국교성, 호쿠리쿠 신간선으로 프리 게이지 도입을 검토
2012.1.27 19:54
국토 교통성은 27일, 정부가 호쿠리쿠 신간선 카나자와－츠루가의 신규 건설 방침을 결정했던 것에 관련해, 차바퀴의 간격을 바꾸어 신간선과 재래선을 직통 운전할 수 있는 프리 게이지 트레인(궤간 가변 전철)을 일부 구간에 도입하는 것을 검토하고 있다고 밝혔다.재원 부족하고 건설의 목표가 서있지 않은 츠루가－오사카도 갈아 타 없이 이용할 수 있도록 하는 것이 목적.단지 통상의 신간선보다 차량이 무겁고, 선로의 보수 비용이 부풀어 오른다고 하는 염려도 있어, JR서일본과의 조정이 과제가 될 것 같다.
교통 정책 심의회의 정비 신칸센 소위원회에서 국교성이 보고했다.특급 썬더 버드가 달리고 있는토야마－오사카에 프리 게이지를 도입해, 츠루가－오사카는 JR코사이선을 경유하는 것을 상정.도쿄－츠루가는 통상의 신간선을 달리게 하는 구상을 검토하고 있다.
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120127/biz12012719560029-n1.htm
이것이 프리 게이지가 되는지？
2012.1.27 19:54
국토 교통성은 27일, 정부가 호쿠리쿠 신간선 카나자와－츠루가의 신규 건설 방침을 결정했던 것에 관련해, 차바퀴의 간격을 바꾸어 신간선과 재래선을 직통 운전할 수 있는 프리 게이지 트레인(궤간 가변 전철)을 일부 구간에 도입하는 것을 검토하고 있다고 밝혔다.재원 부족하고 건설의 목표가 서있지 않은 츠루가－오사카도 갈아 타 없이 이용할 수 있도록 하는 것이 목적.단지 통상의 신간선보다 차량이 무겁고, 선로의 보수 비용이 부풀어 오른다고 하는 염려도 있어, JR서일본과의 조정이 과제가 될 것 같다.
교통 정책 심의회의 정비 신칸센 소위원회에서 국교성이 보고했다.특급 썬더 버드가 달리고 있는토야마－오사카에 프리 게이지를 도입해, 츠루가－오사카는 JR코사이선을 경유하는 것을 상정.도쿄－츠루가는 통상의 신간선을 달리게 하는 구상을 검토하고 있다.
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120127/biz12012719560029-n1.htm
이것이 프리 게이지가 되는지？
フリーゲージ サンダーバード登場か？
国交省、北陸新幹線でフリーゲージ導入を検討
2012.1.27 19:54
国土交通省は２７日、政府が北陸新幹線金沢－敦賀の新規建設方針を決めたことに関連し、車輪の間隔を変えて新幹線と在来線を直通運転できるフリーゲージトレイン（軌間可変電車）を一部区間に導入することを検討していると明らかにした。財源不足で建設のめどが立っていない敦賀－大阪も乗り換えなしで利用できるようにするのが目的。ただ通常の新幹線より車両が重く、線路の保守費用が膨らむといった懸念もあり、ＪＲ西日本との調整が課題となりそうだ。
交通政策審議会の整備新幹線小委員会で国交省が報告した。特急サンダーバードが走っている富山－大阪にフリーゲージを導入し、敦賀－大阪はＪＲ湖西線を経由することを想定。東京－敦賀は通常の新幹線を走らせる構想を検討している。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120127/biz12012719560029-n1.htm
これがフリーゲージになるのかよ？
2012.1.27 19:54
国土交通省は２７日、政府が北陸新幹線金沢－敦賀の新規建設方針を決めたことに関連し、車輪の間隔を変えて新幹線と在来線を直通運転できるフリーゲージトレイン（軌間可変電車）を一部区間に導入することを検討していると明らかにした。財源不足で建設のめどが立っていない敦賀－大阪も乗り換えなしで利用できるようにするのが目的。ただ通常の新幹線より車両が重く、線路の保守費用が膨らむといった懸念もあり、ＪＲ西日本との調整が課題となりそうだ。
交通政策審議会の整備新幹線小委員会で国交省が報告した。特急サンダーバードが走っている富山－大阪にフリーゲージを導入し、敦賀－大阪はＪＲ湖西線を経由することを想定。東京－敦賀は通常の新幹線を走らせる構想を検討している。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120127/biz12012719560029-n1.htm
これがフリーゲージになるのかよ？