1980년대의 후기부터 1990년대 초는, 역사상, 일본의 경제가, 제일, 기세가 있었던 시기입니다.당시 , 일본의, 국민, 일인당의 GDP는, 스위스, 룩셈부르크(Luxembourg )와 대등한, 세계 최고 수준이며, 또, 스위스와 룩셈부르크(Luxembourg)는, 인구의 적은, 오구니인데 대해, (일본은, (선진 공업국안에서는, 압도적인 대국이다) 미국에 비하면, 인구는, 훨씬 더(훨씬) 적지만), 선진 공업국안에서는, 매우 많은 인구를 가지는, 선진 공업국의, 대국의 하나인 일로부터, 당시 , 실질적으로는, 돈이라고 하는 점에 한정하면, 일본(일본국민)은, 세계에서, 가장, 풍부했다고 해도, 과언은 아니라고 생각합니다(현대의 감각으로, 비유해 말한다면, 독일이나 영국, 프랑스라고 한 대국의, 일인당의 GDP가,＄80,000에서＄100000정도 있다라고 한 이미지.좀, 간단하게는, 상상이 붙지 않는 w).또, 일본은, 당시 , 인간개발지수(HDI)(국민의 생활수준・국민의 자질을 나타내는 지표의 하나)의, 세계 제일위의 자리를, 캐나다와 겨루는 관계에 있었습니다(1990년의 1위는, 일본, 1991년의 1위는, 일본, 1992년의 1위는, 캐나다, 1993년의 1위는, 일본).1990년에, 인간개발지수(HDI)의 공표가 시작된 이래, 역대의 1위의 나라는, 1990년부터 1991년이 일본, 1992년이 캐나다, 1993년이 일본, 1994년부터 2000년이 캐나다, 2001년부터 2006년이 노르웨이(Norway), 2007년부터 2008년이 아이슬랜드(Iceland), 2009년부터 2015년이 노르웨이(Norway)가 되고 있습니다.아마, 향후도, 선진 공업국안에서, 인구 5,000만명 이상의 대국이, 인간개발지수(HDI)로 1위가 되는 것은, 상당한 일이 없는 한 무리이다라고 생각합니다(그 점, 역사상, 경제가, 가장, 기세가 있었을 무렵의, 일본은, 예외적이다고 말할 수 있습니다).덧붙여서, 선진 공업국안에서, 인구 5000만명을 넘는 대국은, 미국, 일본, 독일, 영국, 프랑스, 이탈리아, 한국의, 7개국 밖에 없습니다.덧붙여 일본은, 이제(벌써) 20년 이상, 불황(경제 정체) 상태에 있어, 그 사이에, 기본적으로, 일본 이외의, 선진 공업국의 경제가, 순조롭게 성장해 버렸습니다.
이것은, 마지막 2000년의 물건은, 제외합니다만, 역사상, 일본의 경제가, 제일, 기세가 있었을 무렵(1988년부터 1992년)의, 일본의, TV commercial로, JR토카이(tokai)(아래의 보충 설명 참조)의, 크리스마스 시기의, TV commercial입니다.이 TV commercial로 사용되고 있는 곡은, 야마시타 타츠로(yamashita tatsuro)의, 「크리스마스・이브(Christmas Eve)」(1983년)입니다.야마시타 타츠로(yamashita tatsuro)의, 「크리스마스・이브(Christmas Eve)」(1983년)는, 일본에 있고, 스테디셀러(크리스마스 시기에, 잘 걸린다(잘 흘러간다)), 크리스마스 송(크리스마스를 소재로 한 곡)의 하나가 되고 있습니다.야마시타 타츠로(yamashitatatsuro)(1953 년생)는, 1970년대부터 활약하고 있는, 일본의, 가수(singer)・작사가・작곡가(songwriter)로, J-pop계에 있어서의, 중진(그 업계의, 제일인자로서 강한 영향력을 가지는 인물)의 한 명이 되고 있습니다.
JR토카이(tokai)：구(한 때의) 일본 국유철도의, 주로, 일본의 중부 지방(주로, 일본의 중부 지방의 중앙부)의 노선의 여객 수송 영업을 계승하고 있음과 동시에, (최초의, 신간선(shinkansen) 노선이며, 현재의, 세계의, 초고속 철도의 선구로서 1964년에 개업한) 토카이도(tokaido) 신간선(shinkansen)을 운영하고 있는, 일본의, 대규모 철도 회사(본사는, 나고야(nagoya)에 있는(나고야(nagoya)를 거점으로 하고 있다)).토카이도(tokaido) 신간선(shinkansen)은, 도쿄와 나고야(nagoya)(도쿄, 오사카에 뒤잇는, 일본, 제3의 도시권 인구를 가지는 도시.일본의 중부 지방의 중심 도시), 오사카(도쿄에 뒤잇는, 일본, 제2의 도시권 인구를 가지는 도시)를 연결하는, 일본에서, 가장, 이용자가 많은(지하철・통근 전철 같은 수준의 빈도(3분부터 10분 , 간격위)로, 신간선(shinkansen)이 달리고 있다), 신간선(shinkansen)(일본의/`A고속 철도망・고속 철도 system) 노선입니다(아마, 토카이도(tokaido) 신간선(shinkansen)은, 세계에서 가장, 1시간 맞아, 및, 1 일조의 운행 갯수가, 많은, 초고속 철도 노선임과 동시에, 세계에서, 가장, 거리 당의, 이용자수가 많은, 초고속 철도 노선입니다).JR토카이(tokai)의, 운영하는 철도 노선의, 총거리는, 1982 km(신간선(shinkansen)(초고속 전철 노선), 552.6 km, 통상의 철도 노선 1429.4 km)입니다.
