입력 2022.09.13.오후 7시 22분 수정 2022.09.13. 오후 7시 34분
김·게에 기자


[KBS 부산][엥커]

태풍 피해로 사상최초젖의 가동 중단 사태를 맞이한 포스코 포항 제철소가 가동 재개에 들어갔지만, 정상적인 철강재 생산까지는 차단을 피할 수 없는 것 같습니다.
특히, 포항 제철소에 대부분의 물량을 의존하는 조선업계는, 간신히 경기가 사는 상황으로 수급 지장으로 건조 일정에 불이 붙지 않는가 긴장하고 있습니다.
김·게에 기자가 알립니다.

[리포트]

태풍 힌남노의 영향으로 1 시간당 최대 110 mm의 기록적인 큰 비가 내리면서 침수한 포스코 포항 제철소.침수로 정전되어 생산이나 출하 등 모든 공장 가동이 전면 중단되었습니다.가동 중단 몇일에 유수를 녹이는 용광로는 가동을 재개했습니다만,용도에 맞추어 철을 가공 생산하는 포스코내 공장은 너무 데미지가 크고, 가동이 아직 불투명하다라고 하는 것이 알았습니다.

철판이 선박 건조 비용의 20%를 차지하는 조선업계는 다행히도 평균 23개월분 작업량의 선박용 철판인 후판을 확보하기 위해(때문에), 빨리 지장이 생기지 않습니다.그러나, 포항 제철소의 생산량이 전선박용 철판의 반을 차지해 왔던 만큼 복구가 늦어지는 경우, 중장기적으로 선박용 철판은 수급 지장을 피할 수 없습니다.최근에는 1감을 확보해, 정상화 궤도에 오른 부산 지역 조선소들은 타 `|스코 피해로 행해져 선박 건조 일정에 여파가 생기지 않을까 주목하고 있습니다.

[오·장본/대통령부 영업본부장：「(포스코 출고 장치장으로) 장기에 걸치고 물에 잠겨 있는 경우는,철판 표면에 녹이 발생하거나 염분이 있다 경우나, 이 경우는 다음에 처리 과정에 시간이 걸려, 염려는 되고 있습니다.」 ]

포스코의 침수에 의한 단기간의 직접적인 영향은 없습니다만,수급 불안에 더해 가격상승의 요인으로서 기능하는 것같습니다.

[노·히테/부산상의 경제정책 본부 주임：「일단 공급 안전성이 최우선으로 안 되면 안 되기 때문에, 현대 제철이나 동국 제강등의 다른 기업에서 생산량을 늘려, 또 정부 레벨로 움직여중국이나 일본등에서 철강재를 긴급하게 수입해 오는등」 (대책이 필요라고 생각됩니다.)」 ]

포스코측은, 포항 생산 공정의 일부를 코오요 제철소로 옮겨 공급의 지장을 최소한으로 억제한다고 말했다.간신히 살아 있던 부산 조선업계에의 피해를 최소한으로 억제하는 방책은, 포스코측의 신속한 대처와 정부 레벨의 효율적인 지원 작업이 된다고 생각됩니다.

KBS 뉴스 김·게에입니다.