- 남선으로 작년 4월에 일어난 세워르호침몰 사고로, 세계 최대의 보험 조직・영로이즈 보험조합이 보험금 지불을 거부할 가능성이 높으면 현지 미디어가 알렸다.
한편, 군의 차기 전투기의 개발 계획에서는, 미국측이 레이더-등이 중요한 군사 기술의 제공을 거부하고 있었던 것이 판명. 세워르호에서는 상태화 하고 있던 과적재나 선장・승무원의 사고 후의 대응이, 전투기에서는 기밀 취급의 기술의 관리 태세등이 각각 문제시되고 협력을 얻을 수 없었다고 볼 수 있다. 다양한 분야에서「규칙 위반」가 횡행하는 남선이지만, 그러한 외상이 돌아 왔다고 집 그렇다.
정황 불안하게 새로운 불씨
박근 메구미(박・쿠네) 대통령이 외유로부터 귀국해, 과로에 의한 위경련 물어 두염으로 요양.경제면으로는원고에 휩쓸려 수상은 위법 헌금 의혹으로 사직, 서울에서 일어난 세워르호유족들에 의한 반정부 데모에서는, 바리게이트의 경찰 차량(대형 버스) 약 70대가 파괴된 피해 …. 이런“설상 가상”상태의 남선으로, 와중의 세워르호유족에 대한 보험금이 지불되지 않을 가능성이 나온 것을, 남선미디어「네이바뉴스」가 알렸다.대형 여객선 사고로 보험금이 지불되지 않는다고는 무슨 일인가.
노포의 규칙
세워르호를 운행하고 있던 키요미 진해운은, 1명 당 3억 5 천만원( 약 3850만엔)의 보험계약을 남선해운 조합과 체결하고 있었다.같은 조합은 한층 더 삼성 화재와 코리안리라고 하는「재보험 회사」2사의 보험에 가입. 한층 더 이 2사는 재보험 인수 전문의 조직「로이즈 보험조합」(영국)에 보험 가입하고 있었다. 재보험이란, 대규모 자연재해나 대사고등이 거대한 리스크는 1사에서는 대응 다할 수 없기 때문에, 리스크를 다른 회사와 분담하기 위한의. 로이즈 보험조합은 1688년, 런던에 개점한 찻집에서 보험업을 시작했다고 하는 노포에서, 보험금은 확실히 지불된다고 생각되었지만 ….
중과실의 연속
세워르호사고를 둘러싸고, 벌이 주의에 달린 끝의 과적재나 바라스트수의 부적절한 취급해, 운행의 미숙함, 한층 더 구난 조치를 실시하지 않고 맨 먼저에 도망간 선장이나 선원 등, 터무니 없는 실태가 차례차례로 밝혀졌다. 이러한 점이, 보험의 면책 이유의「중과실」에 해당하는 것은－와 새삼스럽지만 남선보험업계에서 문제가 되었던 것이다. 이 때문에 삼성 화재와 코리안리의 2사가, 변호사 시중드는 사람으로 로이즈에 나가 논의하면 보도되었다.덧붙여서 일본에서는 친밀한 자동차 보험의 경우, 음주 운전조차 중과실로 면책 사항이 된다. 키요미 진해운의 오너는 사고 후 사체로 발견되어 남선정부는 그 일족으로부터 4 천억원(440억엔) 상당한 자산을 압류한다고 여겨지고 있지만, 박대통령이 국민에게 약속한 세워르호인양 작업의 비용만으로도 4 천억원을 웃돌 전망. 1983년의 대한항공기 격추 사건 같이, 유족에게의 배상액이 새 발의 피가 될 가능성도 있다고 보여지고 있다.
바다나 하늘도 신용 불안
지() 있어다 바다에서의 페리 전복이 약 300명의 사망 사고로 발전하니까, 보험 회사도 운행 관계자를 신용할 수 없어 당연하지만, 이러한 신용 불안은「하늘」에도 퍼지고 있다. 남선의 차기 주력 전투기, KFX 개발이“미주”하고 있다. 개발 계획이 발표된 것은 2001년.노후화하고 있는 F－5 전투기나 F－4 팬텀 전투기의 대체전투기를 국산으로 개발, 생산하자고 하는 야심적인 프로젝트로, 미국의 전투기 메이커로부터 레이더-에 비치지 않는「스텔스 기술」 등, 최신 기술을무상 제공받으려고 계획했다.
