이하의 투고의 참고의 투고입니다.
나고야(nagoya) 양(jo)(일본어)→
/jp/board/exc_board_8/view/id/2679201?&sfl=membername&stx=jlemon
나고야(nagoya) 양(jo)(한국어)→
/kr/board/exc_board_8/view/id/2679201?&sfl=membername&stx=jlemon
기본적으로, 2017년 2월에, 나고야(nagoya)를 소개한 투고의, 재투고입니다.따라서, 이 투고의 투고문은, 2017년 2월의 투고를 전제로 쓰여져 있습니다.만약, 최신의 정보와 다른 부분이 있으시면, 죄송합니다.
투고의 용량 제한이 kj에 설치된 때문, 투고를 2개로 분할했습니다만, 본래, 이하의 2개로, 하나의 투고입니다.이하의 2개의 투고를, 모으고, 봐 주세요.
나고야(nagoya)의 소개 1→
/kr/board/exc_board_38/view/id/2465438?&sfl=membername&stx=jlemon
나고야(nagoya)의 소개 2(해당 투고)→
/kr/board/exc_board_38/view/id/2465437?&sfl=membername&stx=jlemon
이하, 「나고야(nagoya)의 소개 1」으로부터의 계속입니다.
나고야(nagoya)는, 일본의 공업·산업의 중심 도시입니다(한국의 도시에서 비유한다면, 울산(Ulsan)을, 더 대도시로 한 느낌일까...).또, 도쿄, 오사카에 뒤잇는, 일본, 제３ 도시권 인구를 가지는 도시인 일로부터, 한국에서, 비유한다면, (서울(Seoul), 부산(Busan)에 뒤잇는, 한국, 제３ 도시권 인구를 가지는 도시이다) 대구(Daegu)에 해당하는 도시이다고도 말할 수 있다고 생각합니다.덧붙여서, 도시 인구(시역 인구)는, 대구(Daegu)가, 약 250만명, 나고야(nagoya)가, 약 230만명으로 대구(Daegu)가, 나고야(nagoya)를 웃돌고 있습니다만, 도시권 인구는, 나고야(nagoya)가, 대구(Daegu)를, 웃돌고 있습니다.
일본의 3대자동차 회사(토요타(toyota), 닛산(nissan), 혼다(honda))의 하나임과 동시에, 일본 최대의 자동차 회사이며, 한편, 세계 최대급의, 자동차 회사이기도 한, 토요타(toyota) 자동차는, 나고야(nagoya) 근교에, 본사 및 거점을 두고 있습니다.나고야(nagoya)는, 도쿄 , 오사카에 뒤잇는, 일본에서, 제3의 도시권 인구를 가지는 도시에서, 도쿄, 오사카, 나고야(nagoya)에서, 일본의 3 대도시로 불리기도 합니다.
개인적으로는, 도시의 인구·규모라고 말하는 것보다도, 도시의 중요도에 주목하고, 도쿄(일본의 정치·경제·현대문화의 중심 도시), 오사카(일본의 상업의 중심 도시), 나고야(nagoya)(일본의 공업의 중심 도시), 쿄토(kyoto)(일본의(전통) 문화의 중심 도시.대도시이지만, 인구는, 대도시로서는, 그렇게, 많지 않다)로, 일본의 4 대도시 모두 말할 수 있다고 생각합니다.무엇보다, 794년부터 19 세기 중반까지, 오랫동안 일본의 수도에서 있던 도시에서 있어, 일본의 문화(전통 문화)의 중심 도시인, 쿄토(kyoto)는, 3 대도시(도쿄, 오사카, 나고야(nagoya))란, 또, 특별과 같은(같은 차원에서, 말할 수가 없는 듯한) 생각도 듭니다.
나고야(nagoya)의 도심부는, 도쿄, 오사카와 비교하면, 초고층 빌딩은, 훨씬 적고, 도심부의 도시 경관은, 박력은 없습니다만(수수합니다만), 나고야(nagoya)(나고야(nagoya) 도시권)는, 세계 각국의 요리가 질이 높은 레스토랑, 온 세상의 고급 브랜드(brand)의 점포(오츠(ootsu) 그대로(나고야(nagoya)의 중심 부를 남북으로, 관철하는, 약 9 km대로.나고야(nagoya)의 중심적인 대로의 하나)의, 나고야(nagoya)의 중심 번화가 부분은, 일본 유수한, 고급 브랜드(brand) 점 거리가 되고 있어 일본 최고 수준(세계 최고 수준)의, 고급 브랜드(brand)의 매상고를 자랑한다), 규모의 큰, 유원지(아래의 보충 설명 참조), 규모가 큰 동물원(아래의 보충 설명 참조), 규모의 큰, 수족관(public
aquarium)(아래의 보충 설명 참조)와 뭐든지, 갖추어져 있어 나고야(nagoya)(나고야(nagoya) 도시권) 내에서, 모두, 완결해 버린다고 하는 이미지가 있어요 w.
규모의 큰, 유원지：나고야(nagoya) 근교에 있는, 나가시마리조트(nagashima
resort)( 나는, 방문한 일이 없습니다)는, 일본 최대급의 규모와 일본 최고 수준의(세계에서도 유수한) 시설, 일본 유수한 입원자수를 자랑하는 유원지입니다.또, 뭐라고, 일본의, 부지면적이 넓은, 테마파크(theme park)·유원지의 순위의, 상위 5개중, 3를, 나고야(nagoya) 도시권의 시설이 차지하고 있습니다.
규모가 큰 동물원:나고야(nagoya) 시가, 운영하는, 나고야(nagoya) 교외에 있는, 규모가 큰(부지면적이 넓다) 동물원, 히가시야마(higashiyama) 동물원은, 일본에서, 가장 많은 종류의 동물을 사육·전시하고 있는 동물원이며, 550 종류, 약 16000점의 동물이 사육·전시되고 있습니다.히가시야마(higashiyama) 동물원은, 기원은, 1890년에 거슬러 올라갑니다만, 현재지에 있고, 개원한 것은, 1937년으로, 현재지에 있어 개원한 1937 당시 , 동양1(아시아1)의, 동물원으로 불렸던(히가시야마(higashiyama) 동물원은, 제이차 세계대전전에는, 현재보다, 많은 종류(700 종류)의 동물을 사육하고 있었습니다).히가시야마(higashiyama) 동물원은, 아마, 입원자의, 대부분은, 나고야(nagoya) 도시권에 사는 사람들이다고 생각합니다만, 일본 유수한 입원자수를 자랑하는 동물원이 되고 있습니다.나는, 히가시야마(higashiyama) 동물원은, 방문한 일이 없습니다.
규모의 큰, 수족관(public aquarium)：나고야(nagoya)의 해안에 있는, 나고야(nagoya) 항 수족관( 나는, 방문한 일이 없습니다)은, 일본 최대급, 세계에서도 유수한 규모의, 수족관(publicaquarium)의 같습니다.
