시사/경제 PositiveNegativeFreeStyleArguments

일본은 인도주의적인 구조 작전의 방해 행위를 사죄해, 사실의 왜곡을 즉각 중단하라!

-일본의 해상 초계기의 저공 위협 비행과 허위 주장에 대한 대한민국 국방부의 입장-

최·홀스 국방부 보도관/2018연 12월 28일

(한일) 당사자 사이에 시급한 협의를 통해서 상호의 오해를 불식해, 국방 분야에서의 협력 관계의 발전을 모색하는 취지로부터, 실무 가상 회의를 개최하고 나서 불과 하루의 사이에, 일본측이 영상 자료를 공개했던 것에 대해, 깊은 우려와 유감을 표명합니다.

몇번이나 강조한 것처럼 「광개토 후토시왕(쿠게트데원) 함」은 정상적인 구조 활동중이며, 우리 군이 일본의 초계기에 대해 추적 레이더(STIR)를 운용하지 않았다고 하는 사실에 변화는 없습니다.

자막

대한민국의 해군이 묻는

일본의 해상 자위대의 목적은 무엇인가?

2018년 12월 20일 15 시경

토카이 해상

  • 해양 경찰 촬영 영상
  • 광개토 후토시왕함은 표류중의 조난선박에 대해, 인도주의적인 구조 작전을 수행하고 있었습니다.

    인도적 구조 작전이 진행중중국, 일본의 초계기가 저고도이고 진입했습니다.

    (노란 동그라미로 「일 P-1」)

    (필자주:백그라운드에서 「따뜻한 물, 따뜻한 물을 바라고 있다고 합니다」라고 하는 한국의 통신이 들린다)

    1. 일본의 초계기는 왜, 인도주의적인 구조 작전의 현장에서 저공 위협 비행을 했습니까?

    • 일본의 초계기가 촬영한 영상

    일본의 초계기는 광개토 후토시왕함의 150미터 상공, 거리 500미터까지 접근했습니다.

    함정의 승무원들이, 소음과 진동을 강하게 느낄수록 위협적이었습니다.

    일본이 공개한 영상을 보면, 초계기도 구조 상황을 인지하고 있었습니다.

    인도주의적인 구조 작전중의 함정에 비신사적인 정찰 활동을 계속해, 광개토 후토시왕함의 인도적 구조 작전을 방해하는, 심각한 위협 행위를 실시했습니다.

    상호간에 우발적인 충돌이 발생할지도 모르기 때문에, 무장한 군용기가 타국의 군함에 저공 위협 비행을 해서는 안됩니다.

    일본의 초계기가 우리 군함 위를 왜 저공에서 위협 비행을 했는지요?

    (화면 중앙에) 일본은 대답하지 않으면 안됩니다.


    인도주의적인 구조 작전이라는 증거는?
    북한과 공모한 악행이겠지 w



    2. 일본이 국제법을 준수했다고 주장하는 것은 과연 사실입니까?

    일본은 초계기가 국제법을 준수했다고 하는 것을 증명하기 위해 일본의 방위성 홈 페이지에 게재한 자료를 조사하면, 국제 민간 항공 협약과 일본의 항공법의 시행 규칙을 인용하고 있었습니다.

    당시 , 초계기의 비행 고도(150m)는 국제법적으로 문제가 없다고 주장했습니다.

    자료의 출처는 국제 민간 항공기구(ICAO) 국제 민간 항공 협약 부속서(Annex)2-4.고도 150미터 이하의 시야 비행을 금지하는 조항이 있어요.

    그러나, 부속서의 취지는 국제법적으로 일반의 민간 항공기의 운항과 안전을 위한, 일반 비행 규칙을 정하기 위한 것입니다.

    게다가 국제 민간 항공기구(ICAO)의 국제 민간 항공 협약은, 군용기에는 적용하지 않으면 명확하게 규정하고 있습니다.

    (화면 중앙에) 일본은 국제법을 자의적으로 왜곡해 해석하고 있습니다.

    과연 사실이지만 무엇인가?

