쇼와 시대의 격렬한 통근 러시 / Old Japanese crowded train
2001년 아카시 압사 사고
[만원] 세이부 신주쿠선 사기노노미야역 통근 러시 혼잡 4 Seibu Shinjuku Line rush hour in Japan
2019. 1. 30.
【출근 러시】아침의 샤쿠지이코엔역역은 위험해 혼잡 세이부선 러시 #shorts
2022. 7. 10.
촬영일 : 2022년 7월샤쿠지이코엔역
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사회적으로 강한 충격을 받았는데도
押し屋 전철이나 超밀집 다이스끼는 여전하네요.
발전과 개선을 전혀 기대할 수 없는 萬世一系의 영속성이 지배하는 사회가 닛폰의 본질입니다.
과거로부터 아무것도 배울 수 없기 때문에 똑같은 잘못을 영속적으로 반복합니다.
닛폰 문명의 성숙도 = 12살
제진주 / 서울시립대 소방방재학科 전 교수
이런 事故는 선진국, 후진국이 없어요. 다만 사고가 났을 때 그것에 대해서 학습할 수 있는 교훈을 빼내지 못한다면 그건 후진국이 아니라 야만국이죠.
밀지 마세요!” 한 마디에…달라진 출퇴근 “지옥철” 풍경 / SBS / 오클릭
2022. 11. 3.
SNS를 통해 오늘(3일) 하루 관심사와 솔직한 반응을 알아보는 〈오! 클릭〉 시간입니다.
이태원 압사 참사 이후 출퇴근 시간대 늘 혼잡하던 대중교통 풍경이 다소 달라졌다는 경험담이 잇따르고 있습니다.
〈오! 클릭〉 첫 번째 검색어는 달라진 “지옥철” 풍경입니다.
昭和時代の激しい通勤ラッシュ / Old Japanese crowded train
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2001年Akashi圧死事故
[満員] 西武新宿船サギノ−ノ−ミヤヨック通勤ラッシュ混雑 4 Seibu Shinjuku Line rush hour in Japan
2019. 1. 30.
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【出勤ラッシュ】朝のシャクジイコエンヨックヨックは危なくて 混雑セイ浮選ラッシュ #shorts
2022. 7. 10.
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撮影である : 2022年 7ワルシャクジイコエンヨック
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社会的に強い衝撃を受けたのに
押し屋 電車や 超密集ダイスキはむかしのままですね.
発展と改善を全然期待することができない 万世一系の永続性の支配する社会がニッポンの本質です.
過去から何も学ぶことができないからまったく同じな過ちを永続的に繰り返します.
ニッポン文明の成熟度 = 12歳
梯陣株 / ソウル市立大火消し防災学科 前教授
こんな 事故は先進国, 後進国がないです. ただ事故が起こった時それに対して学習することができる教訓を抜き取ることができなかったらそれは後進国ではなく野蛮国です.
押さないでください!" 一言に…変わった出退勤 "地獄鉄" 風景 / SBS / 呉クリック
2022. 11. 3.
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SNSを通じて今日(3日) 一日関心事と率直な反応を調べる 〈オオ! クリック〉 時間です.
梨泰院圧死惨事以後出退勤時間帯常に混雑した大衆交通風景がちょっと変わったという経験話が続いています.
〈オオ! クリック〉 一番目検索語は変わった "地獄鉄" 風景です.