１９８０年代の後期から１９９０年代初めは、歴史上、日本の経済が、一番、勢いがあった時期です。当時、日本の、国民、一人当たりのGDPは、スイス、ルクセンブルク（Luxembourg ）と並ぶ、世界最高水準であり、また、スイスと、ルクセンブルク（Luxembourg）は、人口の少ない、小国であるのに対し、（日本は、（先進工業国の中では、圧倒的な大国である）アメリカに比べれば、人口は、遥かに（ずっと）少ないが）、先進工業国の中では、とても多くの人口を有する、先進工業国の、大国の一つである事から、当時、実質的には、お金と言う点に限れば、日本（日本国民）は、世界で、最も、豊かであったと言っても、過言ではないと思います(現代の感覚で、例えて言うならば、ドイツやイギリス、フランスと言った大国の、一人当たりのGDPが、＄80,000から＄100,000位あると言ったイメージ。ちょっと、簡単には、想像がつかないw）。また、日本は、当時、人間開発指数（HDI）（国民の生活水準・国民の資質を表す指標の一つ）の、世界一位の座を、カナダと競う関係にありました（１９９０年の１位は、日本、１９９１年の１位は、日本、１９９２年の１位は、カナダ、１９９３年の１位は、日本）。１９９０年に、人間開発指数（HDI）の公表が始まって以来、歴代の１位の国は、１９９０年から１９９１年が日本、１９９２年がカナダ、１９９３年が日本、１９９４年から２０００年がカナダ、２００１年から２００６年がノルウェー（Norway）、２００７年から２００８年がアイスランド（Iceland）、２００９年から２０１５年がノルウェー（Norway）となっています。おそらく、今後も、先進工業国の中で、人口5,000万人以上の大国が、人間開発指数（HDI）で１位となるのは、余程の事がない限り無理であると思います（その点、歴史上、経済が、最も、勢いがあった頃の、日本は、例外的であると言えます）。ちなみに、先進工業国の中で、人口5,000万人を超える大国は、アメリカ、日本、ドイツ、イギリス、フランス、イタリア、韓国の、７カ国しかありません。なお、日本は、もう２０年以上、不況（経済停滞）の状態にあり、その間に、基本的に、日本以外の、先進工業国の経済が、順調に成長してしまいました。
これは、最後の２０００年の物は、除きますが、歴史上、日本の経済が、一番、勢いがあった頃（１９８８年から１９９２年）の、日本の、TV commercialで、JR東海（tokai）（下の補足説明参照）の、クリスマス時期の、TV commercialです。このTV commercialで使われている曲は、山下 達郎（yamashita tatsuro）の、「クリスマス・イブ（Christmas Eve）」（１９８３年）です。山下 達郎（yamashita tatsuro）の、「クリスマス・イブ（Christmas Eve）」（１９８３年）は、日本において、定番の（クリスマス時期に、よく掛かる（よく流される））、クリスマスソング（クリスマスを題材にした曲）の一つとなっています。山下 達郎（yamashita tatsuro）（１９５３年生まれ）は、１９７０年代から活躍している、日本の、歌手（singer）・作詞家・作曲家（songwriter）で、J-pop界における、大御所（その業界の、第一人者として、強い影響力を持つ人物）の一人となっています。
JR東海（tokai）：旧（かつての）日本国有鉄道の、主として、日本の中部地方（主として、日本の中部地方の中央部）の路線の旅客輸送営業を引き継いでいると共に、（最初の、新幹線（shinkansen）路線であり、現在の、世界の、超高速鉄道の先駆けとして、１９６４年に開業した）東海道（tokaido）新幹線（shinkansen）を運営している、日本の、大規模鉄道会社(本社は、名古屋（nagoya）にある（名古屋（nagoya）を拠点としている）)。東海道（tokaido）新幹線（shinkansen）は、東京と、名古屋（nagoya）（東京、大阪に次ぐ、日本、第３の都市圏人口を有する都市。日本の中部地方の中心都市）、大阪（東京に次ぐ、日本、第２の都市圏人口を有する都市）を結ぶ、日本で、最も、利用者の多い（地下鉄・通勤電車並みの頻度（３分から１０分、間隔位）で、新幹線（shinkansen）が走っている）、新幹線（shinkansen）（日本の、高速鉄道網・高速鉄道system）路線です（おそらく、東海道（tokaido）新幹線（shinkansen）は、世界で最も、１時間当たり、及び、１日当たりの運行本数が、多い、超高速鉄道路線であると共に、世界で、最も、距離当たりの、利用者数の多い、超高速鉄道路線です）。JR東海（tokai）の、運営する鉄道路線の、総距離は、1982 km（新幹線（shinkansen）（超高速電車路線）、552.6km、通常の鉄道路線1429.4km）です。