도요타 등 3大메이커 신차 판매 일제히 감소

무디스 “자동차 수출비중 일본 전체 수출 20%…세계서 가장 높아”

철강·화학·부품 등 연관산업까지 파장

車부품사 32곳 중 30곳 적자

2일 일본자동차공업협회에 따르면 올해 2분기(4~6월) 도요타, 혼다, 닛산 등 3대 메이커의 신차 판매 대수는 일제히 감소했다. 도요타는 이 기간 27만7919대를 팔아 지난해 같은 기간보다 10만대가량 줄었으며 혼다는 12만6100대에 그쳤다. 닛산은 지난해 2분기 12만6444대를 팔았는데 올해 같은 기간에는 석 달 동안 8만3834대로, 10만대를 밑돌았다. 이에 따라 도요타는 1588억엔(약 1조7800억원)의 순이익을 기록했지만 혼다와 닛산은 각각 808억엔(약 9100억원), 2855억엔(약 3조2000억원) 적자를 기록했다. 도요타의 순이익도 전년 동기와 비교하면 74.3%나 줄었다.

완성차업계가 흔들리면서 하청업체인 부품사들도 위기에 직면했다. 니혼게이자이신문에 따르면 일본 차부품업체 32개사 가운데 30개 기업이 올해 2분기 적자로 돌아섰다. 자동차용 프레스를 납품하는 유니프레스라는 회사는 닛산과의 거래 비중이 80% 정도로 절대적이다. 닛산의 적자 전환에 유니프레스 역시 2분기 86억엔의 적자를 기록했다.

자동차산업의 위기는 지역 경제까지 흔들고 있다. 특히 완성차와 부품업체가 밀집해 있는 시즈오카, 아이치, 군마현은 직격탄을 맞았다. 도요타와 미쓰비시의 공장이 위치한 아이치현은 제조업 종사자의 54%가 자동차산업과 관련돼 있다. 도요타와 혼다 공장이 위치한 시즈오카는 25%, 후지중공업 계열인 스바루 공장이 위치한 군마는 제조인력의 23%가 차업계에 종사한다.

https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD∣=sec&sid1=104&oid=277&aid=0004747898

삼성전자 올해 2/4분기 영업이익(7900억엔) >>>>>>>>>>>>>> 전체 자동차 산업 올해 예상 영업이익 합계