JR화물
트럭 드라이버 부족에 대응해 수송력을 증강…번망기에 임시 열차!
일본 화물철도(JR화물)는, 트럭 드라이버 부족 등에 대응하기 위해(때문에), 임시 열차 운전에 의한 수송력을 증강하는 발표했다.
2016년도의 철도 컨테이너 수송은, 작년 4월에 발생한 쿠마모토 지진이나, 8월 이후 연달아 상륙한 태풍 등, 자연재해의 영향이 있었지만, 최근의 트럭 드라이버 부족, 철도에의 모덜 시프트의 영향도 있어 1월의 수송 실적은 전년동월비 1.6%증가로 되었다.
특히 3월은 연도말에 수송 수요가 왕성하고, 중순 이후는 이사 화물의 증가도 전망되어 작년 12월과 동등 이상의 트럭 드라이버 부족이 되는 것이 상정되고 있다.
이 때문에, 동사는 3 월상순으로부터 4 월초순에 걸쳐 총계 15개, 오사카=후쿠오카간에서 임시 화물열차를 운행한다.한층 더 29구간에서 86개의 화물열차의 요일 운휴를 해제한다.이것들에 의해서 12피트 컨테이너 환산으로 1만 0560개, 중량 베이스로 5만 1800톤 분의 수송력을 증강한다.
■News Source (Response)
http://response.jp/article/2017/02/21/290956.html
JR貨物 “輸送力を増強！”
JR貨物
トラックドライバー不足に対応して輸送力を増強…繁忙期に臨時列車！
日本貨物鉄道（JR貨物）は、トラックドライバー不足などに対応するため、臨時列車運転による輸送力を増強する発表した。
2016年度の鉄道コンテナ輸送は、昨年4月に発生した熊本地震や、8月以降相次いで上陸した台風など、自然災害の影響があったものの、最近のトラックドライバー不足、鉄道へのモーダルシフトの影響もあって1月の輸送実績は前年同月比1.6％増となった。
特に3月は年度末で輸送需要が旺盛で、中旬以降は引越貨物の増加も見込まれ、昨年12月と同等以上のトラックドライバー不足となることが想定されている。
このため、同社は3月上旬から4月初旬にかけて延べ15本、大阪＝福岡間で臨時貨物列車を運行する。さらに29区間で86本の貨物列車の曜日運休を解除する。これらによって12フィートコンテナ換算で1万0560個、重量ベースで5万1800トン分の輸送力を増強する。
■News Source （Response）
http://response.jp/article/2017/02/21/290956.html