나고야(nagoya)는, 일본의 경제의 기초를 지지하는 공업의 중심 도시이며(한국의 도시에서 비유한다면, 울산(Ulsan)을, 더 대도시로 한 느낌일까...), 거리풍경에, 화려함은 없습니다만, 안정된, 견실한 풍부함을 자랑하는 도시입니다.나고야(nagoya)는, 일본의 중부 지방에서, 최대의 인구를 가지는 도시, 한편, 중심 도시이며, 또, 일본의 중부 지방에서, 유일한, 대도시이기도 합니다(중부 지방에는, 그 밖에, 안도시(중 규모 정도의 인구를 가지는 도시)와 대도시의 중간위의 인구를 가지는 도시는 있어요).나고야(nagoya)는, 세련된 대도시이며, 한편, 대도시적인 물건은, 뭐든지 갖추어져 있는 대도시면서(일본의, 3 대도시의 하나면서), 사람들은, 느긋하고 있고(한가롭게 하고 있고), 마음에 여유가 있다(마음에, 여유가 있다)라고 한 이미지가 있어요(나고야(nagoya)는, 「위대한(위대한) 시골」이라고 불리기도 하는 w).또, 나고야(nagoya)는, 보수적인 도시면서, 사람들은, 상냥하고, 따뜻한 도시이며, 또, 사람들은, 평균하고, 견실하고, 풍부한(유복한) 도시라고 하는 이미지가 있어요.
사진 이하 19매(사진은, 모두, 차용물).나고야(nagoya)(나고야(nagoya)의 풍경예).전에 kj로, 업(upload) 한 사진의, 재이용으로, 나의, 2013년의, 나고야(nagoya)를 소개하는 투고로 사용한 사진이므로, 조금, 낡은 사진입니다.
사진 이하 3매.나고야(nagoya)의, 주요한 공항이며, 나고야(nagoya)의, 하늘의 현관문(gateway)이 되고 있는 쿠코우, 중부 국제 공항.일본의, 8 넓은 하늘항(아래의 보충 설명 참조)의 하나입니다.
일본의, 8 넓은 하늘항：신치토세(shinchitose) 쿠코우(삿포로(sapporo)(홋카이도(hokkaido)(일본의 최북단의 지방)로, 최대의 인구를 가지는 도시, 한편, 중심 도시의, 주요한 쿠코우), 하네다
(haneda) 쿠코우(도쿄의, 주요한 쿠코우), 나라타(narita) 쿠코우(도쿄의, 주요한 쿠코우), 중부 국제 공항(나고야(nagoya)(일본에서, 제3의 도시권 인구를 가지는 도시)의, 주요한 쿠코우), 오사카 쿠코우(칸사이(kansai)(오사카를 중심으로 한 도시권.동경권에 뒤잇는, 일본, 제2의 인구를 가지는 대도시권)의, 주요한 공항.별명, 이타미(itami) 쿠코우), 칸사이(kansai) 국제 공항(칸사이(kansai)(오사카를 중심으로 한 도시권)의, 주요한 쿠코우), 후쿠오카(fukuoka) 쿠코우(후쿠오카(fukuoka)(큐슈(kyusyu)(일본의 남부)로, 최대의 인구를 가지는 도시, 한편, 중심 도시)의, 주요한 쿠코우), 나하(naha) 쿠코우(나하(naha)(오키나와(okinawa) 현(일본의, 최남단에 위치하는 현)에서, 최대의 인구를 가지는 도시, 한편, 중심 도시)의, 주요한 공항).덧붙여서, 일본 전국에는, 정기 여객편이 발착하고 있는 공항은, 약 90있어요.
사진의 작자：JKT-c.
사진의 작자：Chris 73.
사진의 작자：해 나 함정.
사진의 작자：K-star.나고야(nagoya)의 도심부의, 토요타(toyota) 자동차의 빌딩, 미들랜드 스퀘어(Midland Square).높이 247 m.
나고야(nagoya ) TV
tower.1954년 완성한, TV전파탑입니다.전망대를 가져, 관광 시설로서의 측면도 가지고 있습니다.높이 180 m.1929년에 완성한, 높이 250 m의 일본의 의사비 송신소 철탑과 같은 지선식의 철탑을 제외하면, 완성 당시 아시아에서 가장 높은 건축물이었습니다.1950년대부터, 1960년대 초기에 걸치고, 나고야(nagoya ) TV
tower(1954년 완성.높이 180 m.1929년에 완성한, 높이 250 m의 일본의 의사비 송신소 철탑과 같은 지선식의 철탑을 제외하면, 완성 당시 아시아에서 가장 높은 건축물), 도쿄 tower(1958년 완성, 높이 약 333 m.완성 당시는, 세계 제일 높은 tower이라고 보조자에, 나고야(nagoya) TV
tower를 빠뜨려, 아시아에서, 가장 높은 건축물) 등 , 일본의 대도시에서, 전망대 고층 tower의 건축 boom가 있었습니다.일본에서는, TV방송은, 1953년에 시작했습니다만, 1950년대부터 1960년대 초기에 걸치고, 일본의 대도시에 지어진, 6개의 전망대 고층 tower중, 나고야(nagoya) TV
tower(1954년 완성), 홋카이도(hokkaido)의 삿포로(sapporo)
TVtower(1957년 완성), 도쿄 tower(1958년 완성)는, (물론, 전망대를 가져, 관광 시설로서의 측면도 가지고 있습니다만), 기본적으로는, 와야 할, TV의 대중화 시대에 대비하고, 지어진, TV전파탑입니다(덧붙여서, 오사카 area에서는, 교외의 산 위에 전파 송신곳을 세울 수가 있던 때문, 1956년에 오사카에 완성한, 전망대 고층 tower, (2대째) 통천각(tsutenkaku)은, TV전파탑은 아니고 순수하게 관광용입니다).덧붙여서, 일본에서는, 텔레비전 방송은, 1953년에 시작해, 당초는, 텔레비전은, 서민에게 있어서는, 꽤 손이 닿지 않는 호화품이었지만, 1950년대말에는, 텔레비전이, 서민의 가정에도 보급하는 것처럼 되었습니다.
사진 이하 2매.Linimo.자기 부상식의(magnetic levitation) 도시 교통 system입니다(2005년에 개업).무인의 자동 운전이 되고 있습니다.
이것은, 「일본의 여행·철도 견문록」이라고 하는 site→http://www.uraken.net/rail/로부터, 빌려 온 사진.
사진의 작자：Chris 73.
사진 이하 2매(사진은, 차용물)나, 전에 kj로, 업(upload) 한 사진의, 재이용으로, 나의, 2013년의, 나고야(nagoya)를 소개하는 투고로 사용한 사진이므로, 조금, 낡은 사진입니다.
