메이드 인 재팬의 戰車는 너무 얇아서 쓸모가 없다!

일본 공업 기갑 기술

戰車라고하는 것은, 달리기 공수의 기능 을 어떻게 균형있게 가질지 가 포인트이므로 매니아들도 뜨거운 토크를하고 “걸스 판트」라고라고해도 인기가있다.

달리기는 기동력 . 속도와 부정지 장애 주파 장거리 이동 등의 기동력은 공격력과 수비력을 크게하면 무게가 무거워 둔해진다. 공은 탑재 무기 . 보수는 장갑 두께 등의 방탄 조치. 기계 제작에 강한 일본의 戰車는 일제 이다.

戰車는 자동차의 일종이다. 등 생각하면 일제 전차가 뛰어난 것은 당연한 것이라는 전망을하는 사람도 많은 듯하고, 카토켄가 가끔 일본 제 전차의 단점을 쓰면 매니아 분들의 애국적인 반론 공격 에 노출 된다.

그런데 일본의 공업이 골칫거리로 하나의 장르 덕분에 일제 戰車에는 “?”가 붙어 버렸다. 그 일본 산업의 약한 종목 은 ” 딱딱한 딱딱한 철 “이다.

그렇게 일본 공업은 딱딱한 금속의 생산과 가공에 있어서는, 이탈리아보다 약하다. (후술)

하지만 戰車의 생산 에서 딱딱한 철을 골칫거리로하고 있다는 약점을 부드러운 금속 정밀 가공 으로 커버 할 수있는 것일까. 답변은 ” 아니오 “이다. 단단해야한다 부분을 부드러운 것은 보충한다. 자동차 업계에 근무하는 엔지니어도 “일제 민간 자동차에서도 차축 관련 부분 등 가장 경도를 요구하는 부분에는 스웨덴 제 지정 등이 있습니다」라고.

戰車뿐만 아니라 무기의 “가장 단단한 금속이 요구되는 부분 “은 포신 과 총신 이다. 포신과 총신은 너무 많은 사격을하지 않으면 성능의 차이가 명확하게 나오지 않는다고 할 수있다. 즉, 일본처럼 가혹한 실전을하지 않는 전제 국가에서의 사격 훈련과 사격 경기뿐만 일제 합금의 약점은 나오지 않을지도 모른다. 또 다른 대안으로 단단한 철을 만드는 기술에 뒤 떨어지는 일본에서도 대포를 그만 미사일 해 버리면, 부드러운 금속으로 대응할 수 있지만, 대포가없는 전차 따위 매니아도 전차병도 허락하지 않는다 .

그리고 만약 대포를 미사일로 교체하더라도 戰車로 포신보다 경도의 차이가 생사의 차이가되는 것은 갑옷 이다. 서두에 언급 되었 듯이 젓가락 공수의 보수 (= 장갑)가 직격탄을はじき返さ않으면 의미가 없다. 직격탄을はじき返せ없는 장갑이라면, 어중간한 장갑 등 착용하지 않고 차체 를 소형 경량 하고 기동력 과 시야 를 향상시킨 것이 좋은지도. 또한 그 어중간한 장갑을 가지고 있고, 시야가 나쁘고 기동력에 문제가있는 것이 전차보다 병력 수송 장갑 전투 차량 이다. 병력 수송 장갑 전투 차량은 미국산 브래들리조차 증가 장갑판을 스티커에 붙여 않으면, 기관 포탄 마저도はじき返せ없다. 하물며, RPG 등의 대전차 무기를 먹은 후 ...

어중간한 방탄 능력 장갑차의 도입 에 반대 의견 을 내고 있었다 메이커 기술자 회의 내용은 본 매거진 2015 년 7 월 21 일 발행 호 (시가전 회의)에서 적었다.

미국산조차 ...이라고 생각하면, 일제 장갑차의 장갑판이 얼마나 믿음직스럽지 못한 하나는 상상 붙는 것이 아닐까. 게다가 일본이 딱딱한 철 생산을 할 수 없다는 것은 동일한 두께의 장갑판을 장착하고 있었다고해도 일본의 장갑은 구미 러시아 사람보다 쉽게 파괴 되어 버린다는 것.

