해인 것 철도
115계에 대신하는 신형 차량은 「SR1계」…처음은 유료 라이너에 투입 2020년 7월!
나가노현이 해인 것 철도는 2월 28일, 노후화 한 원JR동일본 115계 전철에 대신해 도입하는 신형 차량 「SR1계」의 개요를 분명히 했다.
SR1계는 「Shinano Railway1」의 약어로, 「새로운 역사의 시작」이나 「오리지날」을 의미한다.차체는 JR동일본이 100%출자하고 있는 수송용 기기 메이커의 종합 차량 제작소(요코하마시 카나자와구)가 제조하는 「sustina(사스티나) S23 시리즈」라고 불리는 공통 플랫폼 모델을 이용하고 있어,2019~2026연도에 총원 52량(2 양편성 26개)을 도입한다.
평일의 조·석이나 흙휴일에 운행하는 유료 라이너 열차용과 일반 열차용의 2종이 등장하지만, 도입 초년도가 되는 2019년도는, 수익성을 고려해 유료 라이너 열차에 투입하는 차량을 2 양편성 3개 도입해, 2020년 3월에 납차, 동년 7월부터 영업 운행에 들어갈 예정.
덧붙여 유료 라이너 열차에 대해서는, 아침에 운행하는 코모로~나가노간의 열차를 「해인 것 선라이즈」, 저녁에 운행하는 나가노~우에다간의 열차를 「해인 것 선셋」, 카루이자와~묘코코겐간이나 나가노~카루이자와간에서 운행하는 열차를 「카루이자와 리조트 라이너」로 할 예정이지만, 정식적 열차명은 2020년 1월까지 발표된다.
■News Source (Response)
https://response.jp/article/2019/02/28/319616.html
しなの鉄道
115系に代わる新型車両は「SR1系」…最初は有料ライナーへ投入 2020年7月！
長野県のしなの鉄道は2月28日、老朽化した元JR東日本115系電車に代わって導入する新型車両「SR1系」の概要を明らかにした。
SR1系は「Shinano Railway 1」の略で、「新たな歴史の始まり」や「オリジナル」を意味する。車体はJR東日本が100％出資している輸送用機器メーカーの総合車両製作所（横浜市金沢区）が製造する「sustina（サスティナ）S23シリーズ」と呼ばれる共通プラットフォームモデルを利用しており、2019～2026年度に総勢52両（2両編成26本）を導入する。
平日の朝・夕や土休日に運行する有料ライナー列車用と一般列車用の2種が登場するが、導入初年度となる2019年度は、収益性を考慮して有料ライナー列車へ投入する車両を2両編成3本導入し、2020年3月に納車、同年7月から営業運行に入る予定。
なお、有料ライナー列車については、朝に運行する小諸～長野間の列車を『しなのサンライズ』、夕方に運行する長野～上田間の列車を『しなのサンセット』、軽井沢～妙高高原間や長野～軽井沢間で運行する列車を『軽井沢リゾートライナー』とする予定だが、正式な列車名は2020年1月までに発表される。
■News Source （Response）
https://response.jp/article/2019/02/28/319616.html
