쿠시로·임항선 석탄 열차 라스트 런
03/31 05:00
【쿠시로】쿠시로시내를 달리는 국내 유일한 석탄 수송 전용의 철도 「태평양세키탄판매 임항선」(하루토리(봄새)―지인(사리와), 4킬로)이 30일, 운행을 끝냈다.많은 팬이 「석탄 열차」의 애칭으로 사랑받은 모습을 눈에 새겼다.운행 회사의 태평양세키탄판매(도쿄)와 하주의 쿠시로 코르마인(KCM, 쿠시로시)의 계약은 31일까지로, 동선은 6월말에 폐지된다.
임항선은 1925년(타이쇼 14년), 타이헤이요 탄광광의 석탄 운반을 위해 운행 개시.70년대 후반에는 1일 15개 전후 달렸지만, 2002년에 폐산 후, 채탄을 계승한 KCM의 채탄량은 침체해, 1일 1개 정도의 운행에 머무르고 있었다.(마식문가)
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/291832
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어느쪽이나 석탄 수송으로 시작된 노선인 것.
시대구나.
( ′·ω·)
釧路・臨港線 石炭列車ラストラン
03/31 05:00
【釧路】釧路市内を走る国内唯一の石炭輸送専用の鉄道「太平洋石炭販売輸送臨港線」（春採（はるとり）―知人（しりと）、４キロ）が３０日、運行を終えた。多くのファンが「石炭列車」の愛称で親しまれた姿を目に焼き付けた。運行会社の太平洋石炭販売輸送（東京）と荷主の釧路コールマイン（ＫＣＭ、釧路市）の契約は３１日までで、同線は６月末に廃止される。
午後２時２０分、貨車２４両のうち６両に石炭１８０トンを積んだ列車が春採駅を出発。線路を見渡す海岸には約２０人が訪れ、ゆったりと走る列車に手を振り別れを惜しんだ。かつては客車もあり、幼い頃に乗った釧路市の主婦横地はるみさん（７２）は「思い出が詰まった列車。さみしいけど、ありがとう」。３３年間、機関士を務めた佐藤昭敏さん（６５）は「多くの人が沿線に訪れてくれ、グッときた」と瞳を潤ませた。
臨港線は１９２５年（大正１４年）、太平洋炭鉱の石炭運搬のため運行開始。７０年代後半には１日１５本前後走ったが、２００２年に閉山後、採炭を継承したＫＣＭの採炭量は落ち込み、１日１本程度の運行にとどまっていた。（麻植文佳）
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/291832
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どちらも石炭輸送で始まった路線なのね。
時代だねぇ。
（ ´・ω・）
