HITACHI
영의 차세대 철도를 3000억엔으로 수주 유럽에서 일본세 처음!
히타치 제작소와 불아르스틈은 9일, 영국의 차세대 고속 철도 계획 「하이 스피드 2(HS2)」의 차량 54 편성을 수주했다고 발표했다.차량의 제조와 12년간의 보수 계약을 맞추어 수주액은 약 20억 파운드( 약 3000억엔).유럽에서 차세대의 고속 철도 차량을 수주하는 것은 일본세로 처음.일본의 철도 기술의 해외 전개에 탄력이 붙게 된다.
양 회사의 공동 사업체가 수주했다.HS2의 영업 최고속도는 시속 360킬로미터와 유럽 최고 속도로, 토호쿠·아키타 신간선의 시속 320킬로미터를 웃돈다.히타치에 있어서, 영국에서는 도시간고속 철도 전용으로 합계 866량을 수주한 17년 이래의 대형 수주가 된다.
히타치는 철도 사업의 본사 기능을 영국에 둔다.15년에 철도 차량을 다루는 이탈리아의 안사르드브레다, 신호등을 다루는 앤서 루도 STS를 각각 매수해, 유럽 중심으로 사업을 확대해 왔다.8월에는 불전자기기 대기업 타레스의 데쓰도신호 사업을 매수할 것을 결정했다.
HS2는 수도 런던을 기점으로 북방의 맨체스터등을 묶는 구상이다.중부 버밍함까지의 1기와 한층 더 북방에의 연신의 2기로 나누어져 일부의 공사는 시작되어 있다.총공비 1000억 파운드( 약 15조엔) 초라는 시산도 있던 대형 프로젝트이지만, 신형 코로나 바이러스재난등에서 공사가 늦는 것 외에 노선을 축소하는 등 혼란이 계속 되고 있다.
■News Source (일본 경제 신문)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR09C5Z0Z01C21A2000000/
HITACHI
英の次世代鉄道を3000億円で受注 欧州で日本勢初！
日立製作所と仏アルストムは9日、英国の次世代高速鉄道計画「ハイスピード2（HS2）」の車両54編成を受注したと発表した。車両の製造と12年間の保守契約を合わせ、受注額は約20億ポンド（約3000億円）。欧州で次世代の高速鉄道車両を受注するのは日本勢で初めて。日本の鉄道技術の海外展開に弾みが付くことになる。
両社の共同事業体が受注した。HS2の営業最高速度は時速360キロメートルと欧州最速で、東北・秋田新幹線の時速320キロメートルを上回る。日立にとって、英国では都市間高速鉄道向けに計866両を受注した17年以来の大型受注となる。
日立は鉄道事業の本社機能を英国に置く。15年に鉄道車両を手掛けるイタリアのアンサルドブレダ、信号などを手掛けるアンサルドSTSをそれぞれ買収し、欧州中心に事業を拡大してきた。8月には仏電子機器大手タレスの鉄道信号事業を買収することを決めた。
HS2は首都ロンドンを起点に北方のマンチェスターなどを結ぶ構想だ。中部バーミンガムまでの1期とさらに北方への延伸の2期に分かれ、一部の工事は始まっている。総工費1000億ポンド（約15兆円）超との試算もあった大型プロジェクトだが、新型コロナウイルス禍などで工事が遅れているほか、路線を縮小するなど混乱が続いている。
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■News Source （日本経済新聞）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR09C5Z0Z01C21A2000000/