    3. 광개토 후토시왕함은 일본의 초계기를 향해서, 사격 통제 추적 레이더(STIR)를 조사선이었습니다.

    당시 , 광개토 후토시왕함은 인도주의적인 차원의 조난선박의 구조를 위한 탐색 레이더-만을 운용했습니다.

    • (영상) 출처:일본 방위성 유츄브

    일본이 공개한 영상으로 일본의 초계기는, 레이더-전파를 탐지했다고 주장하면서도, 여전히 광개토 후토시왕함의 주위를 비행했습니다.

    ※청자: 일본이 주장하는 FC(화기 관제) 레이더-는, 우리의 사격 통제 추적 레이더(STIR)에 해당

    일본이 공개한 영상에 의하면, 일본의 초계기는 저공 비행을 하면서, 광개토 후토시왕함의 무장(함포)이 「이쪽을 향하지 않았다」라고 해, 공격의 의도가 없는 것도 확인했습니다.

    만약, 광개토 후토시왕함이 일본의 초계기를 향해서 추적 레이더를 작동시켰다면,

    (화면의 중앙에) 일본의 초계기는 즉각, 회피 행동을 취하지 않으면 안됩니다.

    그러나, 광개토 후토시왕함(분)편에 다시 접근하는 상식외의 행동을 보였습니다.

    일본은 왜 그러한의입니까?대답할 필요가 있어요.

    조사된 증거가 있다가?


    4. 일본의 초계기의 통신 내용은 명확하게 들리지 않았습니다.

    • 광개토 후토시왕함으로 수신된 실제의 통신 음성

    일본측이 시도한 통신은, 잡음이 몹시, 광개토 후토시왕함에서는 명확하게 들리지 않았습니다.

    특히, 일본의 초계기가 통신을 시도한 시점은,

    (화면 중앙에) 벌써 구조 작전의 상공으로부터 상당 정도, 떨어진 후였습니다.

    (화면 중앙에 크고) 우리 해군은 우방국의 해상 초계기에, 어떠한 위협 행위도 실시하지 않았습니다.

    만일, 일본측이 주장하는 추적 레이더의 증거 자료(전자파 정보)가 있다라면, 양국간의 실무 협의에서 제시하면 끝나는 것입니다.

    인도주의적인 구조 활동중이었다 우리 함정을 향해서, 위협적인 저공 비행을 실시했던 것에 대해, 사죄하지 않으면 안됩니다.

    일본은 이 사안을 정치적으로 이용하지 않고, 실무 협의를 통해서 사실 확인의 수속에 들어가지 않으면 안됩니다.(끝)

    들리지 않으면 되물어라!



       잠꼬대는 자 말해라

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    [全訳] 韓国国防部「反論映像」全テクストwww

    日本は人道主義的な救助作戦の妨害行為を謝罪し、事実の歪曲を即刻中断せよ!

    -日本の海上哨戒機の低空威脅飛行と虚偽主張に対する大韓民国国防部の立場-

    チェ・ヒョンス国防部報道官/2018年12月28日

    (韓日)当事者間で早急な協議を通じ、相互の誤解を払拭し、国防分野での協力関係の発展を模索する趣旨から、実務仮想会議を開催してからわずか一日の間に、日本側が映像資料を公開したことに対し、深い憂慮と遺憾を表明します。

    何度も強調したように「広開土太王(クァンゲトデワン)艦」は正常的な救助活動中であり、わが軍が日本の哨戒機に対し追跡レーダー(STIR)を運用しなかったという事実に変わりはありません。

    字幕

    大韓民国の海軍が尋ねる

    日本の海上自衛隊の目的は何か?

    2018年12月20日15時頃

    東海 海上

    • 海洋警察撮影映像

    広開土太王艦は漂流中の遭難船舶に対し、人道主義的な救助作戦を遂行していました。

    人道的救助作戦が進行中の中、日本の哨戒機が低高度で進入しました。

    (黄色い丸で「日P-1」)

    (筆者注:バックグラウンドで「温かい水、温かい水を望んでいるそうです」という韓国の通信が聞こえる)

    1. 日本の哨戒機はなぜ、人道主義的な救助作戦の現場で低空威脅飛行をしたのですか?

