델타 항공의 구원으로 한숨 돌린 한진패밀리
2019년 06월 24일 11시 54분
[(c) 중앙 일보/중앙 일보 일본어판]
미 델타 항공이 조원태(조·워테) 한진(한진) 그룹 회장(44)의 「화이트 나이트」로서 등장한 것은,장기간의 파트너, 대한항공과의 관계를 위해라고 하는 분석이다.
델타가 어떤 회사인가 알고 있는 거야?
노선을 독점하기 위해서 어떤 일을 해, 불채산 노선을 아무리 간단하게 방폐하는 회사인가 모르는 것인지?w
1953년에 시카고·앤드·서든 항공과1972년에 노스이-파업 항공과1987년에 웨스턴 항공과 합병한다.
1970년대 중반까지는 중미 노선은 있었지만 국내선이 주지만, 1978년에는 규제 철폐에 수반해 태평양 노선을 충실시키고 갔다.
1987년에는, 첫 태평양 노선으로서DC-10형기를 사용해포토 랜드 국제 공항으로부터 도쿄로 취항,1991년에는파산했다전미 항공으로부터대서양·유럽 노선을 매수해, 기본적으로는 국내선 및 근거리 국제선, 그리고 대서양 노선을 중시한 네트워크를 형성하고 있었다.
2008년4월 14일, 전미5위의 노스웨스트 항공과의 합병을 발표해, 동년10월 29일,아메리카 합중국 사법성에 의한 승인을 거치고, 당시로서는 세계 최대의 항공 회사 「델타 항공」이 탄생.2010년 1월31일로서 통합을 완료했다.
2012년,싱가폴 항공이 보유하고 있던버진·아틀랜틱 항공 주식의49%를 취득해, 공동 사업을 실시하면 발표.다음 해 9월에반트러스트법의 적용 제외 인정을 받았다.또 동년 5월에는 일본 시장에 있어서의 경쟁력·재무력을 강화하기 때문에(위해), 일본 지사장에게, 일본인 실업가모리모토대(숲도와 뛰어난,도시샤 대학졸, 원일본 코카·콜라부사장)를 기용했다.
デルタ航空の救援で一息ついた韓進ファミリー
2019年06月24日11時54分
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]
米デルタ航空が趙源泰（チョ・ウォンテ）韓進（ハンジン）グループ会長（４４）の「ホワイトナイト」として登場したのは、長期間のパートナー、大韓航空との関係のためという分析だ。
デルタがどんな会社か知ってるのか？
路線を独占するためにどんなことをし、不採算路線をどんなに簡単に放棄する会社か知らないのか？ｗ
1953年にシカゴ・アンド・サザン航空と、1972年にノースイースト航空と、1987年にウエスタン航空と合併する。
1970年代半ばまでは中米路線はあったものの国内線が主であったが、1978年には規制撤廃に伴い太平洋路線を充実させていった。
1987年には、初の太平洋路線としてDC-10型機を使用してポートランド国際空港から東京へと就航、1991年には破産したパンアメリカン航空から大西洋・ヨーロッパ路線を買収し、基本的には国内線及び近距離国際線、そして大西洋路線を重視したネットワークを形成していた。
2008年4月14日、全米5位のノースウエスト航空との合併を発表し、同年10月29日、アメリカ合衆国司法省による承認を経て、当時としては世界最大の航空会社「デルタ航空」が誕生。2010年1月31日をもって統合を完了した。
2012年、シンガポール航空が保有していたヴァージン・アトランティック航空株式の49％を取得し、共同事業を行うと発表。翌年9月に反トラスト法の適用除外認定を受けた。また同年5月には日本市場における競争力・財務力を強化する為、日本支社長に、日本人実業家の森本大（もりもと まさる、同志社大学卒、元日本コカ・コーラ副社長）を起用した。