달표면 탐사기 SLIM, 순조롭게 가동 2월 1일 이후는 「휴면」에
쿄도 통신사 1/31
우주 항공 연구 개발 기구(JAXA)는 30일, 월면 착륙을 한 탐사기 「SLIM(슬림)」가 28일의 운용 재개 후도 순조롭게 가동을 계속해 특수한 카메라를 사용한 달표면의 암석 관측을 추가로 실시할 수 있었다고 분명히 했다.착륙 지점이 「일몰」을 맞이해 태양광 발전이 멈춘다고 전망하는 2월 1일 이후는 「휴면」상태에 들어간다고 하고 있다.
암석 관측은, 달의 기원을 해명하는 실마리가 된다.지금까지 관측 대상으로 해 개의 종류에 비유한 애칭을 붙인 여섯 개의 암석중 다섯 개(토이 뿌드르, 일본개, 보람개, 센트 버나드, 시견)의 상세한 관측에 성공.운용 재개 후, 게다가 두 개의 암석(도사견, 비글)도 대상으로 추가해 촬영했다.나머지의 암석(불독)도 관측할 예정.
착륙 지점의 부근에는, 운석이 충돌해 노출한 달의 지중 깊이 있다 맨틀 유래의 암석이 있다로 여겨진다.암석의 조성을 지구의 맨틀과 비교해, 달의 기원이 지구인가, 일찌기 지구에 충돌한 천체인가를 조사한다.
슬림은 20일, 적도 남쪽의 「제주의 바다」에 있는 크레이터 부근에 내렸다.
https://www.msn.com/ja-jp/news/techandscience/달표면 탐사기 slim-순조롭게 가동-2월 1일 이후는-휴면-에 /ar-BB1hwe3l?ocid=msedgdhp&cvid=e0b171c850e04b6cab247fd9519df26e&ei=8
이것은 HAYABUSA와 같게, 기체 내구성의 장황성을 기대한 프로젝트의 플러스 알파군요.
원래 밤을 견딜 만한 히터 기능을 배터리에 갖게하지 않았던 설계였으므로, 계획이라고 해도 「다음날 이후」는 생각하지 않았습니다.
그렇지만 무엇이 일어나는지 모르는 우주이기 때문에, 우주기에 장황성을 갖게하는 것은 당연하고 하고, 가능성은 높은가 알려지겠네요.
*************************************************************************************
달표면 탐사기의 운용 재개, JAXA 태양전지 가동인가, 광물 관측도
1/29(월) 9:13전달 쿄오도통신
우주 항공 연구 개발 기구(JAXA)는 29일, 세계 5개국째의 월면 착륙을 한 탐사기 「SLIM(슬림)」의 운용을 재개했다고 분명히 했다.20일의 착륙시의 자세 비정상이고 태양전지 패널로 발전할 수 없게 되고 있었지만, 발전을 재개했다고 보여진다.단시간에 중단한 달의 광물 관측도 재개할 수 있었다고 하고 있다.
JAXA에 의하면, 28일밤에 탐사기와의 통신을 확립해, 특수한 카메라를 사용한 달표면에서의 조사도 재개.암석의 촬영 등에 성공했다고 하고 있다.
슬림은 20일, 달의 적도 남쪽의 「제주의 바다」에 있는 크레이터 부근에 내렸다.하지만 두측을 아래로 해 착륙해, 태양전지 패널은 서방을 향하고 있었다.20일은 태양이 동쪽에서 오르기 시작한 아침이었다.
https://news.yahoo.co.jp/articles/4e2fcb839501ecee6d94015250e58c3f776c8feb
*********************************************************************************************
【속보】JAXA 보고 회견 탐사기 「SLIM」일본 최초의 월면 착륙 성공
윗 그림 우측의 「수직 강하」항정까지는 계획대로.
측정 결과로부터 착륙 지점 오차는 35 m의 정도를 실현하고 있었다고 생각된다.
하지만, 고도 약 50 m로 트러블 발생.메인 엔진·노즐의 하나가 탈락했다.
윗 그림, 빨강의 엔의 엔진·노즐이 탈락
밑그림, 우측의 사진에 탈락한 노즐이 비치고 있다
그 때문에, 수평 방향으로 엇갈림이 생기는 결과가 되어, 항법 프로그램에 의한 오차 수정을 실시했지만, 결과적으로 약 55m(밑그림 우측)의 지점에 착륙했다고 추정하고 있다.
탈락은 「어떠한 외적 요인」이라고 추측하고 있다.그것까지는 진로 변경·감속 분사 등 하드한 풀 스로틀 분사를 해내고 있었다.
SLIM가 탑재·방출한 달표면 탐사기 LEV-2에 의해, SLIM의 착륙한 실상이 촬영되고 있었다.
엔진의 반대측 「머리」를 지면에 돌진한 자세로 착륙 하고 있는 것을 간파할 수 있다.
한쪽 폐 비행에 의한 기운 자세로의 착지였으므로, 넘어져 포함을 정상적으로 할 수 없었다고도 생각된다.
고도 50 m로부터 착륙 지점 오차 55 m와는 수직은 아니고 45도의 진입 각도로 접지 했을지도.그렇다면 날아가지요.
이 화상에 의해, 착륙 상황이 데이터에 의한 추측은 아니고 실태로서 판명되었다.
