태국철(SRT)
미츠비시중공, 히타치, 주상이 방콕의 도시 철도 레드 라인을 수주!
스미토모 상사는 30일, 미츠비시중공업, 히타치 제작소와 공동으로, 방콕의 도시 철도 레드 라인의 철도 시스템 일식의 설계 건설(토건을 제외하다)을 태국철(SRT)로부터 수주했다고 발표했다.
수주액은 약 1120억엔( 약 324억 바트).2020년의 완성을 목표로 한다.
미츠비시중공이 신호, 통신, 궤도, 전력등의 시스템의 설계 조달, 히타치 제작소가 알루미늄 합금제 경량 차량의 설계 제조, 스미토모 상사가 상무의 정리와 현지에서의 시스템 설치를 담당한다.
레드 라인은 방콕 중부의 어드밴스-역을 기점으로, 북린의 파트무타니현 란싯트까지의 26・4킬로(북선)와 서쪽의 방콕도타린체구까지의 14・6킬로(서선)로, 전선 고가.북선은 일본 정부의 엔차관, 서선은 타이 정부의 자기 자금으로 건설한다.
SRT에 의하면, 철도 시스템의 입찰은 2014년 7월에 실시되어 미츠비시중공, 히타치, 스미토모 상사의 공동 사업체가 우선 교섭권을 획득했다.단지, 응찰액수가 490억 바트로 타이측의 예산 290억 바트와 큰 열림이 있어, 계약을 향한 교섭이 난항을 겪었다.
방콕 수도권의 도시 철도에 일본의 철도 시스템이 채용되는 것은 2건째.1건째의 도시 철도 퍼플 라인은 어드밴스-와 방콕 북서 교외의 논타브리현 반야이를 묶는 전체 길이 23킬로로, 방콕의 지하철 MRT 블루 라인을 운영하는 방콕 메트로사가 운영해, 차량, 신호 운행 감시 설비, 변전설비, 통신설비 등 철도 시스템의 납입과 궤도, 역 설비등의 멘테넌스를 토시바, 마루베니, JR동일본이 담당한다.금년 5월에 무료 운행을 개시해, 엉덩이 킷 왕비 생일의 8월 12일에 정식으로 개업할 예정.
■News Source (Response)
http://response.jp/article/2016/03/30/272522.html
タイ国鉄（ＳＲＴ）
三菱重工、日立、住商がバンコクの都市鉄道レッドラインを受注！
住友商事は３０日、三菱重工業、日立製作所と共同で、バンコクの都市鉄道レッドラインの鉄道システム一式の設計建設（土建を除く）をタイ国鉄（ＳＲＴ）から受注したと発表した。
受注額は約１１２０億円（約３２４億バーツ）。２０２０年の完成を目指す。
三菱重工が信号、通信、軌道、電力などのシステムの設計調達、日立製作所がアルミニウム合金製軽量車両の設計製造、住友商事が商務の取りまとめと現地でのシステム据え付けを担当する。
レッドラインはバンコク中部のバンスー駅を起点に、北隣のパトゥムタニ県ランシットまでの２６・４キロ（北線）と西のバンコク都タリンチャン区までの１４・６キロ（西線）で、全線高架。北線は日本政府の円借款、西線はタイ政府の自己資金で建設する。
ＳＲＴによると、鉄道システムの入札は２０１４年７月に実施され、三菱重工、日立、住友商事の共同事業体が優先交渉権を獲得した。ただ、応札額が４９０億バーツと、タイ側の予算２９０億バーツと大きな開きがあり、契約に向けた交渉が難航した。
バンコク首都圏の都市鉄道に日本の鉄道システムが採用されるのは２件目。１件目の都市鉄道パープルラインはバンスーとバンコク北西郊外のノンタブリ県バンヤイを結ぶ全長２３キロで、バンコクの地下鉄ＭＲＴブルーラインを運営するバンコクメトロ社が運営し、車両、信号運行監視設備、変電設備、通信設備など鉄道システムの納入と軌道、駅設備などのメンテナンスを東芝、丸紅、ＪＲ東日本が担当する。今年５月に無料運行を開始し、シリキット王妃誕生日の８月１２日に正式に開業する予定。
■News Source （Response）
http://response.jp/article/2016/03/30/272522.html