http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=028&aid=0002132145
별도의 관련기사 부분 추출
대량수송용 이층 고속철도 객차도 올해 도입된다. 이 열차가 도입되면 1량당 승차인원이 현행 케이
티엑스-산천의 36명에서 최대 85∼114명까지 최대 3배까지 늘어난다. 철도기술연구원은 다음달 이
층 객차의 시제차량을 출고하고 올 연말까지 본격 시운전을 거쳐 국내 신규 및 대체수요로 활용할
예정이다.
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신문기사에서 듀플렉스 타입 2층 객차를 개발 3월에 출고 한다고 했는데 이것은 HEMU-430X정식
발표가 연기되어서 동시에 연기된듯. 그리고 객차를 KTX2山川을 개조하여 시험운전 하는것
인지, HEMU-430X에 편성하여 시험운전 하는지도 불분명.
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=028&aid=0002132145
別途の関連記事部分抽出
大量輸送用離層高速鉄道客車も今年導入する. この列車が導入すれば 1リャングダング乗車人員が現行Ｋ
ティエックス-山河の 36人で最大 85〜114人まで最大 3倍まで増える. 鉄道技術研究員は来月これ
階客車の時制車を出庫して今年の年末まで本格試運転を経って国内新規及び代替需要で活用する
予定だ.
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新聞記事でデュプレックスタイプ 2階客車を開発 3月に出庫すると したがこれは HEMU-430X正式
発表が延期されて 同時に延期されたように. そして客車を KTX2山川を改造して試験運転するの
なのか, HEMU-430Xに編成して 試験運転するかも不明.