그때 부터 14년 …
그런데 계획은 지들로서 진행되지 않고.우여(야) 곡절을 거쳐 금년 3월, 미 항공기 메이커의 록히드・마틴과 짠 남선항공 우주 산업(KAI)과 유럽 항공기 대기업의 단거리용 여객기와 짠 대한항공의 2사가 개발 사업에 입찰. 결과, 록히드・마틴과 KAI의 팀이 선택되었다. 간신히 개발이 시동하면 있고, 중앙 일보(전자판) 등 현지 매스컴은 일제히 향후의 전개도 예측.중앙 일보는「19조원( 약 2조엔) 투입 스텔스 기술이 열쇠」와의 타이틀로 상세보도. 「개발에 성공하면(현재의 남선공군 주력 전투기로 미국제의) F－16보다 우수한 전투기를 보유하게 되는」라고 알렸지만, 곧바로 그것이 낙관적인 견해였던 것이 밝혀진다. 현지 미디어「아시아・오늘」가, 스텔스등의 최신 기술은 무엇하나 공여되지 않는다고 알렸던 것이다.
블랙 박스를 쌓아 가는 작업
현지 보도를 종합 하면, KFX 사업의 키모가 되는 최신 AESA(액티브 전자 주사 어레이) 레이더-를 시작해 IRST(적외선 수색 추적 시스템)나 전자방해 장치등의 최첨단 장치는,
미국과 러시아 키드・마틴사가 생산해, 남선KAI는 그「완성된 장치」를 기체에 조립하는 것이 될 뿐이다고 한다. 내용의 구조는 공개하지 않고, 분해도 불가능으로 한「블랙 박스」를 지시 대로에 본체에 접속하는 작업이다.미국은, 군사 기밀의 덩어리라고도 할 수 있는 장치의 구조를 남선에 가르쳐 생산시키는 것, 즉남선에의「 기술 이전」를 허락하지 않는이라고 하는 선택을 취했던 것이다.
이 배경에는 남선측의 수많은 의혹이 있다.일찌기 F－15 K의 목표 탐지 센서「타이가아이」를 마음대로 분해했다는 등의 의혹이 있던 남선군이지만, 작년에는 이러한 의혹을 아득하게 넘는 스파이 사건이 밝혀지고 있다.
풍속점에서 접대 …
현지 매스컴에 의하면, 해군의 차기 신군함이나 무장 헬리콥터 등에 관한 군사 기밀 31건이 7년간에 걸쳐서 유출해, 관련된 군사 기업의 임원이나 예비역(OB)의 공군 중령, 동해군 대위등 7명이 작년 여름에 체포, 기소되었다. 그 손구는 물론이고, 놀라는 것은 군사 기밀의“쌈”다. 연합 뉴스(전자판)에 의하면, 방위 사업청의 40대의 소좌는, 풍속점에서 2도의 접대를 받아 무장 헬리콥터의 네비게이션 시스템의 개발 결과 리포트를, 남선방위 산업의「K사」의 김 이사에게 제공. 또 동청의 40대의 대령은, 훈련기 구입 계획의 메모를 동이사에게 건네준 담보로서 250만원( 약 27만 5천엔)의 기타를 받아, 한층 더 풍속점에서의 접대도 받고 있었다.
메일로 기밀을 송신, 미인계도
또 군의 장교등도 김 이사에게 방위 기밀을 누설(이식해 있어).기밀 문서를 휴대 전화로 촬영해 메일로 송신하는 등, 지극히 부담없이 군의 정보를 리크 하고 있었다. 이러한 기밀 정보 속에는, 적전투기의 전자방해 장치를 무력화하는 안티 방해 전파 시스템 등 남선에서는 자주 개발할 수 없는, 즉 미군으로부터 공여된 최첨단 기술이 포함되어 있었다고 여겨진다. 한편으로 김 이사는「젊은 여성 사원을 고용해 장교와의 저녁 식사나 등산회에 참가시키고 있던」와도 보도되었다.덧붙여서 남선의「등산회」와는 매춘 알선(알선) 업자의 방패막으로서 이용된 적도 있다. 또 등산이라고 해도 남선은 낮은 산(뿐)만으로, 그러한 산역은「바커스 아줌마」(바커스라고 하는 상품명의 자양 강장제를 팔면서 매춘을 꺼내는 중노년 여성을 가리킨다)의 활동 장소이기도 하다.이중 삼중의 미인계로 군의 장교를 농락하고 있던 가능성이 있다.
