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MRJ의 도입 검토, 정비 거점도 유치!
태국때항공이 미츠비시 항공기(아이치현 토요야마쵸)가 개발중의 국산 최초의 제트 여객기 「MRJ(미츠비시 리저널 제트)」의 도입을 검토하고 있는 것을 알았다.타이 정부 관계자가 분명히 했다.동국이 개발중의 신경제 특구 「동부 경제 회랑(EEC)」에 MRJ의 멘테넌스 거점을 유치하는 일도 상정하고 있다고 한다.
타이 항공은 미츠비시 항공기로부터의 판매를 받아 근거리 노선의 브랜드 「타이·스마일」로의 도입을 임원간에 검토하고 있다.
타이는 EEC의 개발을 중심으로, 산업 고도화를 향한 장기전약어 「태국 4·0」을 추진하고 있다.EEC에서는 항공기나 차세대 자동차 등 중점 분야에 진출한 기업에 법인소득세의 면세 혜택을 주는 등 투자 장려책이 있다.
벌써 유럽 단거리용 여객기가 MRO 거점 정비의 의향을 나타내고 있어 「미 보잉이나 미 제너럴·일렉트릭(GE)도 검토하고 있다」(타이 정부 관계자)이라고 한다.
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MRJの導入検討、整備拠点も誘致！
タイ国際航空が三菱航空機（愛知県豊山町）が開発中の国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」の導入を検討していることが分かった。タイ政府関係者が明らかにした。同国が開発中の新経済特区「東部経済回廊（ＥＥＣ）」にＭＲＪのメンテナンス拠点を誘致することも想定しているという。
タイ航空は三菱航空機からの売り込みを受け、近距離路線のブランド「タイ・スマイル」での導入を役員間で検討している。
タイはＥＥＣの開発を中心に、産業高度化に向けた長期戦略「タイランド４・０」を推進している。ＥＥＣでは航空機や次世代自動車など重点分野に進出した企業に法人所得税の免税恩恵を与えるなど投資奨励策がある。
航空機関連ではウタパオ国際空港（ラヨーン県）の旅客数を３００万人から２０２３年に６０００万人に拡大する計画を打ち出しており、併せて航空機の整備・修理（ＭＲＯ）の一大拠点を築く構想だ。
すでに欧エアバスがＭＲＯ拠点整備の意向を示しており、「米ボーイングや米ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）も検討している」（タイ政府関係者）という。
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