철도이야기


우타즈역입니다.
마츠야마나 코치・토쿠시마와 오카야마를 연결하는 특급이 연결・분리를 위해서 정차하는 역입니다.



세토대교를 건너는 것은 쾌속 마린 라이너(우타즈역은 통과합니다.)인가, 특급 열차가 대부분입니다만, 각 역에 멈추는 보통 열차도 1일에 몇 개, 세토대교를 건넙니다^^


시코쿠에서는 17시 17분 발의 열차가 마지막 세토대교를 건너는 보통 열차입니다.


차량은, JR서일본의 산요오 에리어에서는 극히 일반적인 것을 이용하고 있습니다만, 여기에서도 단색 색채화가 진행되고 있습니다^^;


세토대교를 건너는 보통 열차는 환승 기다리는 위해(때문에) 코지마역에서 장시간 정차합니다^^;
차내 방송에서는, 몇번이나
「찻집거리・하야시마・오카야마역까지는 홈 반대측의 쾌속 마린 라이너가 먼저 도착하겠습니다.」
(와)과 마린 라이너에의 환승을 권하는 방송을 하고 있었어요.




瀬戸大橋を渡る各停列車^^


宇多津駅です。
松山や高知・徳島と岡山を結ぶ特急が連結・切り離しのために停車する駅です。



瀬戸大橋を渡るのは快速マリンライナー(宇多津駅は通過します。)か、特急列車が大半ですが、各駅に停まる普通列車も1日に数本、瀬戸大橋を渡ります^^


四国からは17時17分発の列車が最後の瀬戸大橋を渡る普通列車です。


車両は、JR西日本の山陽エリアではごく一般的なものを用いていますが、ここでも単色カラー化が進んでいます^^;


瀬戸大橋を渡る普通列車は乗換待ちのために児島駅で長時間停車します^^;
車内放送では、何度も
「茶屋街・早島・岡山駅まではホーム反対側の快速マリンライナーが先に到着いたします。」
とマリンライナーへの乗り換えを勧める放送をしていましたね。




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