고전적인 미인계로 미국으로부터 공여된 군사 기밀이 새었던 것도 문제이지만, 믿을 수 없는 것은 그 후의 전개다. 남선군과 검찰은, 기밀을 얻은 국내의 방위 업자외에 대해서는 사옥등을 수색해 원본을 압수했지만, 해외의 방위 업자에 대해서는「자주적인 삭제를 권고한」만이라고 말한다.
샌 채로 방치해 있는에 동일한 조치로, 국내로부터도 비판이 나와 있다.이런 상태로 미국이 최신 기술을 남선에게 주는 것은 있을 수 없을 것이다.
http://www.**kei.com/west/news/150508/wst1505080001-n1.html
애국 의사「미국을 꾸짖어 준 nida!새긴 것은 농담 nida!ﾎﾙﾎﾙ」
하등으로 비열한 원들의 넷에의 써「우리나라는 중국 러시아와 사이좋게 지내는 nida!」
朝鮮の野望、失敗確定 [自業自得]
- 南鮮で昨年４月に起きたセウォル号沈没事故で、世界最大の保険組織・英ロイズ保険組合が保険金支払いを拒否する可能性が高いと現地メディアが報じた。
一方、軍の次期戦闘機の開発計画では、米国側がレーダーなどの重要な軍事技術の提供を拒否していたことが判明。 セウォル号では常態化していた過積載や船長・乗員の事故後の対応が、戦闘機では機密扱いの技術の管理態勢などがそれぞれ問題視され、協力が得られなかったとみられる。 さまざまな分野で「規則違反」が横行する南鮮だが、そうしたツケが回ってきたといえそうだ。
政情不安に新たな火種
朴槿恵（パク・クネ）大統領が外遊から帰国し、過労による胃けいれんといん頭炎で療養。経済面ではウォン高に見舞われ、首相は違法献金疑惑で辞職、 ソウルで起きたセウォル号遺族らによる反政府デモでは、バリケードがわりの警察車両（大型バス）約７０台が破壊される被害…。 こんな“弱り目にたたり目”状態の南鮮で、渦中のセウォル号遺族に対する保険金が支払われない可能性が出てきたことを、南鮮メディア「ネイバーニュース」が報じた。大型客船事故で保険金が支払われないとはどういうことなのか。
老舗の掟
セウォル号を運行していた清海鎮海運は、１人あたり３億５千万ウォン（約３８５０万円）の保険契約を南鮮海運組合と締結していた。同組合はさらに三星火災とコリアンリという「再保険会社」２社の保険に加入。 さらにこの２社は再保険引き受け専門の組織「ロイズ保険組合」（英国）に保険加入していた。 再保険とは、大規模な自然災害や大事故などの巨大なリスクは１社では対応し切れないため、リスクを他の会社と分担するためのもの。 ロイズ保険組合は１６８８年、ロンドンに開店した喫茶店で保険業を始めたという老舗で、保険金はしっかり支払われると思われたが…。
重過失の連続
セウォル号事故をめぐっては、もうけ主義に走った末の過積載やバラスト水の不適切な扱い、運行の未熟さ、さらに救難措置を行わず真っ先に逃げ出した船長や船員など、とんでもない実態が次々と明らかになった。 こうした点が、保険の免責理由の「重過失」にあたるのでは－と、今更ながら南鮮保険業界で問題となったのだ。 このため三星火災とコリアンリの２社が、弁護士付き添いでロイズに出向いて議論すると報じられた。ちなみに日本では身近な自動車保険の場合、酒気帯び運転すら重過失で免責事項となる。 清海鎮海運のオーナーは事故後遺体で発見され、南鮮政府はその一族から４千億ウォン（４４０億円）相当の資産を差し押さえるとされているが、朴大統領が国民に約束したセウォル号引き揚げ作業の費用だけでも４千億ウォンを上回る見込み。 １９８３年の大韓航空機撃墜事件同様、遺族への賠償額がすずめの涙となる可能性もあるとみられている。
海も空も信用不安
凪（な）いだ海でのフェリー転覆が約３００人もの死亡事故に発展するのだから、保険会社も運行関係者を信用できなくて当然だが、こうした信用不安は「空」にも広がっている。 南鮮の次期主力戦闘機、ＫＦＸ開発が“迷走”しているのだ。 開発計画が発表されたのは２００１年。老朽化しつつあるＦ－５戦闘機やＦ－４ファントム戦闘機の代替戦闘機を国産で開発、生産しようという野心的なプロジェクトで、 米国の戦闘機メーカーからレーダーに映らない「ステルス技術」など、最新技術を無償提供してもらおうと計画した。
