한국 국토 교통부는 12일, 현대 자동차등이 수입·판매한 20 차종 6456대로 제작 결함이 발견되어리콜을 실시하면 12일 분명히 했다.
우선, 현대 자동차로 아이 수송용의 버스로서 제작·판매한 「스타리아킨다(STARIA Kinder)」2961대에 대해서는, 아이 하차 확인 장치를 누르지 않아도 경고음과 표시등이 작동하지 않게 하는 기능이 설치되어 있었던 것이 문제가 되었다.
아이 수송용의 버스차는, 하차하고 있지 않는 아이를 없는 것을 확실히 확인시키기 위해서, 차내의 후방에 있는 확인 버튼을 누르지 않으면 엔진을 자를 수 없게 본래 설계되고 있다.말하자면 「방치 방지」를 위한 시스템이다.
그러나, 현대 자동차의 해당차는, 이 기능을 오프로 할 수 있다고 하는, 일종 본말 전도인 기능이 붙어 있었다.한국 국토부는 해당 기능 설치가 안전기준 부적합에 해당한다고 판단해 리콜 조치를 진행시켜 향후 시정율등을 감안해 과징금을 부과 할 계획이다.
스타리아킨다는 한국의 엄격한 아이 안전기준에 맞추어 만들어진 아이 수송용 버스이며, 최고 수준의 안전 기술이 적용된 「하이테크 버스」로서 2021년에 발매되었다.
이번 국토부의 발표로는, 그 밖에도, 현대 자동차의 가루 EV 등 2 차종 1515대에 대해서, 통합 전력 제어장치(EPCU) 내부에 있는 냉각수 라인의 기밀 불량으로 냉각수가 누수해, 이것에 의해 주행중에 시동이 끊어질 가능성이 확인되었기 때문에 리콜 된다.
볼보 트럭 코리아가 수입·판매한 FH트랙터 95대는, 전 축고정 벨트 체결 불량으로 조타를 제대로 하지 못하고, 안전하게 지장을 줄 가능성이 확인되고 리콜에 들어간다.
이 외 , 대전 기계공업이 수입·판매한 이륜차의 카와사키 NINJA H2 SX SE＋에서는, 캠축 체인 텐셔너의 제조 불량, NINJA H2 SX SE에서는 계기판 소프트웨어의 에러가 확인되었다.
韓国国土交通部は１２日、現代自動車などが輸入・販売した２０車種６４５６台で製作欠陥が発見され、リコールを行うと１２日明らかにした。
まず、現代自動車で子供輸送用のバスとして製作・販売した「スターリアキンダー（ＳＴＡＲＩＡ Ｋｉｎｄｅｒ）」２９６１台については、子供下車確認装置を押さなくても警告音と表示灯が作動しないようにする機能が設置されていたことが問題となった。
子ども輸送用のバス車は、下車していない子どもをいないことを確実に確認させるために、車内の後方にある確認ボタンを押さなければエンジンを切ることができないように本来設計されている。いわば「置き去り防止」のためのシステムだ。
しかし、現代自動車の当該車は、この機能をオフにできるという、一種本末転倒な機能が付いていた。韓国国土部は該当機能設置が安全基準不適合に該当すると判断してリコール措置を進め、今後是正率などを勘案して課徴金を賦課する計画だ。
スターリア―キンダーは韓国の厳格な子供安全基準に合わせて作られた子供輸送用バスであり、最高水準の安全技術が適用された「ハイテクバス」として２０２１年に発売された。
今回の国土部の発表では、他にも、現代自動車のコナＥＶなど２車種１５１５台について、統合電力制御装置（ＥＰＣＵ）内部にある冷却水ラインの機密不良で冷却水が漏水し、これにより走行中に始動が切れる可能性が確認されたためリコールされる。
韓国ＧＭから輸入・販売したボルトＥＶ １４４３台は、座席安全帯のプリテンショナー（車両衝突時にシートベルトを乗客の体側に締め付ける装置）を作動する際、高温の作動ガスにより床マットで火災が発生する可能性があることが分かりリコールされる。
ボルボトラックコリアが輸入・販売したＦＨトラクター９５台は、前軸固定ベルト締結不良で操舵がきちんとできず、安全に支障を与える可能性が確認され、リコールに入る。
このほか、テジョン機械工業が輸入・販売した二輪車のカワサキＮＩＮＪＡ Ｈ２ ＳＸ ＳＥ＋では、カムシャフトチェーンテンショナーの製造不良、ＮＩＮＪＡ Ｈ２ ＳＸ ＳＥでは計器盤ソフトウェアのエラーが確認された。