사진의 작자：Daylight9899.나고야(nagoya)에 본사를 두는, 일본의, 대규모 철도 회사, JR토카이(tokai)의, 장거리 고속 자기 부상식 열차(magnetic
levitation train)의 실험 차량.자기 부상식 열차(magnetic levitation
train) 뿐만이 아니고, 모든 철도에 대해도, 세계 최고속도의 기록(시속 581 km) 보낸 차량입니다(덧붙여서, 현재는, JR토카이(tokai)의, 다른, 장거리 고속 자기 부상식 열차(magnetic
levitation train)의 실험 차량이, 자기 부상식 열차(magnetic levitation
train) 뿐만이 아니고, 모든 철도에 대해도, 세계 최고속도의 기록(시속 603 km)을 보관 유지하고 있습니다).리니어·철도관(SCMaglev and
Railway
Park)(나고야(nagoya)에 있는, 규모의 큰, 철도에 관한 박물관)에, 전시되고 있습니다.리니어·철도관(SCMaglev and
Railway
Park)는, 나는, 방문한 일이 없습니다만, 매력적으로 보이는, 철도에 관한 박물관에서, 언젠가(기회가 있으면), 방문하고 싶습니다.일본은, 세계 최첨단의 자동차 기술을 가지는 나라의 하나로 있음과 동시에, 세계 유수한 자동차 생산 대수를 가져, 중국, 미국에 뒤잇는, 세계 제 3위의 규모의 국내 자동차 시장을 가짐과 동시에, 자동차가, 주요한 수출품이 되는 등 , 세계적으로는, 자동차공업 대국이라고 하는 이미지가, 강하다고 생각합니다만, (여전히) 치밀한 철도망을 가지는 나라의 하나로 있음과 동시에, 세계에서 가장 시간에 정확한 철도 운행 system를 가지는 나라의 하나로 있어, 또, 세계 최첨단의 철도 기술과 매우 풍부한 철도 차량의 종류(아마, 철도의 차량의 종류는, 수많은 사영 철도 회사를 가지는 일본이, 국별에서는, 세계에서, 가장 풍부하지 않을까요...)(을)를 가지는, 철도 대국이기도 합니다.일본은, 국토 면적이, 그렇게 넓지 않은 일로부터, 국내 도시간의 이동의 공공 교통의 주역은, 미국등과 달리, 비행기는 아니고, 철도가 되고 있습니다(물론, 철도라면 4시간 이상 걸리는 등 , 그만한 장거리의 도시간이동이면, 비행기를 이용하는 사람이 많습니다만...).
이것은, 「일본의 여행·철도 견문록」이라고 하는 site→http://www.uraken.net/rail/로부터, 빌려 온 사진.토요타(TOYOTA) 박물관(토요타(toyota)가, 운영하는, 나고야(nagoya) 교외에 있는, 규모가 큰 자동차 박물관.일본 내외의, 역사적인 자동차의, 풍부한 콜렉션(collection)을 가진다)의, 전시예.토요타(TOYOTA) 박물관은, 나는, 방문한 일이 없습니다만, 언젠가(기회가 있으면), 방문하고 싶습니다.
이하 2는, 토요타(TOYOTA) 2000 GT의 동영상(조금, 낡은 동영상으로, 2009년경의 동영상입니다).촬영지는, 토요타(TOYOTA) 박물관(토요타(toyota)가, 운영하는, 나고야(nagoya) 교외에 있는, 규모가 큰 자동차 박물관.일본 내외의, 역사적인 자동차의, 풍부한 콜렉션(collection)을 가진다).타고 있는 것은, 쿠마쿠라 시게하루(kumakura
shigeharu)(일본의, 자동차 평론가)입니다.
토요타(TOYOTA) 2000 GT는, 1967년에 판매가 개시된, 토요타(toyota) 자동차(일본 최대의 자동차 회사, 한편, 세계 최대급의 자동차 회사)가, 개발·생산·판매한, 최초의 고급 스포츠카(sports
car)로(아마...), 소량 생산의 고급 자동차로, 일부의 부자만이, 구입 가능했습니다.별로 자세하지는 않습니다가, 총생산 대수가 적었던 때문, 현재의 중고차 시장에서는, 시세가, 더욱 더, 올라 오고 있어 최저의 물건에서도 1,500만엔( 약 1억 5,000만 won) 이상, 상태의 좋은 것이라고, 3,000만엔( 약 3억 won)으로부터 7,000만엔( 약 7억 won) 정도 하는 것 같습니다(안에는, 1억엔( 약 10억 won) 이상이라고 하는 고액의 물건도 있는 것 같습니다)(이대로, 시세가 계속 오르면 , 현재에 있어도, 일부의, 부자 밖에 살 수 없는, 취미의 것(콜렉션(collection)의), 자동차가 되어 버리는군요).토요타(TOYOTA) 2000GT
(은)는, 1966년에, 태풍에 의한, 비와 바람에 의한 악조건안, 거리로 하고, 16,000 km, 시간으로 하고, 78시간, 연속으로, 평균 시속 206 km이상으로, 고속 주행을 실시해, 포르셰(Porsche), 트라이안후(Triumph) 등이 보관 유지하고 있던 기록을 바꿔발라 13의 국제 기록을 수립했습니다(wiki등을 참고로 했습니다).토요타(TOYOTA) 2000 GT는, 개인적으로, 일본의, 역사상의, 스포츠카(sports
car) 중(안)에서, 디자인(design)이, 가장, 아름답게 뛰어난 스포츠카(sports
car)의 하나라고 생각합니다.뭐, 현재의, 중고차 시장에 있어서의, 토요타(TOYOTA) 2000 GT의 시세는, 약간 과대 평가되고 있는 님생각이 듭니다만, 부자들에게 있어서는, 그 만큼의, 돈을 지불해서까지, 콜렉션(collection)에 가세하고 싶은, (역사·희소(생산량의 적음) 등을 포함한) 매력이 있는 자동차겠지요.
덧붙여서, 서울(Seoul), 부산(Busan)에 뒤잇는, 한국, 제３ 도시권 인구를 가지는 도시인, 대구(Daegu)는, 한국에서, 미인이, 많은 도시로서 알려져 있는 님입니다만, 도쿄, 오사카에 뒤잇는, 일본에서, 제3의 도시권 인구를 가지는 도시인, 나고야(nagoya)도, 옛날은, 미인의 산지(미인이, 많은 지역)로서 알려져 있었습니다.wiki를 참고로 하면, 나고야(nagoya) 도시권은, 지금은, 그렇지도 않습니다가, 옛날은(고대의 무렵부터 제이차 세계대전전경까지는), 일본의 미인의 산지(일본에서, 미인이 많은 지역)의 하나로서 알려져 특히, 19 세기 후기부터 1920년대무렵까지는, 나고야(nagoya) 도시권은, 일본 제일의, 미인의 산지로서 절찬되고 있던 님입니다(나고야(nagoya) 도시권이, 제이차 세계대전 이후, 너무, 미인의 산지라고 말해져서 없어진 것은, 전쟁의 상황하에 있어서의, 들뜬(들뜬) 언론의 통제를 원인으로 하는 님입니다).
