니가타 역에서 파는 도시락 기행.
니가타역은 도시락 매니아에게 있어서는 인기의 상품이 많은 역이라고 합니다.
(도시락 매니아의 모씨의 담)
↑니가타역에서 보인 2층건물 Max.
한국에는 없는 2층건물이기 때문에 한국의 사람에게는 진기하겠지요.
2층건물 차량은 수송 인원이 약 1.5배가 되는 대신에
승하차에 약 2배, 시간이 걸립니다.
만약 KTX에 2층건물 차량을 도입하면...
KTX는 한쪽 편 1 Door이니까 현재의 정차 시간 4분이7~8분정도 되어
모처럼의 고속 철도가 저속 철도가 되어 버릴지도 모르겠네요.
↑니가타역에서 산 역에서 파는 도시락들.
↑「송이 버섯 성황 도시락」
송이 버섯이 사치스럽게, 겨우 4끊어지고, ,
그 대신에, 가리비와 전복이 충분하게 들어가 있어 사치스러웠습니다.
↑「눈사람 도시락」
용기는 포장판매입니다.
반찬아래에는 니가타 코시히카리의 밥이 충분히.
↑「SL번네개이야기」
Topping에 있는 얼마를 밥을 지어 밥 위에 가라앉혀 먹으면
맛있습니다.
↑니가타역 구내에서 아이즈와카마츠에 향하여 출발을 기다리는 SL.
新潟駅弁紀行。
新潟駅は弁当マニアにとっては人気の商品が多い駅だそうです。
（弁当マニアの某氏の談）
↑新潟駅で見かけた2階建てMax。
韓国には無い2階建てですから韓国の人には物珍しいでしょうね。
2階建て車両は輸送人員が約1.5倍になる代わりに
乗り降りに約2倍、時間が掛かります。
もしKTXに2階建て車両を導入したら。。。
KTXは片側1Doorだから現在の停車時間4分が7~8分くらいになって
せっかくの高速鉄道が低速鉄道になってしまうかもしれませんね。
↑新潟駅で買った駅弁たち。
↑「松茸にぎわい弁当」
松茸が贅沢に、たったの4切れ、、、
その代わりに、帆立貝とアワビがふんだんに入っていて贅沢でした。
↑「雪だるま弁当」
容器はお持ち帰りです。
おかずの下には新潟コシヒカリのご飯がたっぷり。
↑「SLばんえつ物語」
Toppingにあるいくらを炊き込みご飯の上に散らして食べると
美味です。
↑新潟駅構内で会津若松へ向けて出発を待つSL。