    • 日本の哨戒機が撮影した映像

    日本の哨戒機は広開土太王艦の150メートル上空、距離500メートルまで接近しました。

    艦艇の乗組員たちが、騒音と振動を強く感じる程に脅威的でした。

    日本が公開した映像を見ると、哨戒機も救助状況を認知していました。

    人道主義的な救助作戦中の艦艇に非紳士的な偵察活動を継続し、広開土太王艦の人道的救助作戦を妨害する、深刻な威脅行為を行いました。

    相互間に偶発的な衝突が発生するかもしれないため、武装した軍用機が他国の軍艦に低空威脅飛行をしてはいけません。

    日本の哨戒機がわが軍艦の上をなぜ低空で威脅飛行をしたのでしょうか?

    (画面中央に)日本は答えなければなりません。


    人道主義的な救助作戦だとの証拠は?
    北朝鮮と共謀した悪事だろw



    2. 日本が国際法を遵守したと主張するのは果たして事実でしょうか?

    日本は哨戒機が国際法を遵守したということを裏付けるため日本の防衛省ホームページに掲載した資料を調べると、国際民間航空協約と日本の航空法の施行規則を引用していました。

    当時、哨戒機の飛行高度(150m)は国際法的に問題がないと主張しました。

    資料の出処は国際民間航空機構(ICAO)国際民間航空協約付属書(Annex)2-4。高度150メートル以下の視界飛行を禁止する条項があります。

    しかし、付属書の趣旨は国際法的に一般の民間航空機の運航と安全のための、一般飛行規則を定めるためのものです。

    さらに、国際民間航空機構(ICAO)の国際民間航空協約は、軍用機には適用しないと明確に規定しています。

    (画面中央に)日本は国際法を恣意的に歪曲し解釈しています。

    果たして事実だが何か?

    3. 広開土太王艦は日本の哨戒機に向けて、射撃統制追跡レーダー(STIR)を照射ませんでした。

    当時、広開土太王艦は人道主義的な次元の遭難船舶の救助のための探索レーダーだけを運用しました。

    • (映像)出処:日本防衛省ユーチューブ

    日本が公開した映像で日本の哨戒機は、レーダー電波を探知したと主張しながらも、依然として広開土太王艦の周囲を飛行しました。

    ※青字: 日本が主張するFC(火器管制)レーダーは、我々の射撃統制追跡レーダー(STIR)に該当

    日本が公開した映像によると、日本の哨戒機は低空飛行をしながら、広開土太王艦の武装(艦砲)が「こちらを向いていない」とし、攻撃の意図がないことも確認しました。

    もし、広開土太王艦が日本の哨戒機に向けて追跡レーダーを作動させたならば、

    (画面の中央に)日本の哨戒機は即刻、回避行動をとっていなければなりませんでした。

    しかし、広開土太王艦の方に再び接近する常識外の行動を見せました。

    日本はなぜそうしたのでしょうか?答える必要があります。

    照射された証拠があるが?


    4. 日本の哨戒機の通信内容は明確に聞こえませんでした。

    • 広開土太王艦で受信された実際の通信音声

    日本側が試みた通信は、雑音がひどく、広開土太王艦では明確に聞こえませんでした。

    とりわけ、日本の哨戒機が通信を試みた時点は、

    (画面中央に)すでに救助作戦の上空から相当程度、離れた後でした。

    (画面中央に大きく)わが海軍は友邦国の海上哨戒機に、いかなる威脅行為も行いませんでした。

    万一、日本側が主張する追跡レーダーの証拠資料(電磁波情報)があるならば、両国間の実務協議で提示すれば済むことです。

    人道主義的な救助活動中だったわが艦艇に向けて、威脅的な低空飛行を行ったことに対し、謝罪しなければなりません。

    日本はこの事案を政治的に利用せず、実務協議を通じ、事実確認の手続きに入らなければなりません。(了)

    聞こえないなら聞き返せ!!



       寝言は寝て言え

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