「삼성이나 현대 자동차도 붕괴해 버릴지도 모르는」「이대로는 한국이 파는 상품이 없어지는 」.

　
이런 충격적인 말이 최근, 한국 대기업지(전자판)에 게재되었다.“붕괴”를 입에 댄 것은 한국 공학계의 제일인자로 여겨지는 서울 대학 공학부의 이 켄비부장.판다
상품이 없어진다고 한탄한 것은 대한 무역 투자 진흥 공사(KOTRA)의 김・제이 폰 사장이다.도대체 한국 경제에 무엇이 일어나고 있는 것인가.

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조선일보의 인터뷰에 대해, 이 부장은「한국의 산업계는 타인의 기술을 뒤쫓고 선두까지 왔다.그러나, 더 이상 돌진해 가는 실력이나 추진력은 전무 상태
(이)다」라고 지적했다.한국의 산업계에는「모방・개량 정신」가 뿌리 깊게 침투하고 있고, 기업의 오너는 넘버원 기업이 할 것을 보고, 그 뒤를 쫓아 네
안전하다고 생각하고 있는 것이라고 한다.이런 상태를 계속하고 있으면 먼저는 붕괴가 기다리고 있다.삼성 전자나 현대 자동차라고 하는 한국을 대표하는 기업도 예외에서는
실 해, 이 부장은, 산학관 등, 모든 것이 힘을 합해 창조적인 축적을 목표로 하는 사회시스템과 문화를 구축해야 한다고 경종을 울렸다.

　
한편, 중앙 일보에 의하면, 금년 3월까지 15개월 연속의 전년 미달이 된 과거 최장의 수출 부진을 근거로 해 최대의 무역 상대국, 중국의 상황을 시찰한 KOTRA의
김 사장은, 중국 경제의 상황을 보면 단기적인 수출 회복은 용이하지 않다고 분석.「중국의 성장에 무임 승차해 온 수출 전략을 과감히 바꾸지 않으면 안 된다 」
(이)라고 말했다.

　2명의 발언에「무엇을 이제 와서」라고 생각하는 사람도 적지 않을 것이지만, 한국 경제에 공헌해 왔을 것이다“가족”로부터의「모방 체질」「무임 승차」와의 매우 엄한 소리가 분출해 온 이유를 생각해 보았다.

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한국은 수출의 4분의 1이 중국용이지만, 3월(속보)은 전년동월비로 대 중국이 12.2%감과 미국(3.8%감)이나 일본(3.6%감)과 비교해서 침체가 대나무
샀다.중국 경제의 감속이 주요인이지만, 그것 만이 아니다.한국의 미래 창조 과학성에 의하면, 2012년에 1.9년이었던 중한의 기술 격차는 14년에 1.4년에
줄어들었다.중국은 부품이나 소재등의 중간재의 기술력 향상에 임해, 국산 비율을 높이고 있다.한국 무역협회에 의하면, 대 중국 수출에 차지하는 중간재의 비율은 2000
해의 84.9%에서 15년에는 71.8%로 저하했다고 한다.그렇구나, 중국에서 보면 한국에서 사고 싶은 제품이 해마다 줄어 들고 있는 것이다.

　
한편, 한국의 국내 총생산(GDP)의 5분의 1근처를 번다고 여겨지는 삼성 전자는이라고 하면, 아직도 건강하다.한국 경제 신문에 의하면 스마트 폰의 최신기
종「갤럭시 S7」는 발매로부터 20일간으로 1000만대를 판매해, 갤럭시 시리즈로 최고 속도의 매출을 보이고 있다.스마호 사업과도 관련하는 모바일
결제 서비스「삼성 페이」는, 미국에서 애플의 동종의 서비스「애플 페이」보다 사용하기 쉽다고 여겨져 소매업계에 큰 영향력이 있는 POS(판매시
점정보 관리) 단말의 세계 대기업 베리폰과의 협업에도 나섰다고 한다.삼성은 바이오 의약품이나 자동 운전, AI(인공지능)라고 하는 첨단 분야의 강화에도
임하고 있다.조선일보는, 삼성 그룹 16사가 4월 실시한 대졸 신입사원의 채용시험의 문제로, 예년 출제되고 있던 스마호 관련 문제는 거의 나오지 않고,
대신해 AI관련의「딥 러닝」나 로봇 기술, 리튬 이온 배터리등이 출제되었다고 해, 그룹을 들어 신규 분야의 인재 획득에 조향타를 잘라
있는 것을 전했다.

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　삼성 전자의 금년 1～3월기 연결 결산은, 갤럭시 S7의 건투나 생산 코스트의 삭감에 원 약세 효과도 더해져, 영업이익이 6조 6800원( 약 6500억엔)과 전년 동기비 11.7%증가해 시장 예상을 웃도는 실적을 나타내고 있다.

