시범 생산이라고는 하지만 빠르군요
혼다에 그만한 기술이 있는지 몰랐어 w
토요타를 비롯해서 일본세는 全固體 베터리로
일발 역전을 노리는 것 같지만
全固體배터리의 장점은 당연히 충전량과 충전 속도 그리고 안전성(화재에 강함)이지만
문제는 비용이 너무 비싸다는 것이 단점
全固體가 상용화 될 시점에는
지금의 배터리 기술은 더욱 좋아지고 저렴해 진다
게다가 일본 외의 기업도 全固體배터리는 기본적으로 연구하고 있기 때문에 (특히 한국은 삼성 SDI가 상당히 功을 들이고 있다)
개인적으로 볼 때, 2-3년 안에 선점효과를 얻은 기업을, 후발 주자가 일발 역전은 쉽지 않아 보인다
ホンダ今年の内に 全固体 バッテリー生産?
示範生産とは言うが早いですね
ホンダに彼ほどの技術があるか知れなかったの w
トヨタを含めて日本世は 全固体 ベター里で
一発逆転を狙うようだが
全固体バッテリーの長所は当然充電量と充電の中もそして安全性(火事に強さ)だが
問題は費用が高過ぎるということが短所
全固体が商用化になる時点には
今のバッテリー技術はもっと好きになってチープになる
それに日本以外の企業も 全固体バッテリーは基本的に研究しているから (特に韓国は三星 SDIがよほど 功を入れている)
個人的に見る時, 2-3年の内に先行獲得效果を得た企業を, 後発走者が一発逆転は易しくないようだ