2015.12.24 10:02갱신
혼다 제트의 납입 개시미 고객에게 1호기 인도
납입된「혼다 제트」의 1호기=23일, 미국 노스캐롤라이나주 그린즈보로(혼다 제공・공동)
혼다의 미국 자회사「혼다 에어 크레프트 컨퍼니」는 23일, 소형 비즈니스 제트기「혼다 제트」의 인도를 시작했다고 발표했다.미국 노스캐롤라이나주의 동사에서 이 날, 납입 1호기를 미국의 고객에게 전하는 식전을 열었다.
혼다 제트는 이번 달 초순에 미 연방 항공국(FAA)으로부터 안전성등의 기준을 만족 시키고 있다고 인정되어 납입이 가능하게 되었다.식전에 출석한 후지노도격 사장은「납입 개시를 매우 기뻐하고 있다.온 세상의 공항에서 많은 혼다 제트가 보이게 되는 것을 기대하고 있는」라고 코멘트했다.
혼다 제트는 엔진을 주 날개 위에 배치한 외관이 특색으로, 파일럿을 포함해 최대 7명이 탈 수 있다.구미와 남미에서 수주하고 있어, 100기를 넘는 주문객에 차례차례 인도한다.(공동)
소형 비즈니스 제트기「혼다 제트」=4월
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바로 요전날 형식 인정되었다고 했더니, 이제(벌써) 납입입니까.
( ´・д・)에―.
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(덤)
2015년 12월 24일(목) 19시 10분
주행 시험하는 MRJ 비행 시험 창간호기
MRJ(미츠비시 리저널 제트) 첫비행의 모습
미츠비시 항공기와 미츠비시중공업은, 차세대 리저널 제트기 MRJ(미트비시・리저널・제트) 양산 창간호기의 납입 시기를 2017년 제 2 4분기부터 1년 정도 끝에 변경한다고 발표했다.
납입 시기를 연기하는 것은 이번이 4번째.현재까지, 첫비행과 그 후의 시험 비행으로 기체의 기본 특성이 양호한 것을 확인하고 있지만, 개발을 가속하는 중, 몇개의 과제가 있어, 이러한 대책에 대해 전체 스케줄을 재검토한 결과, 납입 시기를 연기하기로 했다.
구체적으로는, 지금까지 엔지니어링 작업을, 미국의 지견자와 공동으로 진행시켜 나가는 가운데, 보다 완성도의 높은 기체로 하기 위해, 시험 항목을 추가하는 등 재검토해, 납입까지의 스케줄에 반영시켰다.파트너와도 전체 리뷰를 실시해, 개발 스케줄에 반영하고 있다고 하고 있다.
향후, 개발의 진척에 맞추어 스케줄 정도를 높인다고 하고 있다.
또, 북미에서의 비행 시험의 조기 실현이나, 미츠비시 항공기 본사・시애틀 엔지니어링 센터・모제스레이크테스트센타의 3 거점의 역할과 체제를 명확화해, 각종 작업을 가속한다고 하고 있다.
《리스폰스 편집부 》
http://response.jp/article/2015/12/24/266775.html
2015.12.24 10:02更新
ホンダジェットの納入開始 米顧客に１号機引き渡し
納入された「ホンダジェット」の１号機＝２３日、米ノースカロライナ州グリーンズボロ（ホンダ提供・共同）
ホンダの米子会社「ホンダ エアクラフト カンパニー」は２３日、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」の引き渡しを始めたと発表した。米ノースカロライナ州の同社でこの日、納入１号機を米国の顧客に手渡す式典を開いた。
ホンダジェットは今月上旬に米連邦航空局（ＦＡＡ）から安全性などの基準を満たしていると認定され、納入が可能になった。式典に出席した藤野道格社長は「納入開始をとても喜んでいる。世界中の空港で多くのホンダジェットを見かけるようになるのを期待している」とコメントした。
ホンダジェットはエンジンを主翼の上に配置した外観が特色で、パイロットを含めて最大７人が乗れる。欧米と南米で受注しており、１００機を超える注文客に順次引き渡す。（共同）
小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」＝４月
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つい先日型式認定されたと思ったら、もう納入ですか。
（ ´・д・） へぇー。
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（おまけ）
2015年12月24日（木） 19時10分
走行試験するMRJ飛行試験初号機
MRJ（三菱リージョナルジェット）初飛行のようす
三菱航空機と三菱重工業は、次世代リージョナルジェット機MRJ（ミツビシ・リージョナル・ジェット）量産初号機の納入時期を2017年第2四半期から1年程度先に変更すると発表した。
納入時期を延期するのは今回が4回目。現在までに、初飛行と、その後の試験飛行で機体の基本特性が良好であることを確認しているものの、開発を加速する中、いくつかの課題があり、これらの対策について全体スケジュールを見直した結果、納入時期を延期することにした。
具体的には、これまでにエンジニアリング作業を、米国の知見者と共同で進めていく中で、より完成度の高い機体にするため、試験項目を追加するなど見直し、納入までのスケジュールに反映させた。パートナーとも全体レビューを行い、開発スケジュールに反映しているとしている。
今後、開発の進捗に合わせてスケジュール精度を高めるとしている。
また、北米での飛行試験の早期実現や、三菱航空機本社・シアトルエンジニアリングセンター・モーゼスレイクテストセンターの3拠点の役割と体制を明確化し、各種作業を加速するとしている。
《レスポンス編集部》
http://response.jp/article/2015/12/24/266775.html