다음은 샘플 리턴이 아닌
https://destiny.isas.jaxa.jp/mission/
JAXA, 심우주 탐사기 23년 발사 지구의 성립되어 찾는
우주 항공 연구 개발 기구(JAXA)가 2023년의 발사를 진행시키는 심우주 탐사 기술 실증기 「DESTINY＋」(데스티니프라스)은, 지구의 과정을 찾는 것이 미션이다.지구의 생명의 기원이 되는 탄소나 유기물의 공급원의 가능성이 있다 지구 근방의 소행성 「페톤」을 목표로 해, 거기에서 나오는 더스트를 분석한다.기술 실증할 수 있으면, 소형이고 고성능의 탐사기에 의한 미션이 증가해 심우주에의 문턱이 내린다고 기대된다.(부정테츠오)
【이온 엔진】
문부 과학성은 데스티니프라스의 개발비로서 18년도의 예산 개산 요구에 2억 8700만엔을 계상.JAXA는 18년도부터 개발에 들어가, 2 3년에도 소형 고체연료 로켓 「이푸시롱」으로 쏘아 올린다.
페톤은 쌍동이좌 유성군의 어머니 천체로, 탄소를 포함한 소행성.지구에 접근하는 궤도를 가지는 천체의 일종으로, 지구 충돌의 가능성이 높다고 여겨지고 있다.
次はサンプルリターンではない
https://destiny.isas.jaxa.jp/mission/
ＪＡＸＡ、深宇宙探査機 23年打ち上げ 地球の成り立ち探る
宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）が２０２３年の打ち上げを進める深宇宙探査技術実証機「ＤＥＳＴＩＮＹ＋」（デスティニープラス）は、地球の成り立ちを探ることがミッションだ。地球の生命の起源となる炭素や有機物の供給源の可能性がある地球近傍の小惑星「フェートン」を目指し、そこから出るダストを分析する。技術実証できれば、小型で高性能の探査機によるミッションが増え、深宇宙への敷居が下がると期待される。（冨井哲雄）
【イオンエンジン】
文部科学省はデスティニープラスの開発費として、１８年度の予算概算要求に２億８７００万円を計上。ＪＡＸＡは１８年度から開発に入り、２3年にも小型固体燃料ロケット「イプシロン」で打ち上げる。
機体の重量は４８０キログラム。小惑星探査機「はやぶさ２」に比べ３３％増の推力を持つイオンエンジンを搭載する。ロケットで実証機を軌道にのせた後、イオンエンジンにより少しずつ軌道の高度を上昇。周回する軌道が月に近づいたところで、天体の重力を利用し軌道を変更する「フライバイ」を使ってフェートンを目指し、カメラ観測を実施する。
フェートンはふたご座流星群の母天体で、炭素を含む小惑星。地球に接近する軌道を持つ天体の一種で、地球衝突の可能性が高いとされている。