미츠비시중공
영방위 대기업 BAE와 미 육군을 위한 전투차의 개발로 협업!
미츠비시중공업과 영방위 대기업 BAE가, 미 육군의 전투 차량의 개발로 협업을 검토하고 있는 것이 밝혀졌다.BAE는 미 육군의 현행 차량을 개량, 미츠비시중은 서스펜션을 신규 개발해 BAE에 공급한다.실현되면, 일본 기업이 자위대 전용 이외의 무기 개발에 종사하는 첫 케이스가 된다.
미 육군은, 보병을 수송하는 전투 차량「브랏드레이」의 세대 교대를 계획중.배치로부터 40년 가까이 지나고 있어 BAE와 미 방위 대기업 제너럴・다이내믹스 (GD.N)에 각각 후계차의 제안을 요구하고 있다.
브랏드레이의 제조원인 BAE는 현행 차량의 개량을 제안할 방침으로, 일·미 양국의 복수의 관계자에 의하면, 이 중 서스펜션의 신규 개발을 미츠비시중에 의뢰했다.서스펜션은 주행의 안정에 중요한 부품.미츠비시중은 자위대를 위한 전차등의 개발을 통해서 기술을 축적해 왔다.
BAE는 10 월초순, 미국 워싱턴에서 열린 방위 장비품의 전시회에서 개량형 브랏드레이의 시작 차량과 미츠비시중의 서스펜션의 시작품을 전시했다.미 육군은 BAE와 제너럴・다이내믹스로부터 11월중에도 제안을 받은 다음, 후계차를 결정한다.
무기 수출이 금지되어 온 일본의 방위 산업은, 자위대와만 거래를 해 왔다.일정 조건을 채우면 수출을 허가하는「방위 장비 이전 삼원칙」를 2014년에 도입한 이후도, 외국군전용의 장비 개발이나 수출에 종사한 예는 없었다.
미군은 무기의 수출규제를 완화한 일본으로부터 적극적으로 기술을 도입하고 싶은 생각으로, 이번 안건이 실현되면 그 선구가 된다.
BAE의 홍보 담당은 로이터의 취재에 대해, 워싱턴에서 전시한 서스펜션은「 아직 초기 단계의 시작품」와 회답.3 릉중의 코멘트는 현시점에서 얻지 못하고 있다.
■News Source (REUTERS)
http://jp.reuters.com/article/mitsubishi-bae-idJPKBN13K0DA
三菱重工 “英BAEと戦闘車の開発で協業！”
三菱重工
英防衛大手ＢＡＥと米陸軍向け戦闘車の開発で協業！
三菱重工業と英防衛大手ＢＡＥが、米陸軍の戦闘車両の開発で協業を検討していることが明らかになった。ＢＡＥは米陸軍の現行車両を改良、三菱重はサスペンションを新規開発してＢＡＥに供給する。実現すれば、日本企業が自衛隊向け以外の武器開発に携わる初のケースとなる。
米陸軍は、歩兵を輸送する戦闘車両「ブラッドレー」の世代交代を計画中。配備から４０年近くたっており、ＢＡＥと米防衛大手ゼネラル・ダイナミクス (GD.N)にそれぞれ後継車の提案を求めている。
ブラッドレーの製造元であるＢＡＥは現行車両の改良を提案する方針で、日米両国の複数の関係者によると、このうちサスペンションの新規開発を三菱重に依頼した。サスペンションは走行の安定に重要な部品。三菱重は自衛隊向け戦車などの開発を通じて技術を蓄積してきた。
ＢＡＥは１０月初旬、米ワシントンで開かれた防衛装備品の展示会で改良型ブラッドレーの試作車両と、三菱重のサスペンションの試作品を展示した。米陸軍はＢＡＥとゼネラル・ダイナミクスから１１月中にも提案を受けた上で、後継車を決定する。
武器輸出が禁じられてきた日本の防衛産業は、自衛隊とだけ取引をしてきた。一定条件を満たせば輸出を許可する「防衛装備移転三原則」を２０１４年に導入して以降も、外国軍専用の装備開発や輸出に携わった例はなかった。
米軍は武器の輸出規制を緩和した日本から積極的に技術を取り入れたい考えで、今回の案件が実現すればその先駆けとなる。
ＢＡＥの広報担当はロイターの取材に対し、ワシントンで展示したサスペンションは「まだ初期段階の試作品」と回答。三菱重のコメントは現時点で得られていない。
■News Source （REUTERS）
http://jp.reuters.com/article/mitsubishi-bae-idJPKBN13K0DA
三菱重工
英防衛大手ＢＡＥと米陸軍向け戦闘車の開発で協業！
三菱重工業と英防衛大手ＢＡＥが、米陸軍の戦闘車両の開発で協業を検討していることが明らかになった。ＢＡＥは米陸軍の現行車両を改良、三菱重はサスペンションを新規開発してＢＡＥに供給する。実現すれば、日本企業が自衛隊向け以外の武器開発に携わる初のケースとなる。
米陸軍は、歩兵を輸送する戦闘車両「ブラッドレー」の世代交代を計画中。配備から４０年近くたっており、ＢＡＥと米防衛大手ゼネラル・ダイナミクス (GD.N)にそれぞれ後継車の提案を求めている。
ブラッドレーの製造元であるＢＡＥは現行車両の改良を提案する方針で、日米両国の複数の関係者によると、このうちサスペンションの新規開発を三菱重に依頼した。サスペンションは走行の安定に重要な部品。三菱重は自衛隊向け戦車などの開発を通じて技術を蓄積してきた。
ＢＡＥは１０月初旬、米ワシントンで開かれた防衛装備品の展示会で改良型ブラッドレーの試作車両と、三菱重のサスペンションの試作品を展示した。米陸軍はＢＡＥとゼネラル・ダイナミクスから１１月中にも提案を受けた上で、後継車を決定する。
武器輸出が禁じられてきた日本の防衛産業は、自衛隊とだけ取引をしてきた。一定条件を満たせば輸出を許可する「防衛装備移転三原則」を２０１４年に導入して以降も、外国軍専用の装備開発や輸出に携わった例はなかった。
米軍は武器の輸出規制を緩和した日本から積極的に技術を取り入れたい考えで、今回の案件が実現すればその先駆けとなる。
ＢＡＥの広報担当はロイターの取材に対し、ワシントンで展示したサスペンションは「まだ初期段階の試作品」と回答。三菱重のコメントは現時点で得られていない。
■News Source （REUTERS）
http://jp.reuters.com/article/mitsubishi-bae-idJPKBN13K0DA