나고야(nagoya) 도시권의 여성은, 향토애(나고야(nagoya) 도시권에 대？`양, )가, 강하고, 대학이나 전문학교에의 진학이나, 취직 시에, 도쿄나 오사카등의, 다른 대도시에 나오는 일은, 적고, 고교 졸업 후도, 현지의(나고야(nagoya) 도시권의), 대학이나 전문학교에 진학할까(그 경우, 대학이나 전문학교를 졸업한 후도, 현지에서(나고야(nagoya) 도시권에서), 취직하는 경우가 많다), 현지에서(나고야(nagoya) 도시권에서), 취직해, 현지의(나고야(nagoya) 도시권의) 남성과 결혼하는 경향이 강한 님입니다(상술한 대로, 나고야(nagoya)(나고야(nagoya) 도시권)에는, 뭐든지 갖추어져 있어 나고야(nagoya)(나고야(nagoya) 도시권) 내에서, 모두, 완결해 버린다고 하는 것도, 큰 이유의 하나로서 있다라고 생각합니다만...).그런, 나고야(nagoya) 도시권의 여성들을, 현지의(나고야(nagoya) 도시권)의, 가족이나 지역의 사람들은, 소중히 해, 사랑하고 있는 님입니다.나고야(nagoya) 도시권의 여성들은, 도쿄나, 오사카의 여성에 비하면, 느긋한(있다 의미, 시골적인), 붙임성의 좋은 점이나, 천진난만함이라고 한 것이 있다 님생각이 듭니다(오사카의 여성도, 밝고, 붙임성이라고 말하는지, 애교가 있다가, 나고야(nagoya)란, 또 다른, 도시적인, 밝기, 붙임성의 좋은 점, 애교가 있다와 말？`치느낌입니다).이러한, 나고야(nagoya) 도시권의 여성들의, 느긋한, 붙임성의 좋은 점이나, 천진난만함이라고 한 것은, 그녀들(나고야(nagoya) 도시권의 여성들)가, 가족이나 지역의 사람들로부터, 사랑받아 소중히 되고 있다고 하는, 안심감으로부터 오는지도 모릅니다.이러한 일은, 가족이나 지역의 사람들로부터, 사랑받아 소중히 되어 자란, 시골의 여성에게도, 공통되는 일이라고 말할 수 있다고 생각합니다.덧붙여서, 나고야(nagoya)는, 상술한 대로, 「위대한(위대한) 시골」이라고 불리기도 하는 w.개인적으로, 미국의, 「위대한(위대한) 시골」은, 텍사스(Texas) 주라고 생각합니다만, 나고야(nagoya) 도시권과 텍사스(Texas) 주의 공통점에 대해서는, 연구해 보지 않는다고 모릅니다 w
이하 2개의 동영상.나고야(nagoya)의 여성.
2013년경의 동영상.나고야(nagoya)의 선술집에서, 1회 300엔( 약 3000 won)로, (나고야(nagoya) 도시권 출신의) 여성의 점원이, 손님에게, 빈타 하는(뺨을, 두드린다)라고 말하는, 서비스(service)가 있다, 선술집의 님입니다.(뜻)이유를 모르는(의미를 모른다) 서비스(service)입니다만 w, 매저키스트(masochist)의 남성에게는, 좋을 것 같습니다 w 두드리는 힘은, 기본적으로는(손님이, 아무것도 말하지 않으면), 상냥하게 두드리는 님입니다만, 손님이, 희망하면, 강하게 두드려 주는 님입니다 w 이 여성의 점원은, 나고야(nagoya) 미인이군요.이, 선술집, 나는, 방문한 일은 없습니다. 뭐, 나는, 여성에게 얻어맞는 서비스(service)에 흥미는 없기 때문에, 나고야(nagoya)를 방문해도, 이 선술집, 별로, 방문하고 싶은 w.음식등이, 맛있으면, (이 선술집), 방문해 봐도 좋지만 w
나고야(nagoya) 도시권 출신의, 여성을 가리키는, 현대의 말로, 일본 전국적으로 알려져 있는 말로서 나고야(nagoya) 양(jo)이라고 하는 말이 있어요.나고야(nagoya) 양(jo)이라고 하는 말, 그것은, 「나고야(nagoya) 도시형 `락o몸의, 아가씨」를 생략한 것입니다만, 나고야(nagoya) 양(jo)은, 몇개의 의미가 있어요.
나고야(nagoya) 양(jo)의, 1번째의 의미는, 나고야(nagoya) 도시권 출신의, 미인의, 부자·부유층의 집의 딸(아가씨), 2번째의 의미는, 나고야(nagoya) 도시권 출신의, 나고야(nagoya) 특유의, 화려한 머리 모양(hairstyle)이나 복장을 한, 젊은 여성의 의미(밤놀이가, 좋아하는 여성등 , 건전하지 않은 이미지가 수반하는 경우도 있다), 3번째의 의미는, 단순하게, 나고야(nagoya) 도시권 출신의, 젊은 여성의 의미입니다.
2번째의 의미의 나고야(nagoya) 양(jo)(나고야(nagoya) 도시권 출신의, 나고야(nagoya) 특유의, 화려한 머리 모양(hairstyle)이나 복장을 한, 젊은 여성)은, 중류층, 서민, 부자·부유층, 모든, 나고야(nagoya)의 젊은 여성의 사이로, 존재하는(따라서, 1번째의 의미의, 나고야(nagoya) 양(jo)이며, 한편, 2번째의 의미의, 나고야(nagoya) 양(jo)이기도 하다고 하는 여성도, 존재합니다).
2번째의 의미(나고야(nagoya) 도시권 출신의, 나고야(nagoya) 특유의, 화려한 머리 모양(hairstyle)이나 복장을 한, 젊은 여성의 의미(밤놀이가, 좋아 여성등 , 건전하지 않은 이미지가 수반하는 경우도 있다))의, 나고야(nagoya) 양(jo)(자세한 것은 모릅니다만, 나고야(nagoya) 양(jo)의 머리 모양(hairstyle)은, 다양한 것은 있다가, 공통적인, 특징으로서 감아 머리카락(감은 머리카락)을 특징으로 하고 있는 님입니다)의 예→
http://haircatalog-images-cached.appnt.me/hairstyles/309/7114/llfcc8477b775fd5c2eec2fe32e44f3293.jpg
http://haircatalog-images-cached.appnt.me/hairstyles/321/6078/ll74fe368cb7b2ac2319a8941a1d5e24cf.jpg
http://haircatalog-images-cached.appnt.me/hairstyles/321/6079/ll394bbe42a8ff5776dd583b4407fd0bd7.jpg
http://garu-sol33.sakura.ne.jp/sblo_files/champagnenewstyle/image/champagnenewstyle-2014-10-22T10_38_08-1.JPG
http://img01.hida-ch.com/usr/rysyoga/motegami_ph001.jpg
나고야(nagoya)의, 호스테스(hostess)(아래의 보충 설명 참조)(머리 모양(hairstyle)이, 화려하고, 특징적입니다)→
https://prtimes.jp/i/6743/23/resize/d6743-23-186542-1.jpg
호스테스(hostess)：일본에 있어서는, 카바레식 클럽(kyabakura)(아래의 보충 설명 참조)에 근무하는 여성을 의미한다.호스테스(hostess)는, 매춘부란 달라, 호스테스(hostess)의 일에는, sex등 , 성적인 물건은, 포함되어 있지 않습니다(애인 관계등 , 손님과 남녀(남자와 여자)의 관계등이 되는 일은 있다가, 그것은, 호스테스(hostess)로서의 직업의 범위외에서의 이야기).
