철도이야기
손·욘길 인천 시장 “국비 지원 없으면 아시아경기대회 정부에 반환”

    입력:2012.05.31 10:38

재정난의 위기 대책을 발표...자산 매각·도시 철도의 연기


인천 시장

[재경일보이·욘 진 기자]심각한 재정난에 직면하고 있는 인천시가 재정 위기 극복을 위해서, 몇개의 자산을 매각해, 도시 철도 2호선의 준공을 연기하는 등의 자기 구제책을 발표했다.

특히평창동계 올림픽 레벨의 국비 지원을 하지 않는 경우는, 2014년 행해지는 인천 아시아경기대회를 정부에 반환하는이라고 발표했다.

손·욘길 인천 시장은 30일, 시청의 브리핑실에서, 인천시의 재정 위기를 극복하기 위한 기자 회견을 열어, “도시 철도 2호선이 현금 유동성 위기의 주된 요인”으로 해 “아시아경기대회를 위한 경기장의 건설 등, 아시아경기대회용의 지방채의 발행은, 시를 재정 위기 단체에 몰아넣고 있는 “(이)라고 말했다.

도시 철도 2호선 건설비는 2조 1천 644억원, 2014년 인천 아시아경기대회와 관련한 인천시의 부담비용은 1조 9000억원이다.

시는 이러한 사업을 포함해 금년말까지 1조 2천 500억원, 2014년까지 합계 1조 9000억원의 예산이 부족한다고 예상하고 있습니다.

이것에 의해, 체크 무늬섬​6.8공구(34만 7천㎡)와 인천 고속버스 터미널의 부지(7만 7천㎡), (주) 한진중공업이 기부 증정 하는 호쿠코우 상업 용지등의 자산 매각이나, 보정 예산의 삭감등을 통해서, 부족한 예산을 묻는다고 할 방침이다.

또, 당초의2014년 아시아경기대회에 맞추어 개통하기로 한 도시 철도 2호선의 완성 시기를 2016년에 연기해 4 천억원의 유동성을 확보하기로 했습니다.

시는 이것과 함께 아시아경기대회 개최와 도시 철도 2호선 건설을 위한 중앙정부의 지원도 요청했다.

손 시장은 “나라의 보증아래에서 2014년 인천 아시아경기대회를 유치했지만,”비적출자 “취급 을 하고 있는”으로 해 “정부의 지원이 없는 경우는, 2014년 아시아경기대회를 중앙정부가 사 수등 없으면 안 된다”라고 주장했다.

그는 계속해 “아시아경기대회와 도시 철도 2호선에 대해서, 평창동계 올림픽 레벨의 나라의 지원을 정중하게 호소하는”으로 해 “정부가 인천국제공항의 이용객으로부터 연간 1천여억원씩 가지고 가는 관광 개발 기금을 인천 지역의 발전 기금으로 해서 활용하고, 현재의 75 대  25의 국세와 지방세의 비율을 60 대  40의 구조로 변경 하게 해주면 좋겠다 “라고 요구했다.


도시 철도 2호선의 차량 이미지

http://news.jkn.co.kr/article/news/20120531/3832695.htm

1998년의 서울 올림픽에 맞추어 개통될 예정이었던
KTX경부선은 2004년에 개통

2014년의 아시아경기대회에 맞추어 개통될 예정이었던
도시 철도 2호선은 2016년에 개통 연기

과연,원주-강릉간의 철도의 새 선로는, 늦지 않을까?

平昌五輪の前にやるべきこと

ソン·ヨンギル仁川市長 "国費支援なければアジア競技大会政府に返却"

    入力:2012.05.31 10:38

財政難の危機対策を発表...資産売却·都市鉄道の延期


仁川市長

[財経日報イ·ヨンジン記者]深刻な財政難に直面している仁川市が財政危機克服のために、いくつかの資産を売却し、都市鉄道2号線の竣工を延期するなどの自己救済策を発表した。

特に平昌冬季オリンピックレベルの国費支援が行われない場合は、2014年行われる仁川アジア競技大会を政府に返却すると発表した。

ソン·ヨンギル仁川市長は30日、市役所のブリーフィング室で、仁川市の財政危機を克服するための記者会見を開き、 "都市鉄道2号線が現金流動性危機の主因"とし "アジア競技大会のための競技場の建設など、アジア競技大会用の地方債の発行は、市を財政危機団体に追い込んでいる "と述べた。

都市鉄道2号線建設費は2兆1千644億ウォン、2014年仁川アジア競技大会と関連した仁川市の負担費用は1兆9000億ウォンである。

市はこれらの事業を含め、今年末までに1兆2千500億ウォン、2014年までに計1兆9000億ウォンの予算が不足すると予想しています。

これにより、市松島​6.8工区(34万7千㎡)と仁川高速バスターミナルの敷地(7万7千㎡)、(株)韓進重工業が寄付進呈する北港商業用地などの資産売却や、補正予算の削減などを通じて、不足している予算を埋めるという方針だ。

また、当初の2014年アジア競技大会に合わせて開通することにした都市鉄道2号線の完成時期を2016年に延期して4千億ウォンの流動性を確保することにしました。

市はこれと共にアジア競技大会開催と都市鉄道2号線建設のための中央政府の支援も要請した。

ソン市長は "国の保証の下で2014年仁川アジア競技大会を誘致したが、"非嫡出子 "扱いをされている"とし "政府の支援がない場合は、2014年アジア競技大会を中央政府が買い収らなければならない"と主張した。

彼は引き続き "アジア競技大会と都市鉄道2号線に対して、平昌冬季オリンピックレベルの国の支援を丁寧に訴える"とし "政府が仁川国際空港の利用客から年間1千余億ウォンずつ持っていく観光開発基金を仁川地域の発展基金として活用して、現在の75対25の国税と地方税の割合を60対40の構造に変更させてほしい "と要求した。


都市鉄道2号線の車両イメージ

http://news.jkn.co.kr/article/news/20120531/3832695.htm

1998年のソウルオリンピックに合わせて開通される予定だった
KTX京釜線は2004年に開通

2014年のアジア競技大会に合わせて開通される予定だった
都市鉄道2号線は2016年に開通延期

果たして、原州-江陵間の新線は、間に合うかな?



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