Germany asks EU for wiggle room on combustion engine phaseout
2 minute read February 28, 2023 4:39 AM GMT+9 Last Updated 15 hours ago
Reuters
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Cars jam on the motorway A8 between Salzburg and Munich near
Irschenberg, southern Germany, July 20, 2019. REUTERS/Michael Dalder
STOCKHOLM,
Feb 27 (Reuters) - Germany has asked the European Union to propose
rules allowing combustion-engine cars that run on CO2-neutral fuels to
be sold in Europe after 2035, the date by which the EU has agreed all
new cars should have zero emissions.
https://www.reuters.com/world/europe/germany-asks-eu-wiggle-room-combustion-engine-phaseout-2023-02-27/
독일, EU에 내연기관의 단계적 폐지의 여지를 요구한다
2분에 읽을 수 있다 February 28, 2023 4:39 AM GMT+9 최종 갱신：15 시간전
로이터
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[1/2】독일 남부의 이르시베르크 부근, 자르트브르크와 뮌헨을 연결하는 고속도로 A8로 정체하는 차들(2019년 7월 20일 촬영).REUTERS/Michael Dalder
스톡홀름 27일 ［로이터］ - 독일이 EU에 대해, EU가 모든 신차의 배출 가스를 제로로 하는 것에 합의한 2035년 이후, CO2 뉴트럴 연료로 달리는 내연기관차를 허가하는 규칙을 제안하도록 요구했다.
작년 EU 가 합의한 획기적인 법률아래에서는, 2035 년까지 자동차 메이커가 신차판매에 의한 CO2 배출량을 100% 삭감하는 것을 의무화 하고 있어 27 국의 블록으로 화석연료를 동력으로 하는 새로운 자동차를 판매하는 것은 불가능합니다.
이 법률은, 기후 변동에 대항하기 위해서 유럽의 전기 자동차에의 이행을 가속하는 것을 목적으로 하고 있습니다. 그러나 독일은, 전기를 사용해 생산된 연료로 움직이는 내연기관, 즉 e-fuel의 여지를 모색하고 있다.
스톡홀름에서 개최된 EU 의 운수·에너지 대신 회합에 출석한 테우라씨는, 독일은 배터리 전기 자동차가 「가야할 길」이다고 확신하고 있지만, 다른 CO2 프리 기술도 서포트되는 것을 바라고 있다고 말했다.
「특히대형차 양이나 트럭 수송에서는,수소(연료 전지) 기술과 e-fuel가 필요합니다」라고 그는 말했습니다.
회수된 CO2 배출량을 사용해 만들 수 있는 e-fuel는, 연료가 연소할 경우에 배출되는 CO2 를 상쇄한다고 하는 생각으로, 연료 전체가 「CO2 뉴트럴」이 되도록(듯이) 개발되어 사용계속 됩니다.
EU의 법률에서는 2035 년의 기한을 정했지만, 유럽위원회는, 2035 년 이후에 CO2 뉴트럴인 연료로 주행하는 차량을 판매하는 방법에 대하고 제안을 실시할 필요가 있다라고 말하고 있습니다.
EU운수 위원의 Adina Valean는,운수 부문의 대부분이 독일의 염려를 공유하고 있는이라고 말했다. 「투표를 했다고 해도, 논의는 끝나지 않다고 생각한다」라고 그녀는 기자 회견에서 말했다.
poem의 현장 https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_9/view/id/3644026
Germany asks EU for wiggle room on combustion engine phaseout
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Reuters
[1/2]
Cars jam on the motorway A8 between Salzburg and Munich near
Irschenberg, southern Germany, July 20, 2019. REUTERS/Michael Dalder
STOCKHOLM,
Feb 27 (Reuters) - Germany has asked the European Union to propose
rules allowing combustion-engine cars that run on CO2-neutral fuels to
be sold in Europe after 2035, the date by which the EU has agreed all
new cars should have zero emissions.
ドイツ、EUに内燃機関の段階的廃止の余地を求める
2分で読める February 28, 2023 4:39 AM GMT+9 最終更新：15 時間前
ロイター
[1/2】ドイツ南部のイルシェンベルク付近、ザルツブルクとミュンヘンを結ぶ高速道路A8で渋滞する車たち（2019年7月20日撮影）。REUTERS/Michael Dalder
ストックホルム 27日 ［ロイター］ - ドイツがEUに対し、EUがすべての新車の排出ガスをゼロにすることで合意した2035年以降、CO2ニュートラル燃料で走る内燃機関車を許可する規則を提案するよう求めた。
昨年 EU が合意した画期的な法律の下では、2035 年までに自動車メーカーが新車販売による CO2 排出量を 100% 削減することを義務付けており、27 か国のブロックで化石燃料を動力とする新しい自動車を販売することは不可能です。
この法律は、気候変動に対抗するためにヨーロッパの電気自動車への移行を加速することを目的としています。 しかしドイツは、電気を使って生産された燃料で動く内燃機関、つまりe-fuelの余地を模索している。
ドイツのミヒャエル・テウラー運輸長官は、月曜日に、「委員会は、e-fuelをどのように使用できるか、または気候ニュートラルな燃料で作動する燃焼エンジンをどのように組織できるかについての提案を行うべきだ」と述べた。
ストックホルムで開催された EU の運輸・エネルギー大臣会合に出席したテウラー氏は、ドイツはバッテリー電気自動車が「進むべき道」であると確信しているが、他の CO2 フリー技術もサポートされることを望んでいると語った。
「特に大型車両やトラック輸送では、水素（燃料電池）技術とe-fuelが必要です」と彼は言いました。
回収された CO2 排出量を使用して作ることができる e-fuelは、燃料が燃焼するときに排出される CO2 を相殺するという考えで、燃料全体が「CO2 ニュートラル」になるように開発され、使用され続けます。
ドイツには、2033年からヨーロッパで電気自動車のみを生産することを約束しことにつき、化石燃料ベースの自動車販売を禁止する日付を設定することに対して警告した、フォルクスワーゲンやBMWなど、自動車製造の巨人がいます。
EUの法律では2035 年の期限を定めたが、欧州委員会は、2035 年以降に CO2 ニュートラルな燃料で走行する車両を販売する方法について提案を行う必要があると述べています。
EU運輸委員のAdina Valeanは、運輸部門の多くがドイツの懸念を共有していると述べた。 「投票が行われたとしても、議論は終わっていないと思う」と彼女は記者会見で語った.
poemの現場 https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_9/view/id/3644026