카바레식 클럽(kyabakura)：일본의 특수한 음식점의 형태의 하나로, 여성이, 회화등으로, 남성의 접대를 실시하는 형식의, 술(알코올
(alcoholic) 음료)(을)를 제공하는 음식점.카바레식 클럽(kyabakura)은, 일본에서는, 대도시의, 대규모 번화가를 중심으로 많이 있어요.덧붙여서, 나는, 옛부터(젊은 무렵부터), 카바레식 클럽(kyabakura)에는, 완전히, 흥미가 없고, 카바레식 클럽(kyabakura)은, 일의 거래처쪽과 도쿄도심의 번화가의, 카바레식 클럽(kyabakura)에, 몇 번인가, 방문한 일이 있다 뿐입니다(사생활에 대하고, 카바레식 클럽(kyabakura)을 방문할 생각에는, 전혀 되지 않습니다).
현재는, 아마, 나고야(nagoya) 양(jo)은, 3번째의 의미(단순하게, 나고야(nagoya) 도시권 출신의, 젊은 여성의 의미)에서 사원일이, 제일, 많다고 생각합니다.
덧붙여서, 나의, 연하의, 여성의 친구로, 1번째의 의미의, 나고야(nagoya) 양(jo)(나고야(nagoya) 도시권 출신의, 미인의, 부자의 딸(아가씨))가 있습니다.그 친구(나고야(nagoya)의 실업가의 집의 딸(아가씨))는, 고교생의 무렵은, 방과후(학교가 끝난 후), 같은 학교의 친구들과 언제나, 나고야(nagoya)의 호텔의, 케이크(cake) 바이킹(buffet)으로, 이야기를 하면서, 간식을 먹고 있었다고 합니다 w.
녹황색 사회(ryokuoushokushakai)는, 2012년부터 활동을 실시해, 최근, 일본 전국적으로 활약하기 시작한, 일본의, 여성 2명, 남성 2명의, 남녀 혼성의, rock band로, 아이치(aichi) 현(나고야(nagoya) 도시권.일본에서, 3번째의 인구를 가지는 도시권)의(아이치(aichi) 현을 거점으로 하고 있다), rock band입니다.(아마) 고교생의 무렵부터 활동을 실시하고 있어 활동 경력은, 있다 정도, 깁니다만, 아직, 멤버(member)의, 평균 연령은, 20세로 젊은, rock band입니다.
이하 2.녹황색 사회(ryokuoushokushakai)의 곡의 예.
”>
녹황색 사회(ryokuoushokushakai)-「다시 또 보자」(2016년).
”>
녹황색 사회(ryokuoushokushakai)-「Bitter」(2017년).
以下の投稿の参考の投稿です。
名古屋（nagoya）嬢（jo）（日本語）→
/jp/board/exc_board_8/view/id/2679201?&sfl=membername&stx=jlemon
名古屋（nagoya）嬢（jo）（韓国語）→
/kr/board/exc_board_8/view/id/2679201?&sfl=membername&stx=jlemon
基本的に、２０１７年２月に、名古屋（nagoya）を紹介した投稿の、再投稿です。したがって、この投稿の投稿文は、２０１７年２月の投稿を前提に書かれています。もし、最新の情報と異なる部分がありましたら、申し訳ありません。
投稿の容量制限がkjに設けられた為、投稿を２つに分割しましたが、本来、以下の２つで、一つの投稿です。以下の２つの投稿を、纏めて、ご覧下さい。
名古屋（nagoya）の紹介１→
/kr/board/exc_board_38/view/id/2465438?&sfl=membername&stx=jlemon
名古屋（nagoya）の紹介２（当該投稿）→
/kr/board/exc_board_38/view/id/2465437?&sfl=membername&stx=jlemon
以下、「名古屋（nagoya）の紹介１」からの続きです。
名古屋（nagoya）は、日本の工業・産業の中心都市です（韓国の都市で例えるならば、蔚山（Ulsan）を、もっと大都市にした感じかな。。。）。また、東京、大阪に次ぐ、日本、第三の都市圏人口を有する都市である事から、韓国で、例えるならば、（ソウル（Seoul）、釜山（Busan）に次ぐ、韓国、第三の都市圏人口を有する都市である）大邱（Daegu）に該当する都市であるとも言えると思います。ちなみに、都市人口（市域人口）は、大邱（Daegu）が、約250万人、名古屋（nagoya）が、約230万人と、大邱（Daegu）が、名古屋（nagoya）を上回っていますが、都市圏人口は、名古屋（nagoya）が、大邱（Daegu）を、上回っています。
日本の三大自動車会社（トヨタ（toyota）、日産（nissan）、本田（honda））の一つであると共に、日本最大の自動車会社であり、且つ、世界最大級の、自動車会社でもある、トヨタ（toyota）自動車は、名古屋（nagoya）近郊に、本社及び拠点を置いています。名古屋（nagoya）は、東京、大阪に次ぐ、日本で、第３の都市圏人口を有する都市で、東京、大阪、名古屋（nagoya）で、日本の三大都市と呼ばれたりもします。
個人的には、都市の人口・規模と言うよりも、都市の重要度に着目して、東京（日本の政治・経済・現代文化の中心都市）、大阪（日本の商業の中心都市）、名古屋（nagoya）（日本の工業の中心都市）、京都（kyoto）（日本の（伝統）文化の中心都市。大都市であるが、人口は、大都市としては、それ程、多くない）で、日本の４大都市とも言えると思います。もっとも、７９４年から１９世紀半ばまで、長らく日本の首都で有った都市で有り、日本の文化（伝統文化）の中心都市である、京都(kyoto)は、三大都市（東京、大阪、名古屋（nagoya））とは、また、別格の様な（同じ次元で、語る事が出来ないような）気もします。
名古屋（nagoya）の都心部は、東京、大阪と比べると、超高層ビルは、ずっと少なく、都心部の都市景観は、迫力はありませんが（地味ですが）、名古屋（nagoya）（名古屋（nagoya）都市圏）は、世界各国の料理の質が高いレストラン、世界中の高級ブランド（brand）の店舗（大津（ootsu）通り（名古屋（nagoya）の中心部を南北に、貫く、約９ｋｍの通り。名古屋（nagoya）の中心的な通りの一つ）の、名古屋（nagoya）の中心繁華街部分は、日本有数の、高級ブランド（brand）店街となっており、日本最高水準（世界最高水準）の、高級ブランド（brand）の売上高を誇る）、規模の大きな、遊園地（下の補足説明参照）、規模の大きな動物園（下の補足説明参照）、規模の大きな、水族館（public
aquarium）（下の補足説明参照）と、何でも、揃っており、名古屋（nagoya）（名古屋（nagoya）都市圏）内で、全て、完結してしまうと言うイメージがありますw。
