전기 자전거의 모터사이클 시동용 배터리와 혼용 배터리를 옆으로 기울이거나 뒤짚어 놓았기 때문에 전해액이 모두 빠져나와서 사라져 버려서 배터리 수명이 급격하게 나빠졌다. 할 수 없이 배터리 교환...
왜 배터리를 위와 아래를 바꾸어 놓았을 것인가 생각하면 기존 전기선이 너무 거리가 짧았다. 다시 고전류를 전기선을 이어 붙어셔 길이를 증가 시킨..
증류수 넣고 테스트 하면 배터리 건강 상태 20%, 모터 사이클 시동용으로는 사용 가능한 수준..
원래는 12v 12ah 배터리 4개가 들어가지만 12v 7ah 4개를 탑재..
원래 스펙으로는 40km 주행 가능하지만 배터리 용량을 줄였기 때문에 주행거리는 17km로 멀리 가지 않기 때문에 만족한..
그리고 다른 납 배터리에 증류수를 넣고 완전 충전 상태에서 체크하면 배터리 건강 상태는 30% 정도 였지만..
복원 충전하면 40% 배터리 건강 생태가 10% 개선..
리페어 중전에 논란이 많은 것 같지만 마법 같이 개선 효과는 없지만 약간의 효과는 있는 것 같다.
그리고 충전하지 않은 상태에서 복원 충전을 하면서 급격하게 성능이 좋아졌다고 착가하는 사람들은 거짓이다.
완전한 충전 상태에서 배터리 상태 확인 후 리페어 모드로 충전해서 상태를 체크 해야 정확한..
電気自転車のモーターサイクル始動用バッテリーと混用バッテリーを横に気鬱やドイジブオおいたから電解液が皆すり抜けて来て消えてしまってバッテリー寿命が急激に悪くなった. 仕方なくバッテリー交換...
どうしてバッテリーを上と下を変えておいたはずか思えば既存電気線があまり距離(通り)が短かった. また古典類を電気線を引き継いでブッオショ長さを増加させた..
蒸溜水入れてテストすればバッテリー健康状態 20%, モーターサイクル始動用では使用可能な水準..
元々は 12v 12ah バッテリー 4個が入って行くが 12v 7ah 4個を搭載..
元々スペックでは 40km 走行可能だがバッテリー用量を減らしたから走行距離は 17kmに遠く行かないから満足した..
そして他の鉛バッテリーに蒸溜水を入れて完全充電状態でチェックすればバッテリー健康状態は 30% 位であったが..
復元充電すれば 40% バッテリー健康生態が 10% 改善..
リペアセンター前に論難が多いようだが魔法のように改善效果はないが少しの效果はあるようだ.
そして充電しない状態で復元充電をしながら急激に性能が好きになったと着枷する人々は偽りだ.
完全な充電状態でバッテリー状態確認後リペアモードで充電して状態をチェックすると正確な..