우메다는 「우메다」였던…발굴된 초대·오사카역의 공사중 사진을 공개 10월 11일부터
JR서일본은 10월 11일부터 초대 오사카역의 공사 사진을 오사카역 벚꽃 하시구치중 2층 통로에서 공개한다.
오사카역은, 오사카~코베간이 일본에서 2번째의 국유 철도로서 개업한 1874년 5월에 개업했지만, 이번, 초대·오사카 역사가 착공해, 완성에 이르기까지의 사진이 발견되었다고 한다.
사진은 초대 역사의 공사 개시시부터, 1901년 7월에 완성한 2대째 역사까지의 것을 16매의 포스터로 구성해 전시.오사카역이 입지하는 우메다의 이름이, 건설 당시의 메이지 초기는, 저습지에 위치하고 있던 것으로부터 붙일 수 있던, 에도시대 이전의 「우메다」가 되어 있던 것이나, 일본 정부의 초대에 의해 1870년에 일본 방문해, 1872년 10월에 정식 개업한 신바시( 후의 시오도메)~요코하마(현·사쿠라기초) 간이나 오사카~코베간의 철도 건설을 다룬 영국인 기술자인 존·잉글랜드에 대해서도 접한다.
10월 27일까지 공개되어 첫날의 10월 11일은 13시 30분부터의 공개가 된다.
https://response.jp/article/2019/10/04/327240.html
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우메다는 우메다였구나.
( ′·д·) 헤
梅田は「埋田」だった…発掘された初代・大阪駅の工事中写真を公開 10月11日から
JR西日本は10月11日から初代大阪駅の工事写真を大阪駅桜橋口中2階通路で公開する。
大阪駅は、大阪～神戸間が日本で2番目の国有鉄道として開業した1874年5月に開業したが、今回、初代・大阪駅舎が着工し、完成に至るまでの写真が発見されたという。
写真は初代駅舎の工事開始時から、1901年7月に完成した2代目駅舎までのものを16枚のポスターで構成して展示。大阪駅が立地する梅田の名が、建設当時の明治初期は、低湿地に位置していたことから付けられた、江戸時代以前の「埋田」になっていたことや、日本政府の招きにより1870年に来日し、1872年10月に正式開業した新橋（後の汐留）～横浜（現・桜木町）間や大阪～神戸間の鉄道建設を手がけたイギリス人技術者であるジョン・イングランドについても触れる。
10月27日まで公開され、初日の10月11日は13時30分からの公開となる。
https://response.jp/article/2019/10/04/327240.html
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梅田は埋田だったのね。
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