이것이 제트 엔진 대체의 초경량 초전도 모터, 토시바가 출전
토시바는 개최중의 전시회 「CEATEC 2022」(마쿠하리 멧세 회장에서의 전시는 2022년 10월 1821일)로, 중소형의 여객기용 제트 엔진을 대체할 수 있다고 하는 2 MW급 초전도 모터의 실물 모형을 출전한주 1).동사는 2022년 6월에 개발한 것을 발표가 끝난 상태이지만, 「모형이라고 해도, 일반 공개는 이것이 처음」(토시바).진짜는 이미 가동을 확인하고 있다고 한다.
초전도 모터는, 자계를 발생시키는 코일에, 극저온에 냉각하면 전기 저항값이 제로가 되는 초전도 선재철강을 사용하는 것으로, 보다 적은 권수의 코일에서도 강한 자계를 발생시킬 수 있게 되어, 고속 회전 한편 고출력을 실현하는 것과 동시에 큰폭으로 소형 경량화를 완수한 모터.「초전도를 사용하지 않는 같은 출력의 모터에 비해, 체적과 중량을 각각1/10이하로 할 수 있었다」(토시바)이라고 한다.
이번 출전한 모형의 치수는 드럼 부분의 길이가 70 cm, 직경이 50cm.중소형의 여객기용 제트 엔진의 대신해, 있다 있어는 선박이나 대형 트럭등에의 이용을 상정한다.여객기에 이용했을 경우의 추진력은 프로펠라가 담당하게 된다.덧붙여 「중소형기로 제트 엔진의 출력을 상정하면, 10대 정도의 모터를 탑재할 필요가 있다」(토시바)이라고 한다.
이 크기의 모터로 2000 kW(2700 마력)와는 놀라움이다(；˚Д˚)
(이)라고 할까, 이것으로 EV 만들면 압도적이다 w
これがジェットエンジン代替の超軽量超電導モーター、東芝が出展
東芝は開催中の展示会「CEATEC 2022」（幕張メッセ会場での展示は2022年10月18～21日）で、中小型の旅客機用ジェットエンジンを代替できるとする2MW級超電導モーターの実物模型を出展した注1）。同社は2022年6月に開発したことを発表済みだが、「模型とはいえ、一般公開はこれが初めて」（東芝）。本物は既に稼働を確認しているという。
超電導モーターは、磁界を発生させるコイルに、極低温に冷却すると電気抵抗値がゼロになる超電導線材を使うことで、より少ない巻き数のコイルでも強い磁界を発生させることができるようになり、高速回転かつ高出力を実現すると同時に大幅に小型軽量化を果たしたモーター。「超電導を使わない同じ出力のモーターに比べて、体積と重量をそれぞれ1/10以下にできた」（東芝）という。
今回出展した模型の寸法はドラム部分の長さが70cm、直径が50cm。中小型の旅客機用ジェットエンジンの代わり、あるいは船舶や大型トラックなどへの利用を想定する。旅客機に利用した場合の推進力はプロペラが担うことになる。なお、「中小型機でジェットエンジンの出力を想定すると、10台程度のモーターを搭載する必要がある」（東芝）という。
この大きさのモーターで2000kW（2700馬力）とは驚きだ(；ﾟДﾟ)
というか、これでEV作ったら圧倒的だなｗ