規模の大きな、遊園地：名古屋（nagoya）近郊にある、ナガシマリゾート（nagashima
resort）（私は、訪れた事がありません）は、日本最大級の規模と、日本最高水準の（世界でも有数の）施設、日本有数の入園者数を誇る遊園地です。また、何と、日本の、敷地面積が広い、テーマパーク（theme park）・遊園地の順位の、上位５つの内、３つを、名古屋（nagoya）都市圏の施設が占めています。
規模の大きな動物園:名古屋（nagoya）市が、運営する、名古屋（nagoya）郊外にある、規模の大きな（敷地面積が広い）動物園、東山（higashiyama）動物園は、日本で、最も多くの種類の動物を飼育・展示している動物園であり、550種類、約16,000点の動物が飼育・展示されています。東山（higashiyama）動物園は、起源は、１８９０年に遡りますが、現在地において、開園したのは、１９３７年で、現在地において開園した１９３７当時、東洋一（アジア一）の、動物園と呼ばれました（東山（higashiyama）動物園は、第二次世界大戦前には、現在よりも、多くの種類（700種類）の動物を飼育していました）。東山（higashiyama）動物園は、おそらく、入園者の、ほとんどは、名古屋（nagoya）都市圏に暮らす人々であると思いますが、日本有数の入園者数を誇る動物園となっています。私は、東山（higashiyama）動物園は、訪れた事がありません。
規模の大きな、水族館（public aquarium）：名古屋（nagoya）の海沿いにある、名古屋（nagoya）港水族館（私は、訪れた事がありません）は、日本最大級、世界でも有数の規模の、水族館（public aquarium）のようです。
名古屋（nagoya）は、日本の経済の基礎を支える工業の中心都市であり（韓国の都市で例えるならば、蔚山（Ulsan）を、もっと大都市にした感じかな。。。）、街並みに、派手さはありませんが、安定した、堅実な豊かさを誇る都市です。名古屋（nagoya）は、日本の中部地方で、最大の人口を有する都市、且つ、中心都市であり、また、日本の中部地方で、唯一の、大都市でもあります（中部地方には、他に、中都市（中規模程度の人口を有する都市）と大都市の中間位の人口を有する都市はあります）。名古屋（nagoya）は、洗練された大都市であり、且つ、大都市的な物は、何でも揃っている大都会でありながら（日本の、三大都市の一つでありながら）、人々は、ゆったりとしていて（のんびりとしていて）、心にゆとりがある（心に、余裕がある）と言ったイメージがあります（名古屋（nagoya）は、「偉大なる（偉大な）田舎」と呼ばれたりもしますw）。また、名古屋（nagoya）は、保守的な都市ながら、人々は、気さくで、暖かい都市であり、また、人々は、平均して、堅実で、豊かである（裕福である）都市と言うイメージがあります。
写真以下１９枚（写真は、全て、借り物）。名古屋（nagoya）（名古屋（nagoya）の風景例）。前にkjで、アップ（upload）した写真の、再利用で、私の、２０１３年の、名古屋（nagoya）を紹介する投稿で使用した写真なので、少し、古い写真です。
写真以下３枚。名古屋（nagoya）の、主要な空港であり、名古屋（nagoya）の、空の玄関口（gateway）となっている空港、中部国際空港。日本の、８大空港（下の補足説明参照）の一つです。
日本の、８大空港：新千歳（shinchitose）空港（札幌（sapporo）（北海道（hokkaido）（日本の最北端の地方）で、最大の人口を有する都市、且つ、中心都市の、主要な空港）、羽田
（haneda）空港（東京の、主要な空港）、成田（narita）空港（東京の、主要な空港）、中部国際空港（名古屋（nagoya）（日本で、第３の都市圏人口を有する都市）の、主要な空港）、大阪空港（関西（kansai）（大阪を中心とした都市圏。東京圏に次ぐ、日本、第二の人口を有する大都市圏）の、主要な空港。別名、伊丹（itami）空港）、関西（kansai）国際空港（関西（kansai）（大阪を中心とした都市圏）の、主要な空港）、福岡（fukuoka）空港（福岡（fukuoka）（九州（kyusyu）（日本の南部）で、最大の人口を有する都市、且つ、中心都市）の、主要な空港）、那覇（naha）空港（那覇（naha）（沖縄（okinawa）県（日本の、最南端に位置する県）で、最大の人口を有する都市、且つ、中心都市）の、主要な空港）。ちなみに、日本全国には、定期旅客便が発着している空港は、約９０あります。
写真の作者：JKT-c。
写真の作者：Chris 73。
写真の作者：しんかわな。
写真の作者：K-star。名古屋（nagoya）の都心部の、トヨタ（toyota）自動車のビル、ミッドランドスクエア（Midland Square）。高さ２４７ｍ。
名古屋（nagoya ）TV
tower。１９５４年完成した、TV電波塔です。展望台を有し、観光施設としての側面も有しています。高さ１８０ｍ。１９２９年に完成した、高さ250mの日本の依佐美送信所鉄塔の様な支線式の鉄塔を除けば、完成当時アジアで最も高い建築物でした。１９５０年代から、１９６０年代初期にかけて、名古屋（nagoya ）TV
tower（１９５４年完成。高さ１８０ｍ。１９２９年に完成した、高さ250mの日本の依佐美送信所鉄塔の様な支線式の鉄塔を除けば、完成当時アジアで最も高い建築物）、東京tower（１９５８年完成、高さ約３３３ｍ。完成当時は、世界一高いtowerであると供に、名古屋（nagoya）TV
towerを抜かし、アジアで、最も高い建築物）等、日本の大都市で、展望台付き高層towerの建築boomがありました。日本では、TV放送は、１９５３年に始まりましたが、１９５０年代から１９６０年代初期にかけて、日本の大都市に建てられた、６個の展望台付き高層towerの内、名古屋（nagoya）TV
tower（１９５４年完成）、北海道（hokkaido）の札幌（sapporo）
TVtower（１９５７年完成）、東京tower（１９５８年完成）は、（もちろん、展望台を有し、観光施設としての側面も有していますが）、基本的には、来るべき、TVの大衆化時代に備えて、建てられた、TV電波塔です（ちなみに、大阪areaでは、郊外の山の上に電波送信所を建てる事が出来た為、１９５６年に大阪に完成した、展望台付き高層tower、（２代目）通天閣（tsutenkaku）は、TV電波塔では無く純粋に観光用です）。ちなみに、日本では、テレビ放送は、１９５３年に始まり、当初は、テレビは、庶民にとっては、中々手が届かない贅沢品でしたが、１９５０年代末には、テレビが、庶民の家庭にも普及する様になりました。
写真以下２枚。Linimo。磁気浮上式の（magnetic levitation）都市交通systemです（２００５年に開業）。無人の自動運転となっています。
