 |
韓国型戦闘機 KF-21 "ボラ鷹"が 28日戦闘能力検証のための本格的な旅程を始めた.
バングウィサアップチォングはこの日 "KF-21が今日の慶南四千空軍第3訓練飛行団を離陸, 南海上空で進行した空対空武将分離試験, 公衆騎銃打ち上げ試験を成功的に遂行した"と明らかにした.
バングサチォングによれば KF-21 時制 2号基はこの日海軍第3艦隊と海洋水産省南海漁業管理団, 南海地方警察庁の海上紹介支援の下に飛行に出て中距離空対空ミサイル "未ティア" シホムタン武将分離試験を遂行した. また 3号基は 100ヨバルの公衆騎銃打ち上げ試験をした.
"武将分離試験"は航空機と武将装着物相互の間外装分離による干渉を, "騎銃打ち上げ試験"は騎銃システムの性能と打ち上げの時航空機損傷可否などを確認する試験だ.
この日試験に参加した KF-21 時制 2号基は午前 10時54分頃飛行団を離陸して昼 12時9分頃復帰したし, 3号基は午前 11時18分から昼 12時32分まで飛行した.
バングサチォングは "今度試験は戦闘機で武将を分離するとか騎銃を発射する時発生することができる気体構造, エンジン, 空気力学的特性変化などを点検して安全性可否を検証して武将運用と係わった航空電子システムの正常作動確認を目的に遂行した"と説明した.
KF-21は去年 7月時制 1号基の最初飛行以後今まで 1‾4号基が約 150余回の飛行試験を遂行して超音速飛行能力とヌングドングゾンザズサシックウィサングベヨル(AESA) レーダーを含めた先端航空電子性能検証を成功的に遂行した.
特に武将飛行試験成功は KF-21がこれから私たち領空守護を責任負う "完全な戦闘機"で一歩進んだことに評価される.
バングサチォングは "これから KF-21は低高も・煮こんでからも・低速・超音速などの前飛行領域で団・中距離空対空ミサイル及び騎銃試験を通じて武将の安全性と性能検証を引き続くこと"と言いながら "中長期的では国産武将たちも開発計画によって段階的に体系統合して運用する計画"と伝えた.
バングサチォングは最初 KF-21の暫定戦闘用適合判定時期を 11月に予定したがこれを 5月に繰り上げる事にした. バングサチォングは 5‾8月中 KF-21の梁山事業事業化調査を遂行した後年末には梁山計画を承認受けるようにするという方針だ.
以後バングサチォングは来年前半期の中で KF-21の梁山契約を結んで 2026年後半期から全力化に出るという計画だ. 空軍は 2032年まで KF-21 戦闘機 120余台を取り入れる計画だ.
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日本の旧式 F-2や F-15Jは易しく今でも撃墜可能な..
KF-21がステルス性能を固執しない理由は武将量のためかも知れない.