한국 석유 공사가 필두 주주의 한국의 석유 물류 기업,오일 허브 코리아(OKYC)가2017-18해에 한국 남부의 여수항에서 국내외의 선박에 실은 석유류의 상당 부분이 공해상에서 계속적으로 북한의 선박에 옮겨 실을 수 있고 있었던 것이 판명되었다.당시는 한국 정부가 해운 업계에 대해, 「유엔의 대북 제재에 위반하지 않게 특별히 주의하도록(듯이)」라고 경고하고 있었던 시기에 해당된다.이 때문에, OKYC가 의심스러운 선박에 석유 제품을 선적 하고 있던 이유에 의혹의 눈을 향할 수 있고 있다.이것에 대해서, OKYC는 「석유 제품을 구입한 하주의 의뢰에 근거해, 선적을 대행했을 뿐이다」라고 설명하고 있다.

　야당·자유 한국당의 금기선(김·기손) 국회 의원이 관세청으로부터 제출을 받은 자료에 의하면, 전라남도 여수시에 본사를 두는 OKYC는, 유엔 안보리 결의 2375호가 실시된 17년 9월부터 18년 2월에 걸쳐 대북 제재 위반이 의심되는 선박 6척에 석유류를 공급하고 있었다.해양 수산부(성에 상당)등이 해운·석유 정제 업계에 제재 위반에 대한 「경고」를 발표하고 있었던 시기에 해당된다.

　OKYC는 이 기간에 6척에 100회 남짓에 걸쳐, 64만 톤남짓을 선적 했다.그 중에는 최근 북한에의 불법인 석유 제품 옮겨 실어를 실시한 혐의로 해양 경찰의 수사를 받은 한국 국적의 선박 「P파이오니아호」 「르니스호」도 포함되어 있다.P파이오니아호는 작년 9월, 용의가 부상해, 선장들이 송검 되었다.르니스호는 미재무성이 금년 3월에 발표한 의심스러운 선박의 리스트에 포함되어 있다.

　한국 야당에서는 북한에의 석유 제품의 공급 제한과 공해상에서의 옮겨 실어를 금지한 유엔 안보리 결의 2375호(17년 9월 11일)에 위반하고 있는 것은 아닌가 라는  지적이 나와 있다.고의인지 어떤지에 따라서는, 미국에 의한 세칸다리보이콧트(보이콧의 상대방에 대한 불매·거부 운동등을 제삼자에게 호소하는 것)의 대상으로 OKYC 뿐만이 아니라,한국 석유 공사도 포함되는염려가 있다.

　P파이오니아호는 17년 9월의 중순과 하순, 히가시나카국해(동중국해)의 공해상에서 북한의 탱커 「금강산호」 「유손호」에 각각 석유 제품 1820톤, 2500톤의 합계 4320톤을 옮겨 실은 의심을 받고 있다.

　P파이오니아호는 17년 9월 11일, 여수의 OKYC로 석유 제품 6720톤을 실어, 베트남으로 향해 출항했다.김 의원은 「OKYC가 실은 석유 제품이 결국은 북한의 선박에 옮겨 실을 수 있었던 가능성이 높다」라고 지적했다.OKYC는 P파이오니아호에 작년 8월까지 19회에 걸쳐, 약 12만 5000톤의 석유 제품을 실었다.하주는 싱가폴의 T사, 중국의 P사였다.OKYC는 금년 2월까지 르니스호에도 27회에 걸쳐, 석유 제품 약 16만 5000톤을 실었다.17년 12월부터 작년 3월에 르니스호에 실어진 석유 제품의 구입자 내역에는 「불명」이라고 기재되어 있다.OKYC도 「구입자의 상세한 내역은 불명하고, 일부 불법 행위가 의심된다」라고 설명하고 있었다.OKYC는 또, 대북 제재 위반의 혐의로 한국 국내에 억류되고 있는 「비리온즈 18호」 「코야호」 「코티호」 「라이트 하우스·윈 모어호」에도 석유 제품을 싣고 있었다.

　업계에서는 「정부 책임론」이 부상하고 있다.정부는 안보리 결의 2375호의 실시 직후부터 업계에 대북 제재에 관한 지도 문서를 몇차례 배포했다.그러나, 금강산호 등 대북 제재의 대상 선박 리스트를 배포한 것은 작년 가을 이후의 일이다.P파이오니아호등이 이미 수사를 받고 있었던 시기에 해당된다.

　OKYC는 「정부가 대북 제재 선박을 미리 적시하고 있으면, (석유 제품의) 짐싣기를 대행할 것은 없었다.책임은 정부에 있어, 하주의 의뢰에 따라, 석유 제품의 짐싣기를 대행한 스스로는 피해자다」라고 주장하고 있다.OKYC는한국 석유 공사가 29%를 출자하는 회사에서, 역대 사장 전원을 석유 공사가 지명하고 있다.