시사/경제 PositiveNegativeFreeStyleArguments

↑이런 것을 봐도 아직도 농담이라고 착각하는 사람이 있기 때문에 좀더 심층적으로 소개해 본다.



언니의 코멘트 멋져♪ 레인저 훈련 전시 현수강하 리펠링 Rappelling 마츠야마 주둔지 창립 64주년 기념행사 육상자위대

스바라이시 효과이군요! (10분 55초)



[職人技] 하루에 1000개 깨기!

츠키지 전통 계란말이점 와타나베 상점에서는 하루에 약 100개의 계란말이를 만들기 위해

깨야 할 계란의 수는 무려 1000개!

가게 주인 와타나베 미나코 씨가 너무 빨리 계란을 깨는 것을 보세요!


장인(職人) 기질이 너무 강해서 껍데기를 넣어 버린 것이 마음에 안 들어서 다 버린 줄 알았다






이제는 해외에서 일본가전의 모습은 찾아볼 수 없다


일본 메이커가 한 시대를 쌓아 올린 가전에서는, 중국의 하이얼이나 Gree, 한국의 LG나 삼성이 세계의 주역의 자리를 빼앗고 있다. 스마트 스피커로 대표되는 스마트 가전의 분야에서는, 전술의 메이커군에 가세해 미국의 GAFA, 중국의 BAT나 샤오미등이 공세를 걸고 있다.


한명의 소비자로서 해외에 나갔을 때 주위를 의식하고 보면, 깜짝 놀랄 정도로 메이드 인 재팬의 존재가 희미해져 있음을 알 수 있을 것이다. 호텔의 객실에서도, 지인택에서도, 가전 매장에서도, 일본의 가전 메이커의 모습은 이제 거의 볼 수 없다.


샴푸나 세제 같은 일반 소비재 분야에서는 미국의 P&G나 J&J, 영국과 네덜란드의 유니레버가 격전을 벌이고 있다. 거리에서 보는 자동차에서는 과연 일본도 반격해, 토요타나 닛산, 혼다도 볼 수 있다. 그렇다고는 해도, 그것도 연비 성능의 좋은 점 때문에 Uber, Lyft, DiDi등의 라이드 쉐어·서비스에 채용된 중고차가 눈에 띄는 인상이다.


「싸고 고품질」이라고 하는 일본 제품의 과거의 평가는, 지금은 완전히 그대로 중국이나 한국, 미국의 것이 되어 있다. 그 대신 「쓸데없는 기능이 많아서 비교적 고가」 「과잉 품질」로 비난받아 곤욕을 치르는 상황이다.


주된 패인은, 일본의 만들기(모노즈쿠리)가 바뀌어 버렸다기 보다는, 「변하지 못했다」 점에 있다. 일본의 만들기(모노즈쿠리)는 옛날부터 변함없이 지금도 완벽주의이고 타협이 없다. 그러나 추구하는 「완벽함」이 세계의 트렌드와 어긋나고 있는 것이다.


https://toyokeizai.net/articles/-/361229


자칭, 과잉 품질



우선, 닛폰人은 자신의 이해력이나 판단력을 신용하지 않는 것이.... (이하약어)



モノ−ズクリ, 職人技の正体 (′-`=)

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↑こういったことを見てもまだ冗談だと勘違いする人がいるからもうちょっと深層的に紹介して見る.



お姉さんのコメント素敵で♪ レーンジャー訓練展示懸垂降下リペルリング Rappelling Matsuyama駐屯地創立 64周年記念行事陸上自衛隊

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スバライシ效果ですね! (10分 55秒)



[職人技] 一日に 1000個覚めること!

月地伝統卵焼き店Watanabe商店では一日に約 100個の卵焼きを作るため

覚めなければならない卵の数はおおよそ 1000個!

店の主人Watanabeミナコさんがあまり早く卵を割ることを見てください!

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しゅうと(職人) 気質がとても強くて皮を入れてしまったのが心に立ち入らない捨てたと思った






これからは海外で日本家電の姿は捜してみることができない


日本メーカーが一時代を積んで上げた家電では, 中国のハイオルや Gree, 韓国の LGや三星が世界の主役の席を奪っている. スマートスピーカーに代表されるスマート家電の分野では, 戦術のメーカー君に加勢してアメリカの GAFA, 中国の BATやシャオミドングが攻勢をかけている.


一人の消費者として海外に出た時周りを意識してみれば, びっくりするほどにメードインジャパンの存在がぼんやりしていることを分かることができるでしょう. ホテルの客室でも, ジインテックでも, 家電売場でも, 日本の家電メーカーの姿はもうほとんど見られない.


シャンプーや洗剤みたいな一般消費財分野ではアメリカの P&Gや J&J, イギリスとオランダのユニレバーが激戦をしている. 距離(通り)で見る自動車では果して日本も反撃して, トヨタや日産, ホンダも見られる. それにしても, それも燃費性能の長所のため Uber, Lyft, DiDiなどのライドシェア・サービスに採用された中古車が目立つ印象だ.


「安くてハイクオリティー」と言う日本製品の過去の評価は, 今はすっかり彼どおり中国や韓国, アメリカの物になっている. その代わり 「無駄な機能が多くて比較的高価」 「過剰品質」で非難を浴びてひどい目にあう状況だ.


主な敗因は, 日本の作り(モノ−ズクリ)が変わってボリョッダギよりは, 「変わることができなかった」 点にある. 日本の作り(モノ−ズクリ)は昔から相変わらず今も完壁注意で妥協がない. しかし追い求める 「完璧」が世界のトレンドと行き違っているのだ.


https://toyokeizai.net/articles/-/361229


自称, 過剰品質



まず, ニッポン人は自分の物分りや判断力を信用しないことが.... (以下略語)




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