これは、「日本の旅・鉄道見聞録」と言うsite→http://www.uraken.net/rail/から、借りて来た写真。
写真の作者：Chris 73。
写真以下２枚（写真は、借り物）も、前にkjで、アップ（upload）した写真の、再利用で、私の、２０１３年の、名古屋（nagoya）を紹介する投稿で使用した写真なので、少し、古い写真です。
これは、「日本の旅・鉄道見聞録」と言うsite→http://www.uraken.net/rail/から、借りて来た写真。トヨタ（TOYOTA）博物館（トヨタ（toyota）が、運営する、名古屋（nagoya）郊外にある、規模の大きな自動車博物館。日本国内外の、歴史的な自動車の、豊富なコレクション（collection）を有する）の、展示例。トヨタ（TOYOTA）博物館は、私は、訪れた事がありませんが、いつか（機会があれば）、訪れたいと思っています。
以下２つは、トヨタ（TOYOTA）2000GTの動画（少し、古い動画で、２００９年頃の動画です）。撮影地は、トヨタ（TOYOTA）博物館（トヨタ（toyota）が、運営する、名古屋（nagoya）郊外にある、規模の大きな自動車博物館。日本国内外の、歴史的な自動車の、豊富なコレクション（collection）を有する）。乗っているのは、熊倉 重春（kumakura
shigeharu）（日本の、自動車評論家）です。
トヨタ（TOYOTA）2000GTは、１９６７年に販売が開始された、トヨタ（toyota）自動車（日本最大の自動車会社、且つ、世界最大級の自動車会社）が、開発・生産・販売した、最初の高級スポーツカー（sports
car）で（おそらく。。。）、少量生産の高級自動車で、一部の金持ちのみが、購入可能でした。あまり詳しくありませんが、総生産台数が少なかった為、現在の中古車市場では、相場が、益々、上がって来ており、最低の物でも1,500万円（約1億5,000万won）以上、状態の良いものだと、3,000万円（約３億won）から7,000万円（約7億won）程度するようです（中には、１億円（約10億won）以上と言う高額の物もあるようです）（このまま、相場が上がり続ければ、現在においても、一部の、金持ちにしか買えない、趣味の（コレクション（collection）の）、自動車となってしまいますね）。トヨタ（TOYOTA）2000GT
は、1966年に、台風による、雨と風による悪条件の中、距離にして、16,000km、時間にして、７８時間、連続で、平均時速206ｋｍ以上で、高速走行を行い、ポルシェ（Porsche）、トライアンフ（Triumph）等が保持していた記録を塗り替え、１３の国際記録を樹立しました（wiki等を参考にしました）。トヨタ（TOYOTA）2000GTは、個人的に、日本の、歴史上の、スポーツカー（sports
car）の中で、デザイン（design）が、最も、美しく優れたスポーツカー（sports
car）の一つだと思います。まあ、現在の、中古車市場における、トヨタ（TOYOTA）2000GTの相場は、やや過大評価されている様な気がしますが、金持ち達にとっては、それだけの、お金を払ってまで、コレクション（collection）に加えたい、（歴史・希少さ（生産量の少なさ）等を含めた）魅力のある自動車なのでしょう。
ちなみに、ソウル（Seoul）、釜山（Busan）に次ぐ、韓国、第三の都市圏人口を有する都市である、大邱（Daegu）は、韓国で、美人が、多い都市として知られている様ですが、東京、大阪に次ぐ、日本で、第３の都市圏人口を有する都市である、名古屋（nagoya）も、昔は、美人の産地（美人が、多い地域）として知られていました。wikiを参考にすると、名古屋（nagoya）都市圏は、今では、そうでもありませんが、昔は（古代の頃から第二次世界大戦前頃までは）、日本の美人の産地（日本で、美人が多い地域）の一つとして知られ、特に、１９世紀後期から１９２０年代頃までは、名古屋（nagoya）都市圏は、日本一の、美人の産地として、絶賛されていた様です（名古屋（nagoya）都市圏が、第二次世界大戦以後、あまり、美人の産地と言われなくなったのは、戦争の状況下における、浮かれた（浮ついた）言論の統制を原因とする様です）。
名古屋（nagoya）都市圏の女性は、郷土愛（名古屋（nagoya）都市圏に対する愛）が、強く、大学や専門学校への進学や、就職の際に、東京や大阪等の、他の大都市に出る事は、少なく、高校卒業後も、地元の（名古屋（nagoya）都市圏の）、大学や専門学校に進学するか（その場合、大学や専門学校を卒業した後も、地元で（名古屋（nagoya）都市圏で）、就職する場合が多い）、地元で（名古屋（nagoya）都市圏で）、就職し、地元の（名古屋（nagoya）都市圏の）男性と、結婚する傾向が強い様です（前述の通り、名古屋（nagoya）（名古屋（nagoya）都市圏）には、何でも揃っており、名古屋（nagoya）（名古屋（nagoya）都市圏）内で、全て、完結してしまうと言うのも、大きな理由の一つとしてあると思いますが。。。）。そんな、名古屋（nagoya）都市圏の女性達を、地元の（名古屋（nagoya）都市圏）の、家族や地域の人々は、大切にし、愛している様です。名古屋（nagoya）都市圏の女性達は、東京や、大阪の女性に比べると、大らかな（ある意味、田舎的な）、愛想の良さや、天真爛漫さと言った物がある様な気がします（大阪の女性も、明るく、愛想と言うか、愛嬌があるが、名古屋（nagoya）とは、また違った、都会的な、明るさ、愛想の良さ、愛嬌があると言った感じです）。こうした、名古屋（nagoya）都市圏の女性達の、大らかな、愛想の良さや、天真爛漫さと言った物は、彼女達（名古屋（nagoya）都市圏の女性達）が、家族や地域の人々から、愛され、大切にされていると言う、安心感から来るのかもしれません。こうした事は、家族や地域の人々から、愛され、大切にされて育った、田舎の女性にも、共通する事と言えると思います。ちなみに、名古屋（nagoya）は、前述の通り、「偉大なる（偉大な）田舎」と呼ばれたりもしますw。個人的に、アメリカの、「偉大なる（偉大な）田舎」は、テキサス（Texas）州だと思っているのですが、名古屋（nagoya）都市圏と、テキサス（Texas）州の共通点については、研究して見ないと分かりませんw
以下２つの動画。名古屋（nagoya）の女性。
