JR화물
EF510형 300 접수대「은솥스피리트」계승하는 기관차!
JR화물이 12월 9일에 보도 공개한, 교류직류류전기 기관차 EF510형 「ECO-POWER 레드 썬더」의 큐슈를 위한 양산 선행차 301호기.큐슈에서 운행하고 있는 ED76형·EF81형의 치환네용으로서 제작되어 EF81형(303호기등 )으로 사랑받은 은빛의 차체를 계승하는 차량이 된다.
「ECO-POWER레드 썬더」의 애칭을 가지는 전력 절약·고출력의 교류직류류전기 기관차 EF510형은, 도입 당초부터 JR화물 소속의 0 접수대, 일찌기 침대 특급 「북두성」 「카시오페아」를 견인해, JR동일본으로부터 JR화물에 양도된 500 접수대가 현재 활약중.토야마 기관구에 합계 38량을 배치해, 일본해 종관선(호쿠리쿠 본선, 신에쓰본선, 우에쓰본선 등 일본해 연안의 노선)이나 토카이도·산요 본선에서 화물열차를 견인하고 있다.
새롭게 제작하는 300 접수대는, 기존의 0 접수대·500 접수대와 같이, 직류 1,500 V·교류 20,000V(50Hz / 60Hz)에 대응해, PWM 방식 전압형 인버터·컨버터를 채용한 6축의 전기 기관차에.강철 제품의 차체에 새로운 도장을 해, 은빛을 베이스로, 차체 하부를 감색과 붉은 라인으로 배색했다.은빛은 통칭 「은솥」이라고 불린 무도장 스텐레스의 기관차 EF81형 303호기등에 연관된 칼라가 된다.차체 측면의 넘버 플레이트는 적색으로 해, 중앙부에 「RED THUNDER」의 로고 마크를 디자인.전조등을 LED화한 것도 특징으로 거론된다.
■News Source (마이 네비 뉴스)
https://news.mynavi.jp/article/20211210-ef510301photo/
JR貨物
EF510形300番台「銀釜スピリット」受け継ぐ機関車！
JR貨物が12月9日に報道公開した、交直流電気機関車EF510形「ECO-POWER レッドサンダー」の九州向け量産先行車301号機。九州で運行しているED76形・EF81形の置換え用として製作され、EF81形(303号機等)で親しまれた銀色の車体を受け継ぐ車両となる。
「ECO-POWER レッドサンダー」の愛称を持つ省電力・高出力の交直流電気機関車EF510形は、導入当初からJR貨物所属の0番台、かつて寝台特急「北斗星」「カシオペア」を牽引し、JR東日本からJR貨物へ譲渡された500番台が現在活躍中。富山機関区に計38両を配置し、日本海縦貫線(北陸本線、信越本線、羽越本線など日本海沿岸の路線)や東海道・山陽本線で貨物列車を牽引している。
新たに製作する300番台は、既存の0番台・500番台と同様、直流1,500V・交流20,000V(50Hz / 60Hz)に対応し、PWM方式電圧形インバータ・コンバータを採用した6軸の電気機関車に。鋼製の車体に新たな塗装を施し、銀色をベースに、車体下部を紺色と赤いラインで配色した。銀色は通称「銀釜」と呼ばれた無塗装ステンレスの機関車EF81形303号機等にちなんだカラーとなる。車体側面のナンバープレートは赤色とし、中央部に「RED THUNDER」のロゴマークをデザイン。前照灯をLED化したことも特徴に挙げられる。
■News Source （マイナビニュース）
https://news.mynavi.jp/article/20211210-ef510301photo/