1990 년대 방위청의 장성급 인사 는 “소련 위협론에 대항하여 급조에서 자위대를 만든 지금까지 보여줌으로써 소련 일본 침공의 의지를 갖게를 피하는 보이는 군이었다. 앞으로 는 대 게리코마 전 등 생각하면 사용할 군대 로 해 가지 않으면 안된다 “고 말했다.

일본 전차 의 장갑판은 61 식 전차 와 74 전차 에 관해서는 ” 보이는 장갑 “밖에 없었던 것이, 사격 실험 등으로 자위대 원들에게 알려져 버렸다. “61 전차에 105 밀리 포탄을 명중 시키면 전차의 포탑은 산산조각 날아간 어라 그럼, 전차의 의미 없어,라고 느꼈다”고 육상 자위대의 중위가 말했다. 또한 기관 총탄 74 식 전차에 구멍이 뚫린 탄흔을 보았다 대원도 있었다. 당시는 “전차의 장갑은 포탄을 뒤집는 “라는 전제에서 전차 부대의 운용이 이루어지고 있었기 때문에, 그 사실은 대원들의 사기에도 관여하는 것으로 덮을 수 있었다 하지만 또 21 세기이고, 이이다 왁스.

90 식 전차 이후 10 식 전차 라든지, 제대로 弾き返せる장갑 이 있는지 여부는 카토켄도 이야기를 들으면 않은 (음, 얘기 만 들어도 즉시 신용라고 여유 없지만). 갑자기 일본이 딱딱한 갑옷을 만들 수있게되어 있다고 생각하기 어렵지만, 만약弾き返せる갑옷되어 있다면, 그 장갑을 우선적으로 장착 하는 것은 전차가 아니라 병력 수송 장갑 전투 차량 될 것이다. 전차의 탑재 무기를 지키는 것보다 장갑차의 보병을 지키는 것이 더 전술적 도 중요한 시대 인 것은 시리아 전쟁 시가전 유튜브를 보면 분명하다. 시가지 는 보병 아니면 제압 할 수 없기 때문 보병을 소중히하지 않으면. 일본에서 지상전이 이루어된다면 시가전 지요.

그래, 앞쪽에서 기록한 “딱딱한 철에 관해서는 일본은 이탈리아보다 약한 “에 대해. 일본의 이지스 호위함의 ​​속사포 포신 은 이탈리아 육군의 정식 권총 은 이탈리아 . 즉, 총 포신는 경도가 소중한 물건 에 이탈리아 인 것이다. 산업에서 이탈리아보다 일본이 약한 것이 있다니 애국자에게 충격도.

하지만 위의 터빈 설계자는 담담하게 말한다. “유럽 국가는 텅스텐 등 철을 딱딱하게 희귀있는 지역을 오래전부터 식민지로하고, 연구와 노하우가 수백 년 전부터 진행되고 있습니다. 일본에는 불행히도, 기초의 시작부터 노하우가없는 일본 에있는 것은 정밀하고 복잡한 가공 기술 “

또한 스웨덴이나 러시아에 전체 상사 맨 씨는 ” 딱딱한 철 이라는 것은 제조에서 20 년 이상 이나 방치 하고 재워 놓고있는 것. 일본의 산업계는 그러한 장기 관점 가치관 이 부족 있을지도」라고. 하지만 안심하라 애국자들. 중국산 총신도 꽤 위험한 것 같기 때문에. 같은 카라시니후 소총에서도 중국산은 촬영을 앞두고하면서 사용하지 않으면 총신의 열 변형에 의한 사고가 있기 때문에 ... 지금은 AK-있는 전장 경험자의 기초 지식.

http://www.mag2.com/p/news/140969/2

무엇이든지 호르홀하는 일본인에게는 보기 드문 냉철한 분석이다. ^ ^