　
하지만, 삼성이 견조해도 한국 경제는 신통치 않다.한국은행(중앙은행)이 4월 26일 발표한 16년 1～3월의 GDP 성장률(속보)은 실질로 전기대비 0.4%증
(이었)였다.신장율은 전기의 0.7%증가로부터 감속해, 3 4분기만에 0%대 전반에 머물렀다.삼성이나 철강 대기업의 포스코 등, 한국의 30 대기업은 작년, 투자를
18%늘리는 한편으로, 인원 삭감에 의해서 그룹 종업원이 금융 위기 이후, 7년만에 감소로 변했다고 조선일보는 지적하고 있다.그 설비 투자도 1～3월 GDP속
보에서는 5.9%감과 침체하는 시말.한국의 3월의 청년 실업률(15～29세)은 11.8%과 1999년의 통계 개시 이래, 최악이다.

　
도, 삼성이 주력으로 하는 반도체나 스마호의 사업은, 많은 노동력에 의지하지 않는  장치산업.철강이나 조선, 건설 등에 비교해 고용 창출력은 크지 않다.생산 거점의 그
로발화・현지화가 진행되는 가운데, 일본에서는 전기 산업의 수출・국내 고용의 견인력이 일찌기에 비해 약해지고 있는 것을 생각하면, 삼성의 세계에서 버는 힘이, 언제
까지도 한국 경제 전체를 적시는 것은 아닌 것에 깨달을 것이다.

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　게다가 삼성전
아이나 현대 자동차등의 존재감이 강하게 빛나는 그림자로, 한국에는 중국 같은“좀비 기업”도 루들과 방치되어 있다.조선이나 철강, 해운 등 중국의 경쟁에 노출되어 있는 업
종이 중심으로 여겨진다.한국은행등에 의하면, 영업이익으로부터 은행 융자의 이익도 돌려줄 수 없는 좀비 기업(한계 기업)은 14년말 시점에서 벌써 외부감사 대상 기업 2만
7995사의 14.4%에 오른다.기업경영 정보 사이트의「CEO 스코아」는 한국의 대기업 10사중 1사는 좀비 기업과 분석하고 있어 세계경제의 감속으로 그
비율은 한층 더 증가하고 있을 가능성도 있다.

　이러한 상황에 대해서, 중앙 일보 등 한국 대기업지는, 재벌이나 고용등에의 배려, 「너무 커서 잡을 수 있는
있어」라고 한 및 허리로부터 정부가 문제를 재고해, 구조 조정의 기회를 놓쳐 온 결과라고 비판.총선거의 결과를 근거로 해 여야당이 협력해 개혁에 임해야 한다고 주
장 하고 있다.재벌의 견인에 의지한 경제 운영은 한계라고 하는 것일 것이다.

　그런데, 경제계에서 유명한「GM(제너럴・모터스)에
취해 좋은 것은, 미국에 있어서 좋은 일」라는 말을 (들)물었던 것이 있다일까.　GM회장 찰즈・윌슨이, 아이젠하우어 정권의 국방장관
에 임명되었을 때에 상원 군사 위원회에서 말했다고 여겨지는 말이다.많은 GM주를 소유하고 있던 윌슨에 대해, GM의 이익에 반하는 것을 국방장관으로서 실시해 울어라
안 되는 경우에 실행할 수 있을까가 추궁 당하고 실행할 수 있다고 한 데다가, 「그러한 사태가 일어난다고는 생각할 수 없다.왜냐하면 미국에 있어서 바람직한 것은 GM에
매우 바람직하고, 또 그 역도진이기 때문이다」라고 발언한 것이다.

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　미 자동차 산업이 융성이었던 시대, GM와 미 경제의 이해관계가 일치한 것처럼, 정부의 경제정책이 시대에 따라 특정 산업과의 관계를 강하게 하는 것이 전체의 이익이 되는 것은 있다.

　하지만, 그 후의 GM가 더듬은 길은 아시는 바대로.정부에 지켜지면서, 저연비 경쟁이나 생산성 향상, 노무 코스트의 삭감으로 선수를 빼앗겨, 결국은 파탄에 몰렸다.윌슨의 시대에는 GM의 파탄 등 꿈에도 생각하지 않았을 것이다가, 현실에는 일어났다.

　
꽉 차는 곳(중), 「삼성도 붕괴해 버릴지도」와의 서울 대학 공학부의 이 켄비부장의 발언은, 이미「재벌에게 있어서 좋은 일, 삼성에 있어서 좋은 것은
한국에 있어서 좋은 일」라고 말할 수 있던“행복한”시대가 임종 해, 한국 경제가 새로운 전망이 열리는지 아닌지의 갈림길에 서있다라는 인식일 것이다.

　“가족”로부터의 흉내 비판은, 한국 정부의 향후의 정책 운영에 따라서는, 삼성이 번창해도 한국 경제는 계속 가라앉아 이윽고 삼성도 GM와 같은 길을 갈 수도 있다고의 위기감의 반대다.(이케다 노보루)