이 상정외의 대금별화상을 찍은 탐사기 LEV-2에는 다카라 토미：TAKARA TOMY 그렇다고 하는 완구 회사가 참가하고 있다.사내 명칭 SORA-Q ww
아무래도 착륙한 SLIM를 촬영하는 것은 계획에 들어가 있던 것 같은
이런 상품을 취급하고 있다
리카 일본식 바비 인형 w
【 쵸로 Q 】 설마 이 기술의 파생이달에 금성을 든다고는 w
역시 일본은 항법·유도 기술은 일품.
그렇지만 하드면은 수를 해내지 않은 일발 승부가 많기 때문에, 이마이치 신뢰성이 약할지도 모른다.
HTV와 같이, 100%의 성공율을 남긴 우주기도 있지만.
月面探査機SLIM、順調に稼働 2月1日以降は「休眠」へ
共同通信社 1/31
宇宙航空研究開発機構（JAXA）は30日、月面着陸をした探査機「SLIM（スリム）」が28日の運用再開後も順調に稼働を続け、特殊なカメラを使った月面の岩石観測を追加で実施できたと明らかにした。着陸地点が「日没」を迎え、太陽光発電が止まると見込む2月1日以降は「休眠」状態に入るとしている。
岩石観測は、月の起源を解明する手掛かりになる。これまで観測対象として犬の種類に例えた愛称を付けた六つの岩石のうち五つ（トイプードル、秋田犬、甲斐犬、セントバーナード、柴犬）の詳細な観測に成功。運用再開後、さらに二つの岩石（土佐犬、ビーグル）も対象に追加して撮影した。残りの岩石（ブルドッグ）も観測する予定。
着陸地点の付近には、隕石が衝突して露出した月の地中深くにあるマントル由来の岩石があるとされる。岩石の組成を地球のマントルと比較し、月の起源が地球なのか、かつて地球に衝突した天体なのかを調べる。
スリムは20日、赤道南側の「神酒の海」にあるクレーター付近に降りた。
https://www.msn.com/ja-jp/news/techandscience/月面探査機slim-順調に稼働-2月1日以降は-休眠-へ/ar-BB1hwe3l?ocid=msedgdhp&cvid=e0b171c850e04b6cab247fd9519df26e&ei=8
これはHAYABUSAと同様に、機体耐久性の冗長性を期待したプロジェクトのプラスアルファですね。
もともと夜をしのぐだけのヒーター機能をバッテリーに持たせなかった設計だったので、計画としても「翌日以降」は考えていなかったのです。
でも何が起こるか分からない宇宙ですから、宇宙機に冗長性を持たせることは当たり前でして、可能性は高いかしれませんね。
*************************************************************************************
月面探査機の運用再開、JAXA 太陽電池稼働か、鉱物観測も
1/29(月) 9:13配信 共同通信
宇宙航空研究開発機構（JAXA）は29日、世界5カ国目の月面着陸をした探査機「SLIM（スリム）」の運用を再開したと明らかにした。20日の着陸時の姿勢異常で太陽電池パネルで発電できなくなっていたが、発電を再開したとみられる。短時間で中断した月の鉱物観測も再開できたとしている。
JAXAによると、28日夜に探査機との通信を確立し、特殊なカメラを使った月面での調査も再開。岩石の撮影などに成功したとしている。
スリムは20日、月の赤道南側の「神酒の海」にあるクレーター付近に降りた。だが頭側を下にして着陸し、太陽電池パネルは西側を向いていた。20日は太陽が東側から昇り始めた朝だった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4e2fcb839501ecee6d94015250e58c3f776c8feb
*********************************************************************************************
【速報】JAXA報告会見 探査機「SLIM」日本初の月面着陸成功
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/mlNh8AtNCDE?si=sb5H7yfYRkoPrOFi" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>
上図右側の「垂直降下」航程までは計画通り。
測定結果から着陸地点誤差は3～5mの精度を実現していたと思われる。
だが、高度約50mでトラブル発生。メインエンジン・ノズルの一つが脱落した。
上図、赤の円のエンジン・ノズルが脱落
下図、右側の写真に脱落したノズルが写っている
その為、水平方向にズレが生じる結果となり、航法プログラムによる誤差修正を行ったが、結果として約55m(下図右側)の地点に着陸したと推定している。
脱落は「何らかの外的要因」と推測している。それまでは進路変更・減速噴射などハードなフルスロットル噴射をこなしていた。
SLIMが搭載・放出した月面探査機LEV-2により、SLIMの着陸した実像が撮影されていた。
エンジンの反対側『頭』を地面に突っ込んだ姿勢で降着していることが見て取れる。
片肺飛行による傾いた姿勢での着地だったので、倒れこみが正常に出来なかったとも思える。
高度50mから着陸地点誤差55mとは垂直ではなく45度の進入角度で接地したのかも。そりゃ吹っ飛ぶよね。
この画像により、着陸状況がデータによる推測ではなく実態として判明した。
この想定外の大金星画像を撮った探査機LEV-2にはタカラトミー：TAKARA TOMY という玩具会社が参加している。社内名称SORA-Q ww
どうやら着陸したSLIMを撮影するのは計画に入っていたらしい
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/8kQ5XyhnVo0?si=8O0jXlpmgZhFBFrB" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>
こんな商品を扱っている
リカちゃん 和式バービー人形w
【 チョロQ 】 まさかこの技術の派生が月で金星を挙げるとはw
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ZVnR-YLxH3U?si=Gmi-GJ0Gfjkox8i-" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>
やはり日本は航法・誘導技術は逸品。
でもハード面は数をこなしていない一発勝負が多いので、イマイチ信頼性が弱いかもしれないね。
HTVの様に、100％の成功率を残した宇宙機もあるのだが。