伊豆急行
「THE ROYAL EXPRESS」全車両の車内公開！ 7/21デビュー！
伊豆急行と東京急行電鉄は15日、伊豆観光列車「THE ROYAL EXPRESS」の車両お披露目セレモニー・車両内覧会を実施した。伊豆急行「アルファ・リゾート21」(2100系5次車。1993年デビュー)を改造した8両編成、定員約100名の観光列車で、デザイン・設計は水戸岡鋭治氏が担当。7月21日から横浜～伊豆急下田間で運行開始される。
伊豆観光列車「THE ROYAL EXPRESS」の外観は、伊豆の海と山、そして列車の名称「ROYAL」をイメージした「ロイヤルブルー」をベースに、アクセントとして金色のラインをあしらっている。インテリアは車両ごとに用途やデザインが異なり、1・2号車は「ゴールドクラス」、3号車は展覧会・結婚式・会議などに使える「マルチカー」、4号車は「キッチンカー」、5～8号車は「プラチナクラス」の車両となる。
「ゴールドクラス」の1号車(伊豆急下田方先頭車)は「親子で旅を楽しむ」をテーマとしており、運転台側の展望客室に加え、2号車側の客室に木玉の詰まったプールと絵本図書館を設置し、青いカメも泳ぎ回る楽しい空間とした。「プラチナクラス」の5・6号車にはピアノが設置され、音楽を聴きながら食事と車窓を楽しめる空間に。6号車ににぎり寿司コーナーも設置された。8号車(横浜方先頭車)の運転台側は展望ライブラリーとなり、本棚の他に書斎として使用できるデスクも用意されている。
車両お披露目セレモニーは伊豆高原駅車庫内で行われ、伊豆急行取締役社長の小林秀樹氏、車両とクルーの制服のデザインを担当したドーンデザイン研究所代表取締役の水戸岡鋭治氏らが登壇。小林氏は「水戸岡先生をはじめ多くの匠や車両のプロが集まり、総力を結集することで大変素晴らしい列車に仕立ててくれました。車内の家具や照明にも深いこだわりがあり、手作り感満載の癒しの空間が醸し出されていると思います」と挨拶した。
続いて登壇した水戸岡氏は、「今回の仕事は東急さんから依頼があり、伊豆を元気にするプロジェクト、25年前の車両を蘇らせるプロジェクトとして始まりました。社長がロマンと夢と勇気をもって、このプロジェクトを決定してくれました。こんな車両が走っても利益は上がらないかもしれない。ただ、この沿線の起爆剤として、地元が元気になる、豊かになる、もともと素晴らしい伊豆の良さを再認識してもらう。そのことが大事。その先に”地方から全国区へ、全国区から世界へ”と広がればいい」と述べた。
■News Source （マイナビ）
http://news.mynavi.jp/news/2017/07/15/174/
■THE ROYAL EXPRESS
https://www.the-royalexpress.jp/
伊豆急行
「THE ROYAL EXPRESS」全車両の車内公開！ 7/21デビュー！
伊豆急行と東京急行電鉄は15日、伊豆観光列車「THE ROYAL EXPRESS」の車両お披露目セレモニー・車両内覧会を実施した。伊豆急行「アルファ・リゾート21」(2100系5次車。1993年デビュー)を改造した8両編成、定員約100名の観光列車で、デザイン・設計は水戸岡鋭治氏が担当。7月21日から横浜～伊豆急下田間で運行開始される。
伊豆観光列車「THE ROYAL EXPRESS」の外観は、伊豆の海と山、そして列車の名称「ROYAL」をイメージした「ロイヤルブルー」をベースに、アクセントとして金色のラインをあしらっている。インテリアは車両ごとに用途やデザインが異なり、1・2号車は「ゴールドクラス」、3号車は展覧会・結婚式・会議などに使える「マルチカー」、4号車は「キッチンカー」、5～8号車は「プラチナクラス」の車両となる。
「ゴールドクラス」の1号車(伊豆急下田方先頭車)は「親子で旅を楽しむ」をテーマとしており、運転台側の展望客室に加え、2号車側の客室に木玉の詰まったプールと絵本図書館を設置し、青いカメも泳ぎ回る楽しい空間とした。「プラチナクラス」の5・6号車にはピアノが設置され、音楽を聴きながら食事と車窓を楽しめる空間に。6号車ににぎり寿司コーナーも設置された。8号車(横浜方先頭車)の運転台側は展望ライブラリーとなり、本棚の他に書斎として使用できるデスクも用意されている。
車両お披露目セレモニーは伊豆高原駅車庫内で行われ、伊豆急行取締役社長の小林秀樹氏、車両とクルーの制服のデザインを担当したドーンデザイン研究所代表取締役の水戸岡鋭治氏らが登壇。小林氏は「水戸岡先生をはじめ多くの匠や車両のプロが集まり、総力を結集することで大変素晴らしい列車に仕立ててくれました。車内の家具や照明にも深いこだわりがあり、手作り感満載の癒しの空間が醸し出されていると思います」と挨拶した。
続いて登壇した水戸岡氏は、「今回の仕事は東急さんから依頼があり、伊豆を元気にするプロジェクト、25年前の車両を蘇らせるプロジェクトとして始まりました。社長がロマンと夢と勇気をもって、このプロジェクトを決定してくれました。こんな車両が走っても利益は上がらないかもしれない。ただ、この沿線の起爆剤として、地元が元気になる、豊かになる、もともと素晴らしい伊豆の良さを再認識してもらう。そのことが大事。その先に"地方から全国区へ、全国区から世界へ"と広がればいい」と述べた。
■News Source （マイナビ）
http://news.mynavi.jp/news/2017/07/15/174/
■THE ROYAL EXPRESS
https://www.the-royalexpress.jp/
