Boeing: 일본의 항공 자위대에 대해서 F-15 J의 근대화 개수안을 제안에
Boeing가 일본의 항공 자위대(Japan Air Self-Defense Force)가 사용하고 있는 F-15 J전투기의 근대화 개수안을 제안이나 제안 준비를 실시하고 있는 것이 12일, 업계 전문지의 보도에 의해서 분명해졌다.
Boeing의 방위 부문의 일본 담당 책임자의 Jim Armington가 Flightglobal의 인터뷰에 응한 것이 된다.
개수안의 내용은, 기체 프레임의 개수에 의한 기체 수명의 연장, 레이더-를 Raytheon APG-63(V) 3 AESA에 치환, 장거리 적외선 센서의 신규 탑재 등, F-15 C의 사양에 가까운 것이 될 전망이 되고 있다.
Boeing는 일본의 항공 자위대가 사용하고 있는 기체가 언제쯤 기체 수명을 맞이할까 등에 대해서도 코멘트는 하고 있지 않지만, Wikipedia(일본어판)에서는, 「타카시의 연간 비행 시간부터 환산하면초기 생산 분의 기체가 기본 수명인 8,000 비행 시간을 맞이하는 것은 2025년당이 된다」라고 기술되고 있다.
이번 Boeing에 의한근대화 개수안의 골격이 되는 F-15 C는 기체 수명을 2040년까지 연장시키는 것이 되고 있기 때문에, 업계에서는 별명 「2040 C」라고도 불리고 있다.
http://business.newsln.jp/news/201610121930470000.html
Boeing: 日本の航空自衛隊に対してF-15Jの近代化改修案を提案へ
Boeingが日本の航空自衛隊（Japan Air Self-Defense Force）が使用しているF-15J戦闘機の近代化改修案を提案か提案準備を行っていることが12日、業界専門誌の報道によって明らかとなった。
Boeingの防衛部門の日本担当責任者のJim ArmingtonがFlightglobalのインタビューに応えたものとなる。
改修案の内容は、機体フレームの改修による機体寿命の延長、レーダーをRaytheon APG-63(V)3 AESAに置換、長距離赤外線センサーの新規搭載など、F-15Cの仕様に近いものとなる見通しとなっている。
ただし、Boeingは詳細な改修案の内容については明かしていないが、日本の航空自衛隊で使用されている機体については、近代化改修により機体寿命を大幅に延長することが可能との見方を示している。
Boeingは日本の航空自衛隊が使用している機体がいつ頃機体寿命を迎えるかなどについてもコメントはしていないが、Wikipedia（日本語版）では、「空自の年間飛行時間から換算すると初期生産分の機体が基本寿命である8,000飛行時間を迎えるのは2025年あたりとなる」と記述されている。
今回のBoeingによる近代化改修案の骨格となるF-15Cは機体寿命を2040年まで延長させるものとなっているため、業界では別名「2040C」とも呼ばれている。
http://business.newsln.jp/news/201610121930470000.html