3월 다이어 개정 대응으로 JR큐슈 817계의 증비차가 락 이루고 있습니다.
YouTube [CDwkD4Og4PY]
http://www.youtube.com/watch?v=CDwkD4Og4PY
817계는 지금까지 알루미늄무도장의 차체로, 전환 크로스시트 사양이었지만,
이번 등장의2000/3000접수대는 흰색 칠차체, 롱 시트 사양이 되어 있습니다.
현재 운행중의 무도장차가 낡은 야칸과 같이 더러워지는 상태가 되어 버리고 있는 것과
롱 시트차로서 식별을 용이하게 하기 위해서 외관이 변경되고 있습니다.
이단차로서는 0 접수대의 나가사키 소속차에 알루미늄무도장으로부터 은빛의 도장이 되어 있는 것이 있습니다.
2000 접수대는 2 양편성, 100km/h 12량(2 양×6)
사사구리・치쿠호우선의 혼잡 완화 목적
3000 접수대는 3 양편성, 120km/h 15량(3 양×5)
카고시마본선의 증발용(최고속운용 대응)
JR큐슈가 되고 나서 아직 교류직류류전철이 등장하고 있지 않았기 때문에
수명이 가까워지고 있는 415계의 대체가 어떻게 될까 주목해 나가고 싶습니다.
3月ダイヤ改正対応でJR九州817系の増備車が落成しています。
YouTube [CDwkD4Og4PY]
http://www.youtube.com/watch?v=CDwkD4Og4PY
817系は今までアルミ無塗装の車体で、転換クロスシート仕様でしたが、
今回登場の2000/3000番台は白塗り車体、ロングシート仕様になっています。
現在運行中の無塗装車が古いヤカンのような汚れ具合になってしまっているのと、
ロングシート車として識別を容易にするために外観が変更されています。
異端車としては0番台の長崎所属車にアルミ無塗装から銀色の塗装になっているものがあります。
2000番台は2両編成、100km/h 12両(2両×6)
篠栗・筑豊線の混雑緩和目的
3000番台は3両編成、120km/h 15両(3両×5)
鹿児島本線の増発用(最高速運用対応)
JR九州になってからまだ交直流電車が登場していないので
寿命が近付いている415系の代替がどうなるか注目していきたいと思います。