あれから１４年…
ところが計画は遅々として進まず。紆余（うよ）曲折を経て今年３月、米航空機メーカーのロッキード・マーチンと組んだ南鮮航空宇宙産業（ＫＡＩ）と、欧州航空機大手のエアバスと組んだ大韓航空の２社が開発事業に入札。 結果、ロッキード・マーチンとＫＡＩのチームが選ばれた。 ようやく開発が始動するとあって、中央日報（電子版）など現地マスコミは一斉に今後の展開も予測。中央日報は「１９兆ウォン（約２兆円）投入 ステルス技術がカギ」とのタイトルで詳報。 「開発に成功すれば（現在の南鮮空軍主力戦闘機でアメリカ製の）Ｆ－１６より優秀な戦闘機を保有することになる」と報じたが、すぐにそれが楽観的な見方だったことが分かる。 現地メディア「アジア・トゥデイ」が、ステルスなどの最新技術は何一つ供与されないと報じたのだ。
ブラックボックスを積んでいく作業
現地報道を総合すると、ＫＦＸ事業のキモとなる最新ＡＥＳＡ（アクティブ電子走査アレイ）レーダーを始め、ＩＲＳＴ（赤外線捜索追尾システム）や電子妨害装置などの最先端装置は、
米ロッキード・マーチン社が生産し、南鮮ＫＡＩはその「できあがった装置」を機体に組み付けるだけになるという。 中身の仕組みは公開せず、分解も不可能とした「ブラックボックス」を指示通りに本体に接続する作業だ。米国は、軍事機密の塊ともいえる装置の仕組みを南鮮に教えて生産させること、つまり南鮮への「技術移転」を許さないという選択をとったのだ。
この背景には南鮮側の数々の疑惑がある。かつてＦ－１５Ｋの目標探知センサー「タイガーアイ」を勝手に分解したなどの疑惑があった南鮮軍だが、昨年にはこうした疑惑をはるかに越えるスパイ事件が明らかになっている。
風俗店で接待…
現地マスコミによると、海軍の次期新軍艦や武装ヘリコプターなどに関する軍事機密３１件が７年間にわたって流出し、関わった軍事企業の役員や予備役（ＯＢ）の空軍中佐、同海軍大尉ら７人が昨年夏に逮捕、起訴された。 その手口もさることながら、驚くのは軍事機密の“安さ”だ。 聯合ニュース（電子版）によると、防衛事業庁の４０代の少佐は、風俗店で２度の接待を受け、武装ヘリコプターのナビゲーションシステムの開発結果リポートを、南鮮防衛産業の「Ｋ社」のキム理事に提供。 また同庁の４０代の大佐は、訓練機購入計画のメモを同理事に渡した見返りとして、２５０万ウォン（約２７万５千円）のギターを受け取り、さらに風俗店での接待も受けていた。
メールで機密を送信、色仕掛けも
また軍の将校らもキム理事に防衛機密を漏洩（ろうえい）。機密文書を携帯電話で撮影してメールで送信するなど、極めてお気軽に軍の情報をリークしていた。 こうした機密情報のなかには、敵戦闘機の電子妨害装置を無力化するアンチジャミングシステムなど南鮮では自主開発できない、つまり米軍から供与された最先端技術が含まれていたとされる。 一方でキム理事は「若い女性社員を雇って将校との夕食や登山会に参加させていた」とも報じられた。ちなみに南鮮の「登山会」とは売春斡旋（あっせん）業者の隠れみのとして利用されたこともある。 また登山といっても南鮮は低い山ばかりで、そうした山域は「バッカスおばさん」（バッカスという商品名の滋養強壮剤を売りつつ売春をもちかける中高年女性を指す）の活動場所でもある。二重三重の色仕掛けで軍の将校を籠絡していた可能性がある。
古典的な色仕掛けで米国から供与された軍事機密が漏れたのも問題だが、信じられないのはその後の展開だ。 南鮮軍と検察は、機密を得た国内の防衛業者らに対しては社屋などを捜索して原本を押収したが、海外の防衛業者に対しては「自主的な削除を勧告した」だけという。
漏れたまま放置しているに等しい措置で、国内からも批判が出ている。こんな状態で米国が最新技術を南鮮に与えることはありえないだろう。
http://www.**kei.com/west/news/150508/wst1505080001-n1.html
愛国義士「美国を叱ってやったnida！切りつけたのはジョークnida！ﾎﾙﾎﾙ」
下等で下劣な猿達のネットへの書き込み「ウリナラは中国ロシアと仲良くするnida！」