２０１３年頃の動画。名古屋（nagoya）の居酒屋で、１回３００円（約3,000won）で、（名古屋（nagoya）都市圏出身の）女性の店員が、客に、ビンタする（頬を、叩く）と言う、サービス（service）がある、居酒屋の様です。訳が分からない（意味が分からない）サービス（service）ですがｗ、マゾヒスト（masochist）の男性には、良さそうですw 叩く強さは、基本的には（客が、何も言わなければ）、優しく叩く様ですが、客が、希望すれば、強く叩いてくれる様ですw この女性の店員は、名古屋（nagoya)美人ですね。この、居酒屋、私は、訪れた事はありません。 まあ、私は、女性に叩かれるサービス（service）に興味はないので、名古屋（nagoya）を訪れても、この居酒屋、別に、訪れたいと思いませんw。食べ物等が、美味しければ、（この居酒屋）、訪れて見ても良いけどｗ
名古屋（nagoya）都市圏出身の、女性を指す、現代の言葉で、日本全国的に知られている言葉として、名古屋（nagoya）嬢（jo）と言う言葉があります。名古屋（nagoya）嬢（jo）と言う言葉、そのものは、「名古屋（nagoya）都市圏出身の、お嬢さん」を略した物ですが、名古屋（nagoya）嬢（jo）は、幾つかの意味があります。
名古屋（nagoya）嬢（jo）の、１番目の意味は、名古屋（nagoya）都市圏出身の、美人の、お金持ち・富裕層の家の娘、２番目の意味は、名古屋（nagoya）都市圏出身の、名古屋（nagoya）独特の、派手な髪形（hairstyle）や服装をした、若い女性の意味（夜遊びが、好きな女性等、健全ではないイメージが伴う場合もある）、３番目の意味は、単純に、名古屋（nagoya）都市圏出身の、若い女性の意味です。
２番目の意味の名古屋（nagoya）嬢（jo）（名古屋（nagoya）都市圏出身の、名古屋（nagoya）独特の、派手な髪形（hairstyle）や服装をした、若い女性）は、中流層、庶民、金持ち・富裕層、全ての、名古屋（nagoya）の若い女性の間で、存在します（したがって、１番目の意味の、名古屋（nagoya）嬢（jo）であり、且つ、２番目の意味の、名古屋（nagoya）嬢（jo）でもあると言う女性も、存在します）。
２番目の意味（名古屋（nagoya）都市圏出身の、名古屋（nagoya）独特の、派手な髪形（hairstyle）や服装をした、若い女性の意味（夜遊びが、好きな女性等、健全ではないイメージが伴う場合もある））の、名古屋（nagoya）嬢（jo）（詳しくは分かりませんが、名古屋（nagoya）嬢（jo）の髪型（hairstyle）は、多様ではあるが、共通的な、特徴として、巻き髪（巻いた髪）を特徴としている様です）の例→
http://haircatalog-images-cached.appnt.me/hairstyles/309/7114/llfcc8477b775fd5c2eec2fe32e44f3293.jpg
http://haircatalog-images-cached.appnt.me/hairstyles/321/6078/ll74fe368cb7b2ac2319a8941a1d5e24cf.jpg
http://haircatalog-images-cached.appnt.me/hairstyles/321/6079/ll394bbe42a8ff5776dd583b4407fd0bd7.jpg
http://garu-sol33.sakura.ne.jp/sblo_files/champagnenewstyle/image/champagnenewstyle-2014-10-22T10_38_08-1.JPG
http://img01.hida-ch.com/usr/rysyoga/motegami_ph001.jpg
名古屋（nagoya）の、ホステス（hostess）（下の補足説明参照）（髪型（hairstyle）が、派手で、特徴的です）→
https://prtimes.jp/i/6743/23/resize/d6743-23-186542-1.jpg
ホステス（hostess）：日本においては、キャバクラ（kyabakura）（下の補足説明参照）に勤務する女性を意味する。ホステス（hostess）は、売春婦とは異なり、ホステス（hostess）の仕事には、sex等、性的な物は、含まれていません（愛人関係等、客と、男女（男と女）の関係等になる事はあるが、それは、ホステス（hostess）としての職業の範囲外での話）。
キャバクラ（kyabakura）：日本の特殊な飲食店の形態の一つで、女性が、会話等で、男性の接待を行う形式の、酒（アルコール
（alcoholic）飲料）を提供する飲食店。キャバクラ（kyabakura）は、日本では、大都市の、大規模な繁華街を中心に多くあります。ちなみに、私は、昔から（若い頃から）、キャバクラ（kyabakura）には、全く、興味がなく、キャバクラ（kyabakura）は、仕事の取引先の方と、東京都心の繁華街の、キャバクラ（kyabakura）に、何度か、訪れた事があるだけです（私生活において、キャバクラ（kyabakura）を訪れる気には、全くなりません）。
現在は、おそらく、名古屋（nagoya）嬢（jo）は、３番目の意味（単純に、名古屋（nagoya）都市圏出身の、若い女性の意味）で使われる事が、一番、多いと思います。
ちなみに、私の、年下の、女性の友人で、１番目の意味の、名古屋（nagoya）嬢（jo）（名古屋（nagoya）都市圏出身の、美人の、お金持ちの娘）がいます。その友人（名古屋（nagoya）の実業家の家の娘）は、高校生の頃は、放課後（学校が終わった後）、同じ学校の友人達と、いつも、名古屋（nagoya）のホテルの、ケーキ（cake）バイキング（buffet）で、話をしながら、おやつを食べていたそうですw。
緑黄色社会（ryokuoushokushakai）は、２０１２年から活動を行い、最近、日本全国的に活躍し始めた、日本の、女性２人、男性２人の、男女混成の、rock bandで、愛知（aichi）県（名古屋（nagoya）都市圏。日本で、３番目の人口を有する都市圏）の（愛知（aichi）県を拠点としている）、rock bandです。（おそらく）高校生の頃から活動を行っており、活動経歴は、ある程度、長いですが、まだ、メンバー（member）の、平均年齢は、２０歳と、若い、rock bandです。
以下２つ。緑黄色社会（ryokuoushokushakai）の曲の例。
</iframe>"><iframe
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緑黄色社会（ryokuoushokushakai）-「またね」（２０１６年）。
</iframe>"><iframe
src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/9p3Q0IKFt4I?rel=0"
allowfullscreen="" height="315" frameborder="0"
width="560"></iframe>
緑黄色社会（ryokuoushokushakai）-「Bitter」（２０１７年）。