대구급 추진체계가 롤스로이스 MT30 이었는데, 이게 지금 문제가 많아서 대구급이 제대로 기동을 못하고 대신 인천급이 원양작전을 뛰는 것은 영상을 통해서 알려
드린 바 있습니다.
현재 KDDX 구축함은 현대 중공업이 건조를 하는데, 대우해양이 현대에 합병이 된다고 결정이 되어서 대우해양이 경합을 포기했었고,
그 이전에 현대 중공업이 대우해양의 설계도를 절취를 했다가 소송전으로 벌어지기까지 했었던 것을 기억을 하실 겁니다.
이런 와중에 한화가 대우해양을 인수를 하게 되면서 KDDX의 추진체계가
G.E사의 LM2500+G4로 결정되어 한화가 라이선스 생산을
하게 되면, KDDX 구축함의 전투체계와 에이사 레이더, 추진체계를
한화가 담당하게 되어 추진체계 불량 문제 우려가 대폭 낮아지게 되었습니다.
KDDX구축함은 우수한 성능과 저렴한 가격으로 가성비를 앞세워 전략
수출상품으로 키워야 하는 함종으로 국산 전투체계와 무기체계로 중국과 일본의 구축함에 대항해야 하는 해군함정에서 중요한 위치를 차지하는 함정으로
한국 해군 함정의 마지막 기대이기도 한데, 추진체계까지 한화가 맡게 되어 그나마 안심이 됩니다.
大邱級推進体系がロ−ルスロイス MT30 だったが, これが今問題が多くて大邱級がまともに機動ができなくて代わりに仁川級が遠洋作戦を走ることは映像を通じて知らせて
差し上げた事があります.
現在 KDDX 構築することは現代重工業が乾燥をするのに, 大宇海洋が現代に合併になると決定になって大宇海洋が競合をあきらめたし,
その以前に現代重工業が大宇海洋の設計図を切り取りをしてから訴訟前で起るまでしたことを記憶をなさるつもりです.
こんな渦中に韓国火薬が大宇海洋を引受をするようになりながら KDDXの推進体系が
G.E謝意 LM2500+G4で決まって韓国火薬がライセンス生産を
するようになれば, KDDX 駆逐艦の戦闘体系とエイサレーダー, 推進体系を
韓国火薬が担当するようになって推進体系不良問題憂慮が大幅に低くなるようになりました.
KDDX構築することは優秀な性能とチープな価格で仮声費を先に立たせて戦略
輸出商品で育てなければならないハム種で国産戦闘体系と武器体系で中国と日本の構築するに対抗しなければならない海軍艦艇で重要な位置を占める落とし穴で
韓国海軍落とし穴の最後の期待でも一所, 推進体系まで韓国火薬が引き受けるようになってそれさえも安心になります.
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