(소울=연합 뉴스) 안·욘스 기자

한국 철도 공사가 SMS 티켓, 홈 티켓, e-티켓 등

셀프 티켓을 발급하고 나서 부정 승차가 급증한 것을 알았다.

국회 국토 해양위이·시젼(민주당) 의원이 16일, 철도 공사로부터 제출시킨 자료에 의하면, 부정
승차 적발 인원수 및 금액은 2006년에 4만 6천명(6억 5천 900만원), 2007년 7만 9천명
(12억 5천 300만원),2008년 23만 4천명(22억 6천 200만원) 등이었다.

철도 공사는 지금까지 개찰구의 출구가 좁은 문제를 해결하기 위해(때문에), 2008년 개찰구 철거를 시작해 2009
연 8월에는 모든 역사의 개찰구를 철거했다.열차별로는 2009년을 기준으로서KTX가 1천명당
3.9명이 부정 승차해, 일반 열차는 1천인당 2.6명이었다.

이 의원은 「적발되지 않았던 경우를 감안하면 부정 승차 인원은 한층 더 많으면 예상 된다.

개찰구 철거로 선량한 시민이 범죄자가 될 우려가 있으니까,

검표 기능을 효율적으로 활용할 수 있는 분 안을 모색해야 한다」라고 말했다.

소스: naver/연합 뉴스(한국어) “철도 셀프 티켓 도입 후 부정 승차 증가”
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=001&aid=0002867212

(봉우리 남일보)경부선KTX 부정승차 매년 증가…금년 상반기만 3만 8천명

경부선KTX 부정 승차자가 일을 반복하는 만큼 증가하고 있는 것을 알았다.
한나라당정희수(정·히스테리) 의원(영천)은 한국 철도 공사로부터 제출되었다

「2005-2009경부선KTX 부정승차 적발 현황」자료에 의하면,
부정승차 인원이
2005년 1만 1천명,
2006년 8천명,
2007년 2만 2천명,
2008년 6만 9천명,
2009년상반기3만 8천명
그리고 집계되었다.

2006 연소 해의 사이 부정승차 인원이 줄어 들었지만 그 다음 해부터는 싫증나지 않고 꾸준히 증가했다.
이러한 형편이라면 2009년 부정 승차자는 8만명을 넘는 것으로 보인다.
경부선일반 열차(세마울·무궁화호)도 같을이다.2005년 1만 4천명이었던 부정 승차자는 2008년 7만 3천명으로6배 가깝게 증가했다.

　부정 승차자가 증가하고 있는 이유에서는 최근 경제 불황과 승차권 검표 기능용「자동 개찰기」철거등을 셀 수 있다.코레 일(철도 공사)은 「고객과의 소통과 신뢰를 위한 선서」일환으로 전국 17역의 자동 개찰기 262대를 철거한 참이다.
정 의원은 「승차권 없게 탄 부정 승차자에 의해서,정식으로 표를 끊어 탄 선의의 피해자가 발생할 수 있는(정도)만큼 부정 승차자 적발 때는 부과금 징수를 강화하는 등의 강력한 대책 준비가 필요하다.」라고 지적했다.

현재 철도 공사는 무임 승차자 등 부정 승차자에게10배의 부과김을 등용하고 있다.

http://www.yeongnam.co.kr/yeongnam/html/yeongnamdaily/politics/article.shtml?id=20090914.010020721330001

역시 무리가 있던 것은?소울 지하철의 자동 개찰을 개량해 사용할 수 없어?