Peach Aviation
LCC 업계는「파일럿 쟁탈전 」 피치 결항 위기！
급성장을 계속해 온 저렴한 항공 회사(LCC)의 피치・항공기 산업이 기장 부족하고 대량 결항에 몰린 배경에는, 확대 경쟁을 펼치는 LCC 업계에서의 인재의 쟁탈전이 있다.시급하게 인재의 확보와 육성을 진행시키지 않으면, 성장의 둔화는 피할 수 없다.
피치는 헤세이 24년 3월에 간사이 공항과 삿포로, 후쿠오카의 2 노선으로 취항.그 후도 적극적으로 네트워크를 확대해, 현재는 국내선, 국제선을 맞댐계 16 노선을 운항한다.대기업 항공 회사의 반액 이하라고 하는 저렴한 운임을 무기로 수요를 파내, 금년 1월에는 누계 이용자가 400만명을 돌파했다.
한편, 나리타 공항을 거점으로 하는 제트 스타・재팬, 에어 아시아・재팬(현바닐라 에어) 등 LCC가 연달아 참가.각회사간에서 파일럿 쟁탈전이 일어나고 있다고 한다.
피치의 이노우에 신이치 최고 경영 책임자(CEO)는「파일럿(의 수급)의 핍박(구)은 상정하고 있던」로 하고 있어, 향후는 건강 관리를 철저히 해 신규 채용을 강화할 방침이다.단지, 신인의 육성등에는 시간을 필요로 한다.
피치에서는, 기장 의 보충이 진행되지 않으면, 최대로 약 30억엔의 수입 감소가 된다고 한다.26년 3월기는 처음으로 흑자로 변한 모양이지만, 대량 결항으로 27년 3월기의 실적이 압박받는 것은 확실하다.
피치의 실속은 LCC를 성장 엔진에 자리잡는 간사이 공항의 경영전략에도 영향을 줄 가능성이 있다.엔하락등을 배경으로 간사이 공항을 통해서 일본을 방문하는 외국인 여행객이 증가하는 중, 결항이 길어지면 칸사이 경제에 영향을 주는 일도 염려된다.
■News Source
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140425-00000556-san-bus_all
Peach “ピーチ欠航危機！”
Peach Aviation
ＬＣＣ業界は「パイロット奪い合い」 ピーチ欠航危機！
急成長を続けてきた格安航空会社（ＬＣＣ）のピーチ・アビエーションが機長不足で大量欠航に追い込まれた背景には、拡大競争を繰り広げるＬＣＣ業界での人材の奪い合いがある。早急に人材の確保と育成を進めなければ、成長の鈍化は避けられない。
ピーチは平成２４年３月に関空と札幌、福岡の２路線で就航。その後も積極的にネットワークを拡大し、現在は国内線、国際線を合わせ計１６路線を運航する。大手航空会社の半額以下という格安運賃を武器に需要を掘り起こし、ことし１月には累計利用者が４００万人を突破した。
一方で、成田空港を拠点とするジェットスター・ジャパン、エアアジア・ジャパン（現バニラエア）などＬＣＣが相次いで参入。各社間でパイロット争奪戦が起きているという。
ピーチの井上慎一最高経営責任者（ＣＥＯ）は「パイロット（の需給）の逼迫（ひっぱく）は想定していた」としており、今後は健康管理を徹底し新規採用を強化する方針だ。ただ、新人の育成などには時間を要する。
ピーチでは、機長の補充が進まなければ、最大で約３０億円の減収になるという。２６年３月期は初めて黒字に転じたもようだが、大量欠航で２７年３月期の業績が圧迫されるのは確実だ。
ピーチの失速はＬＣＣを成長エンジンに据える関空の経営戦略にも影響する可能性がある。円安などを背景に関空を通じて日本を訪れる外国人旅行客が増加する中、欠航が長引けば関西経済に影響を与えることも懸念される。
■News Source
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140425-00000556-san-bus_all